pitää tehdä kun laittaa pyörän talvisäilöön?, riittääkö öljyn vaihto ennen talvea. ja entä talven jälkeen, polkastaanko pyörä vaan käyntiin jä lähtään päästeleen. ja kun tässä pyörässä huoltoväli on 6 tuhatta niin pitääkö öljyt vaihtaa syksyisin ja 6 tonnin välein?..
750r auttakaa
mitä toimenpiteitä
5590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
gsx-r750 ole sähkö startti.
Ei siis polkaista käyntiin.
..750R:stä, kun ei minulla ole semmoista. Myös pyöräsi vuosimalli olisi kiva tietää.
Tässä DL650 käsikirjassa olevat säilytysohjeet (nämä sopinee varauksin myös muihin ruiskulla varustettuihin Suzukeihin):
- Pese huolella.
- Täytä tankki ja lisää stabilointiainetta. Käytä jonkin aikaa, jotta ehtii kulkeutua koko systeemiin.
- Kaada pyttyihin loraus moottoriöljyä tulpanreijistä. Laita tulpat takaisin, ja pyöräytä konetta pari kertaa.
- Vaihda öljyt (suotimesta eivät puhu mitään).
- Irroita akunnavat ( - ensin).
- Tsekkaa rengaspaineet
- Suihkuttele suoja-ainetta kumiosille ja maalaamattomille metalliosille (paitsi jarrulevyihin ei muuten kannata suihkutella mitään!)
- Lataa akkua kerran kuukaudessa 5-10h x 1.2A (tätä tarkoitusta varten sopii hommata esim. prätkän akkulaturi, joka ei ylilataa akkua)
- Keväällä ennen ajoon lähtöä vaihda öljyt suodin.
Lisäksi peittäisin pyörän suojapeitteellä. Ja lämmin talli on parempi kuin kylmä. Tasaisen kylmäkään ei tosin olisi hassumpi, mutta jos lämpö menee talvella jatkuvasti 0C molemmin puolin, se ei ole hyväksi. Ja jos tulee oikein pirullinen pakkanen, jäähdytysnesteen tulee kestää sekin jäätymättä.
Ja öljynvaihtoväli on periaatteessa se 6t, kuten huoltotaulukossa lukee. Ja talvisäilytysvaihdot on sitten vielä erikseen.
Toki omaakin järkeä saa käyttää tuossa, eli ei niitä nyt aivan jatkuvasti tarvitse olla vaihtelemassa, ja jos peli talvehtii lämpimässä tallissa, ainakin itse olen kelpuuttanut talven seisseet (siis uudet ja ajamattomat öljyt) keväällä ajoon. Jos talvisäilytys sattuu osumaan jonkin määräaikaishuollon kanssa sopivasti, ne voi yhdistää.
Myöskään öljynsuodattimen en usko menevän talvisäilytyksessä yhtään miksikään, eli kunhan silläkin vaihtoväliksi tulee max 6t, se riittänee. Öljynvaihto on toki se kaikista tärkein huoltotoimenpide, eikä siinä kauan nokka tuhise.
että suodatimen vaihdossa ei kannata säästää, vaan uusi tilalle aina öljyjä vaihdettaessa. Paskainen (kytkipitojen moskaa, nokea yms.) puhdistin ei läpäise öljyä kunnolla ja lisäksi sotkeekin uudetkin öljyt.
tän vuoden malli.
kannattaa juu vaihtaa jokaisessa määräaikaishuollossa (elikkä normaalisti 6t välein) mutta ei mielestäni enää siitä useammin. Ainakin itse, jos olen juuri vaikka parisen tonnia sitten tehnyt öljyn suotimen vaihdon, ja sitten vaihdan uudet öljyt talviseisontaa varten, en vaihda suodatinta.
Saa senkin toki vaihtaa, jos siltä tuntuu, itse en vain usko sen menevän miksikään parin tonnin ajoilla. Itse asiassa tuossa 6 tonnissakin on varmuusrajaa vielä vaikka miten paljon, mutta siinä nyt on hyvä pysytellä, koska se on valmistajan suositus.