Niin, kyselin joskus 2006 alussa tuosta plussasta tällä foorumilla. Varmaan moni muistaakin minut, kun olin vähän epävarma auton ostossa. Plussaan tykästyin ulkonäön ja monikäyttöisyyden vuoksi. Loppujen lopuksi en kuitenkaan ostanut tuota suolaisen hinnan takia. Olin kuullut myös huhuja moottori ongelmista. Mites te jotka päädyitte tuohon, niin miten on pelittänyt?
Itse päädyin lopulta käytettyyn Saabbiin kun siinä kuitenkin oli turbo ja kaikki varusteet paljon halvemmalla kuin volkkarissa. Saabeissa aika oli syönyt Suomilisän pois hinnoista. Mulla on ihan hyvin toiminut. Eli ei ole ylimääräistä rahaa paljon mennyt, vaikkakin tuossa on suurempi polttoaineenkulutus kuin volkkarissa.
Kattelin myös Audi A3:sta, mutta onneksi en tehnyt niin tyhmää ostosta. Tuo on kalliimpi kuin volkkari ja kaikenlisäksi huono. En nyt puhu audista vaan a3:sta. Isommat audit on asia ja laatu erikseen.
Tosin ois se volkkari voinut saada musta omistajansa, jos olis tuon turbon tuonut silloin aikaisemmin myyntiin. Ite kun en vaihda autoa joka toinen vuosi. Saa mennä niin kauan kuin vielä viitti korjata. Tai en tiedä olisko se ollut tyhmää maksaa autosta 25k-30k euroa. Nyt maksoin alle 18k euroa. Kämppäkin on tullut vaihdettua uuteen, niin ei varmaan olis siihen riittänyt rahat jos uuden olisin ostanut.
Harmittaako teitä aikaisemmin ostaneita, kun on tullut parempia moottoreita myöhemmin tarjolle?
Itse päädyin lopulta käytettyyn Saabbiin kun siinä kuitenkin oli turbo ja kaikki varusteet paljon halvemmalla kuin volkkarissa. Saabeissa aika oli syönyt Suomilisän pois hinnoista. Mulla on ihan hyvin toiminut. Eli ei ole ylimääräistä rahaa paljon mennyt, vaikkakin tuossa on suurempi polttoaineenkulutus kuin volkkarissa.
Kattelin myös Audi A3:sta, mutta onneksi en tehnyt niin tyhmää ostosta. Tuo on kalliimpi kuin volkkari ja kaikenlisäksi huono. En nyt puhu audista vaan a3:sta. Isommat audit on asia ja laatu erikseen.
Tosin ois se volkkari voinut saada musta omistajansa, jos olis tuon turbon tuonut silloin aikaisemmin myyntiin. Ite kun en vaihda autoa joka toinen vuosi. Saa mennä niin kauan kuin vielä viitti korjata. Tai en tiedä olisko se ollut tyhmää maksaa autosta 25k-30k euroa. Nyt maksoin alle 18k euroa. Kämppäkin on tullut vaihdettua uuteen, niin ei varmaan olis siihen riittänyt rahat jos uuden olisin ostanut.
Harmittaako teitä aikaisemmin ostaneita, kun on tullut parempia moottoreita myöhemmin tarjolle?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oikean ratkaisun teit,
en ole enää tavannut sitä vw kun oli ennen,
vaikka on "pitkät" LL huoltovälit, silti huolto on kallista.
Ainoastaan ajo-ominaisuudet ovat ylivertaiset.
Meilläkin 3. LL huolto tuli 81 000 km kohdalle, vaikka on joka kerta ajettu yli huoltoajan, kun on vaihdettu itse välillä öljyt.
Hintaa oli 474 €, eli
yksi huolto maksoi enemmän kuin kaikki yhteensä samanikäisessä corollassa.
Joku viisaampi kyllä voisi sanoa, rokotettiinko minua liikaa,
kyseessä Golf, bensa, farkku,1,6 ja 2003,
lisätöinä oli jarrunesteen vaihto, patteri avaimeen, ei muuta.
En ole köyhä, ei tarvi sääliä, mutta asiaa voi vastata,
nimittäin ostettiin juuri tammikuussa 70 t€ bmw käteisellä.
jonka juuri ostit?
Ei ole juuri nyt, ostettu Kiaa,
tyttären Kia on jo tammikuulta,
tilauksessa on kyllä yksi joka tulee Golffin tilalle.
automme
Punto 60 ja Ford Tourneo Conet on äidillä/isillä,
Golf farkku on keskimmäisellä pojalla,
Astra hänen vaimollaan,
Corolla farkku on nuorimmalla pojalla,
Kia Spotage vanhimmalla kaksostytöllä
VW Cady Kombi vanhimmalla toisella tytöllä.
"Joku viisaampi kyllä voisi sanoa, rokotettiinko minua liikaa,
kyseessä Golf, bensa, farkku,1,6 ja 2003,
lisätöinä oli jarrunesteen vaihto, patteri avaimeen, ei muuta."
Kyllä aika suolaisen summan olet saanut rahaa yhdestä huollosta maksaa. Näissä volkkarin huolloissa ei nykyään kannata käyttää mitään VV-auto merkkihuoltoa, jossa hinnat ihan pilvissä. Etukäteen kannattaa kilpailuttaa eri huoltoja se, kun on nykyään mahdollisista vaikka autossa olisikin takuuta jäljellä.
Päädyin keväällä ostamaan plussan suolaiseen 29k:n hintaan. Olisin ostanut käytettynä, mutta kun sitä ei ollut saatavissa niillä ominaisuuksilla, joita autoltani halusin. Valitettavasti Saabbiin ei olisi ikinä päätynyt, mutta en tosin tunne kyseistä autoa niin hyvin, että sitä osaisin arvostella kerran sillä ajaneena.
Plussa on pelittänyt hyvin ne kilometrit mitä siihen on kertynyt n. 2 t. Ero vanhaan golffiin on suuri, ensinnäkin kiihtyvyys ja ajomukavuus ovat jotain ihan muuta. Ei ihme, että autoilijat harrastavat ajaessaan mm. kännykän räpläystä, kun ajaminen on nykyään niin kevyttä ja toissijaista hommaa.
Tarkoituksenani on pitää autoa korkeintaan se kolme vuotta, jos uraputki jatkaa samalla mallilla. Seuraavaksi autokseni olen suunnitellut Audi A4:ää tai A5:ttä, jos rahat riittää, voi toki olla että tulee taas joku ihan uusi malli johon sorrun.