Moi,
Omistan ko. mopon vm -84, ajettu n. 58.000km.
Muuten kesien huviajelut palvellut hyvin ja mukava ajella, mutta nyt stoppasi.
Junnu lähti ulkoiluttamaan ja parin tunnin päästä soitti hakemaan. Onneksi ei ollut kuin pari km enää kotiin.
Kone lähtee käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä, mutta kaasua ei kestä muuta kuin hiukan , jos pitää ryyppyä päällä.
Voisiko siihen olla syynä tisen muuttuvakurkkuisen kaasarin kalvossa olvat huomaamattomat reiät. Pojan entinen kevari-Sutsuki kun teki yhdellä muuttuvakurkkuisella samaa, kunne korjaussarja haettiin.
Kiitoksia etukäteen.
Omistan ko. mopon vm -84, ajettu n. 58.000km.
Muuten kesien huviajelut palvellut hyvin ja mukava ajella, mutta nyt stoppasi.
Junnu lähti ulkoiluttamaan ja parin tunnin päästä soitti hakemaan. Onneksi ei ollut kuin pari km enää kotiin.
Kone lähtee käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä, mutta kaasua ei kestä muuta kuin hiukan , jos pitää ryyppyä päällä.
Voisiko siihen olla syynä tisen muuttuvakurkkuisen kaasarin kalvossa olvat huomaamattomat reiät. Pojan entinen kevari-Sutsuki kun teki yhdellä muuttuvakurkkuisella samaa, kunne korjaussarja haettiin.
Kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
..tarkistanut jo ilmanputsarin suodattimen?
Mulla oli vähän vastaavia ongelmia -99 F650ST:n kanssa. Vikaa pähkäiltyäni huomasin tulpista että käy rikkaalla, tuumailun jälkeen huomasin että imuvaijerin kiinnityksessä käytetty muovimutteri oli katkennut kaasuttimen päästä. Eli imu oli koko ajan päällä enemmän tai vähemmän. Kulutuskin oli kasvanut kovasti.