Oliskos jollakin kertoo omakohtasia kokemuksia BMW K1200RS pyörästä
BMW
haloo
81050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vuosi sitten mietin kumpi: R 1100RT vai K 1200RS. Hinta oli suunnilleen sama.
Valitsin R:n, seuraavin syin:
- sopivasti "brutaali" 2-sylinterinen
- K sarjalaisen selässä edetään jo hieman pää edellä. Seikka josta en pidä.
- R sarjalaisen voimat riittää minulle
- R sarjassa on enemmän jotain "hohtoa"
Kokemus RT on käytössä hieno peli.
(on varmaan myös K 1200 RS)
Vuosi sitten mietin kumpi: R 1100RT vai K 1200RS. Hinta oli suunnilleen sama.
Valitsin R:n, seuraavin syin:
- sopivasti "brutaali" 2-sylinterinen
- K sarjalaisen selässä edetään jo hieman pää edellä. Seikka josta en pidä.
- R sarjalaisen voimat riittää minulle
- R sarjassa on enemmän jotain "hohtoa"
Kokemus RT on käytössä hieno peli.
(on varmaan myös K 1200 RS)
Onko sulla ollut mitään ongelmia R- bemun kanssa ( öljynkulutus / vaihteisto ) ?
Mittarissa on vasta 8300km, kiitos viime kesän sateiden.
Moottoriöljyä lisäsin noin 8000km kohdalla noin 0,3l jolloin meni maksimimerkkiin. Kirjan mukaan se on normaalia.
Moottorioljyn tarkistuksessa on huomioitava että koneen pitää olla pysähtyneenä vähintään 10 min ennenkuin kaikki öljy on laskeutunut öljypohjaan ja määrä voidaan siinä olevasta "ikkunasta" helposti rarkistaa.
RT on erityisesti matkalla kiva peli. Laukkusysteemi on käytössä hieno ja laukut saa helposti ilman työkaluja pois eikä jää mitään kiinnikkeitä näkyville jos haluaa ajella ilman niitä.
pari vuotta sellaisella ajelleena lyhyet objektiiviset kommentit:
-ihastuin siististi käyvään (ei koske tyhjäkäyntiä), värinättömään ja vahvaan koneeseen (pidän nelikoista), laadukkaaseen kokonaisuuteen (abs, kat, kardaani, telelever niiaamaton keula, 4 piste ruisku, kahvan lämmittimet, jopa lisävarusteet kuten laukut ajateltu viimeisen päälle käytännöllisiksi), omasta mielestäni kiva ulkonäkö,...
- negatiivisina asioina painavahko, en pidä BMW:n vilkkusysteemistä, hieman liian etukeno ajoasento (tämän vuoden mallissa pystympi, korjattavissa myös välipaloilla ohjaustankoon).
Hinta-laatusuhde nykykursseilla erinomainen.
Jussi puhutko nyt K- vai R-sarjan BMW kokemuksestasi? Mietityttää kun sanot että pidät nelikoista ?
R-sarjalaisessa on mielestäni pysty, aikuiseen makuun oleva ajoasento.
Muille tiedoksi:
R = 2 sylinterinen boxer ja
K = 4 sylinterinen rivikone
pari vuotta sitten oli niin positiivinen, että muita todellisia vaihtoehtoja ei oikeastaan enää ollut. Harkinnassa oli jossain vaiheessa myös R 1100 RT mutta nyt tallissa seisoo pari vuotta vanha 1200 RS. Pieni polte on päällä, sais nuo lumet alkaa häviämään.
Tuossa joku noista ajoasennoista mainitsi jotain niin onhan niitä kyykkyjä R sarjassakin (R1100S ja RS)
ja taas K 1200 LT:n ajoasento on hieman muuta kuin etukeno.
Olisko se mallin viimeinen kirjain siihen ajoasentoon viittaava S=sporttinen ja T=tönkkö,heh heh..
Vielä muutama viikko ....
ja sitten tasakäyntinen BOXER jyrähtää
käyntiin .... vapautuu tallistaan!
Vapaa, villi tunne. Maisemat vaihtuu. Nöyrä,
mukava ja tehokas pyörä alla.
Ah vot !