.....onko joku vaihtanut moisia kapistuksia?
Huomattiin, että olisi vähän löysää korin päisessä tukivarren puslassa. Pelkkää puslaa ei saa varaosana, koko tukivarsi siis uusittava, maksavat Tojolla yli 200e kappale. Motonetin listasta en löytänyt.
Mitä mieltä olette asiasta? Kuuntelenko pientä sivuääntä, silloin tällöin, joka kuuluu takapäästä monttuihin/epätasaisuusiin ajettaessa?
PS. Vaihdatin ne "tyyppivikaiset" takavakaajaan puslat jo, mutta tällä kertaa eivät auttaneet kokonaan poistamaan äänivikoja takapäästä.
Huomattiin, että olisi vähän löysää korin päisessä tukivarren puslassa. Pelkkää puslaa ei saa varaosana, koko tukivarsi siis uusittava, maksavat Tojolla yli 200e kappale. Motonetin listasta en löytänyt.
Mitä mieltä olette asiasta? Kuuntelenko pientä sivuääntä, silloin tällöin, joka kuuluu takapäästä monttuihin/epätasaisuusiin ajettaessa?
PS. Vaihdatin ne "tyyppivikaiset" takavakaajaan puslat jo, mutta tällä kertaa eivät auttaneet kokonaan poistamaan äänivikoja takapäästä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
, mutta sitä olen suunnitellut, että jos jossain 400tkm:n tietämillä vaihdattaisi kaikki mahdolliset alustan kuluvat osat. Voisin kuvitella pääseväni seuraavat 400tkm taas huolettomasti.
En tiedä mitä maksaisi Aveen, mutta kokemus aikaisemmasta autosta oli sellainen, että 300tkm:n jälkeen piti joka vuosi jokin osa alustaan vaihtaa... No ei se kalliiksi tullut, mutta tunne oli koko ajan, että missähän seuraavana on väljää..
Onko oire noista mainitsemistasi "tyyppivikaisista" takavakaajan puslista se, että vinkaisee töyssyssä. Itse huomasin sen vuosi sitten, mutta enää en ole siihen kiinnittänyt huomiota.
Iskari- ja jousiremonttia suunnittelen. Katsastuksessa kaikki on tietysti ok, mutta kyllä auto on veltto yli 300kg:n kuormalla. Voi olla, että pärjään vielä vuoden/pari(nyt lasissa 261tkm), mutta kyllä tiukoissa kurveissa kulumisen huomaa.. Kuormasta vielä, että tulin Tallinnasta n. 600kg:n kuormalla ja yllätyin, että ei ajotuntuma juuri 300:sta kilosta muuttunut.
Vinkkejä vastaanotan, jos joku tietää jäykemmät jouset Aveen, etenkin taakse.
Eli kysymykseesi, niin riippuu varmaan siitä, miten pitkään suunnittelet pitäväsi autoasi. Normaalikansalainenhan ei vaihda osia ennenkuin katsastusmies asiasta huomauttaa ja sen jälkeenkin yrittää etsiä "paremman" katsastusaseman..
"Onko oire noista mainitsemistasi "tyyppivikaisista" takavakaajan puslista se, että vinkaisee töyssyssä. Itse huomasin sen vuosi sitten, mutta enää en ole siihen kiinnittänyt huomiota."
-Ei. Jos ne puslat ovat kuluneet vakaajatanko klapajaa auton pohjaan eli kyseessä on kolina.
Näyttää siltä, että ko. kolinaa luuluu lähinnä ajettaessa epäsaisella pinnalla JA alle 40km/h nopeuksissa.
Mikäli kolinaa kuuluu epätasaisuuksissa myös suuremmissa nopeuksissa, näyttää kulumaa olevan jossain muualla.
===============
"Vinkkejä vastaanotan, jos joku tietää jäykemmät jouset Aveen, etenkin taakse."
-olikos sulla mikä korimalli? Mulla on sedan, joten tuosta listasta aion valita Liftbackin jouset itse, kun seuraavan kerran vaihdan iskarit.
JOUSET TOYOTA AVENSIS T220 98--03
Hinta / 1 kpl (Vakioalustaan)
Eteen 1,6/1,8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-5866 42.00 ???
Eteen 2,0/TD --00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-5867 42.00 ???
Taakse/Sedan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-5868 42.90 ???
Taakse/LiftBack (ja Sedan VAHVistettu). . . . . . . . . . . 67-5869 46.90 ???
Taakse/Wagon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-5870 47.90 ???
Taakse/Wagon VAHVistettu. . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-6043 57.90 ???
"Eli kysymykseesi, niin riippuu varmaan siitä, miten pitkään suunnittelet pitäväsi autoasi. Normaalikansalainenhan ei vaihda osia ennenkuin katsastusmies asiasta huomauttaa ja sen jälkeenkin yrittää etsiä "paremman" katsastusaseman.. "
-siihen ei pitkää aikaa tarvita. Olen laskenut, että jättämällä auto vaihtamatta, säästää 300e/kk. Jos siis sijoitan 450e noihin tukivarsiin, korjaus on maksanut itsensä 1,5kk jälkeen......
Kiitti vinkista!
No Motonetistähän ne vahvistetut jouset pitäisi löytyä meikäläisenkin sedaniin. Kenenkähän valmistajan ovat, kun esimerkiksi Lesjöforssin valmistamina ei ainakaan vahvistettuja ole saatavana.
Pitäisiköhän kokeilla kierrosta näitä Motonetin jousia ja vaikka Konin speciaaleja tai alkuperäisiä iskareita. Nuo konin patruunat asennataan alkuperäisiin runkoihin, mutta pitäisi kuulemma olla "helppo" juttu, ainakin fintoys-sivustoa lukeneena.
Pelkkää takajousien vaihtoa voisi koittaa economy-ratkaisuna, mutta aurauskulmien suuntaus (100€) on pakko suorittaa, joten taitaa olla turhaa säästämistä.
Itse en vielä ole päässyt tälle 300€:n kuukausisäästötasolle, mutta perässä tullaan. Sitten kun naapurit ovat vaihtaneet autoaan kaksi kertaa, niin ollaan jo hyvässä vauhdissa. Sanoin muuten juuri kaskon irti, joten nyt pitää luottaa omiin ajotaitoihin ja säästöä alkaa syntyä. Mainitsit joskus, että ajan myötä kulutus vain pienenee. No näin on. Viiden litran molemmin puolin mennään.
...Konit, niin minäkin kuulen kokemuksia niistä :-)
Tukätä täytyy auton rassaamisesta, jos McPersonista vaihtaa pelkän jousen (kun kyseessä 200tkm ajetut iskarit) Tuskin vanhat iskarit toimivat edes oikein uusien jousien kanssa.
Ammattitaitoinen suuntaus irtoaa Porista puolet halvemmalla, joten kanatta kysellä vähän hintoja......
... hinta aurauskulmien säädöstä, jos 50 eurolla tekevät. Täällä pohjanmaalla laittavat mittarit autoon kiinni tuohon hintaan. Sen jälkeen rupeaa normaali tuntihinta raksuttamaan, jos jotakin tarvii säätää.
Aina sen tietysti suuremmankin laskun jotenkin kestää jos työ kuitenkin on tehty kunnolla. Joskus vain tuntuu, että on panostettu pelkästään sinne laskutukseen...