Tuolla "onsenytkele" threadin alla oli juttua
renkaiden pidosta sadekelillä, ja kestävyydesä.
Onko siis eri merkkien renkaiden kumiseoksissa
erilaisia pito-ominaisuuksia sadekelillä?
Vai onko pito enemmän kuvioinnista kiinni?
Itseäni kysymys koskee ehkä vain merkin suhteen,
koska pyörässäni olevilla dunlopeilla (taka: 170,
etu: 100) ei ole vielä ajettu metriäkään, koska
hankein pyörän vasta tammikuussa.
MR
renkaiden pidosta sadekelillä, ja kestävyydesä.
Onko siis eri merkkien renkaiden kumiseoksissa
erilaisia pito-ominaisuuksia sadekelillä?
Vai onko pito enemmän kuvioinnista kiinni?
Itseäni kysymys koskee ehkä vain merkin suhteen,
koska pyörässäni olevilla dunlopeilla (taka: 170,
etu: 100) ei ole vielä ajettu metriäkään, koska
hankein pyörän vasta tammikuussa.
MR
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eri renkaiden seoksissa on eroja sekä
valmistajien että saman valmistajan eri mallien
kanssa.
Nyrkkisääntönä voi pitää että mitä pehmeämpi
rengas, sen paremmin se pitää -yleensä- myös
märällä.
Kuviointi vaikuttaa vain vesiliirtoon
joutumiseen, jolloin taas on aivan sama
minkäkovuista kumia siinä renkaassa on.
Joo, sama juttu oli mielessäni siinä toisessakin "rihmassa".
Mutta onko merkillä väliä; Mezelerit,Continentalit,Dunlopit,Michelinit jne. ?
Onko hyviä/huonoja kokemuksia jostakin tietystä pyörä/rengas-yhdistelmästä ?
Kumeillaan... ;-)
joo , kumiseoksesta se on kiinni...
bridgestonen uusilla bt 010 ja 011 kumeilla on
taipumus pitää pikkuista vaille pirun hyvin..
kuivalla pirun nopeet mutta märällä ne on
kuulemma ihan omilla sekunttiluvuilla...
ne on keksinyt jotain immeellistä niihin kumeihin
koska sama efekti oli havaittavissa pari vuotta
sitten kun bridgestone meni mukaan f1siin..
peräpään tallit ajoi niilä ja kuivalla
voimasuhteet oli ennallaan mutta jossain
aikaajoissa missä oli märkää niin peräpään kuskit
valtas koko eturivin paikat b tasoisella
kalustolla já bridgen renkailla..
sama juttu oli mun mottorrad testas -99 prätkän
renkaita
kuivalla br oli nopein rengas koko porukasta ,
alle sekunnin marginaalilla, mutta märällä toisex
paras jäi 10 sec ja huonoin 18 sec kierros....
Seos ratkaisee niin kuivalla kuin märälläkin,
itse oon ajanut takarenkaan sileäksi n. 3000km ja
toinen on kestänyt jo 12000km joten heittoa
löytyy. Tässä tapauksessa tosin kyse on
äärettömän kovasta vs. äärettömän pehmyt seos.
Tuota kovaa ratasta en suosittele pahimmalle
vihollisellekkaan tai sitten älä aja märällä, jos
myllyssä on löylyä enemmän kuin mankissa... Itse
tykkään pehmeästä, kö on pitoa silloin kun sitä
tarvitaan... Nam, Slurps!!!