Onko kellään tai kenenkään tutulla sellaista 80-luvun Yamahaa XJ 600?
Onko hyvä? Kannattaako ostaa?
Onko hyvä? Kannattaako ostaa?
vanha jamaha xj600
tarjouksen saanut
6912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Netistä selaamalla löysin toisen Yamaha xj 600:sen.
Se on vuosimalia -87 .Mittarissa 61000 km ja pyyntö 26500,-?
Olisko kallis sekään? Kun en oikein tiedä vielä näistä hinnoista.
Minulle tyrkytetän toista 32000 km mittarissa olevaa 24000 markalla.
Auttavia mielipiteitä? Onko?
Ostin kuukausi sitten samanmoisen pelin. Vuosimalli 85, kilometrejä 39t. Varaosia saa helposti, tekniikka on varmaa. Ajoasento on normaalille ihmiselle todella oiva - matkaakin jaksaa tehdä. Oman yksilöni tuotatin Saksasta sillä Suomesta en tarpeeksi siistä löytänyt. Peli on vielä tullaamatta, mutta lopullinen hinta jää reilusti alle 20t. Tälläisessa iäkkäämmässä pyörässä ainakin minä arvostan alkuperäisyyttä, ts. ei turhia viritelmiä/maalauksia.
Hinnasta voi tietysti olla montaa
mieltä...
Pyörä sinänsä on kyllä helkkarin kiva
ajettava ja ilmeisen kestävä.
Ei muuta kuin paksua öljyä (20w-50)
ja kovaa ajoa....ilmajäähdytteinen
kun on.
Minäkin tulin ostaneeksi tälläisen pyörän viime
vuonna mm. hyvien arvostelujen ansiosta (toimiva,
kestävä, helppohoitoinen ja jo pitkään vapaa
lastentaudeista) saksalaissa alan lehdissä.
Kokemus ja kilometrit ovat vielä vähäiset, mutta
tyytyväinen olen ja satulassa istun aina kun
tilaisuus tulee. Moottorista pidän erityisesti,
äänetön, värinätön, normaaliin huvi- ja matka-
ajoon aivan riittävän tehokas.
Vasta kerran olen vaihtanut oljyn ja kiinnostais
kuulla miksi sen pitäsi olla niin paksua.
Kertokaapas
xj600 vuosimallia -86, ajettu n.40000 km. Olen
ollut tyytyväinen, ainoa pikku harmi on
öljynkulutus. Joku väitti, että kaikki pyörät
syövät öljyä, toiset enemmän toiset vähemmän.
Öljymerkillä ja viskositeetilla lienee
jonkinlainen vaikutus. Tällä hetkellä moottorissa
Pennzoilia, joka tuntuu kokeilluista parhaalta.
Tosi on että öljyä pitääkin hieman kulua mm
palamalla sylinterin seinämiltä. Kun kone kuluu
kasvaa öljyn menekki ja tiivisteiden vanhetessa
lisääntyvät myös vuodot. Oletko huomannut ?
Ellei päältä näy, karannee öljy pakokaasujen
mukana. Niin kauan kun muita haittoja ei ilmene,
kuin oljypinnan entistä nopeampi aleneminen, on
ilmeisesti edullisinta vain lisäillä sitä.
Mikäli öljy myös nopeasti likaantuu, on syytä
lyhentää vaihtoväliä, seurata kehitystä ja
valmistautua tulevaan koneremonttiin.