Olen 31 v. nainen ja tarkoitus olis aloittaa mp-
harrastus.
Mulla ei ole kokemusta edes moposta, vaikka
ajokortti riittäisi minkälaiseen pyörään tahansa.
Millaista pyörää suosittelette mun tasoiselle
noviisille?
Missä/mistä saisi luotettavaa opetusta tampereen
seudulla?
Mitä tulisi huomioida, niin pyörää kuin
varusteita hankittaessa?
Mulla on laittaa "hilloo" pyörään ja varusteisiin
yhteensä n. 50000mk.
Pääseekö tuolla summalla alkuun ilman harmeja
pyörän kanssa?
Huijatuksi en halua joutua!
harrastus.
Mulla ei ole kokemusta edes moposta, vaikka
ajokortti riittäisi minkälaiseen pyörään tahansa.
Millaista pyörää suosittelette mun tasoiselle
noviisille?
Missä/mistä saisi luotettavaa opetusta tampereen
seudulla?
Mitä tulisi huomioida, niin pyörää kuin
varusteita hankittaessa?
Mulla on laittaa "hilloo" pyörään ja varusteisiin
yhteensä n. 50000mk.
Pääseekö tuolla summalla alkuun ilman harmeja
pyörän kanssa?
Huijatuksi en halua joutua!
Vastaukset 10
Vanhimmat
mulla olis sulle kiva ensi mopo mailaa
[email protected] niin lähteän tietoo!
Terve!
Muutama tärkeä asia:
-jos et saa kunnolla jalkoja maahan pyörän
selässä istuessasi, lopetat mp harrastuksesi
ensimmäisiin liikennevaloihin
-jos et usko ajavasi korva maassa tuhatta ja
sataa, unohda kyykkypyörät
-jos haluat ajella kaupungissa, niin ison
kääntösäteen ja hallintalaitteiden (pedalimet,
kahvat)kanssa tulee ongelmia vigaro-tyyppisten
pyörien kanssa
Mielestäni paras tietämäni aloittavan mies/nais
kuskin pyörä on Kawasaki ER-5. Se on ollut
luokassaan jo kolmatta vuotta myyntitilastojen
ykkönen, eikä suotta. Käyppä kokeilemassa ja
käske myyjän asettaa takajousien säätö alimpaan
asentoon. Pompi sen jälkeen muiden pyörien
päälle, niin huomaat mistä puhuin. -97-98
mallisen pyörän saat noin 35 tuhannella, joten
turvallisiin ajovarusteisiin jää mukavasti rahaa.
Kaiken kaikkiaan kysymykseen "mikä pyörä minulle
sopisi" tulee yleensä tuhat enemmän ja vähemmän
järkevää vastausta. Voit myöhemmin miettiä, mihin
kategoriaan tämä viesti kuului:))
Turvallista matkaa ja kukkien tuoksua
En osaa sanoa tuosta edellisen kaverin ehdotuksesta (ER-5), kun en ole sellasella
ajanut, mikäköhän sen massa lienee, saisitkohan sen omin voimin nostettua pystyyn?
Itse olin myös aivan mp-ummikko aloitellessa(pelkästään skootteria ajellut etelän-reissulla)
Ja tuli eka pyöräksi hankittua Virago 250. Olihan se melkoisen kesy, mutta tosi näppärä
kaupunkiliikenteessä, maantiellä ei kulkenut kuin 130kmh, mutta sekin tuntui alussa tosi
haipakalta, kun ei ollut mitään pleksiä tuulta halkomassa. Seuraavana vuonna hankin
Virago535:n, jossa oli jo ihan mukavasti potkua, jaksoi kaksi päällä ylämäkeen kiihtyäkin.
Pari vuotta sitä kuskailin ja sitten hanki tämän nykyisen Virago1100:n, jolla olen jo use-
amman vuoden ajellut. Jotenkin vain tykästyin tuohon Viragoon, siinä kun on melko hyvä
penkki matka-ajoon, matala painopiste(= ei ollenkaan "kiikkerä"), jalat yltää varmasti
maahan asti(ellei ole sirkuskääpiö), ei karkaa helposti käsistä(=matalat kierrokset/hyvä
alavääntö) jne... Makuasiotahan nuo ovat, mutta esim. juuri käytetyllä Virago250:llä
on tosi helppo aloittaa harrastus, eikä maksa maltaita ja tuohta jää vielä kunnon ajovarus-
teiden hankintaan. Seuraavana vuonna voi sitten vaihtaa isompaan/toiseen menopeliin,
kun on ensin totutellut mp-maailmaan, vesisateineen,aamukasteineen ja vastaleikatun
ruohon tuoksuineen(ja tienvieri-navetoiden). Muista ennakoiva ajotyyli ja tienpinnan
tarkkailu, varo sateella tiemaalauksia(keskiviivat,suojatiet),kaivonkansia ja ratikkakiskoja.
Eikä avokypärällä ajaessa kannata lauleskella,ettei kesäillan ötökät mene väärään kurkkuun
Moikataan kun tienpäällä kohdataan ;-)
Itse aloitin oman mp-urani samassa tilanteessa
Suzuki TU 250:llä. Todella helppo ajettava, kevyt
käsitellä, näppärä kaupungissa mutta sopi myös
rauhalliseen matka-ajoon.
TU on erittäin hauskan näköinen kapine, joita näkee
erityisesti Etelä-Euroopassa. Alla pari osoitetta,
joista löydät kuvia.
www.ba.dada.it/suzuki/
www.rent-drive.com/suzukitu250.htm
Suzuki TU 250 maksanee tällä hetkellä noin 20.000 -
25.000 markkaa, voi olla halvempikin. Sitten kun on
kokemusta ja varmuutta, voi vaihtaa isompaan.
Onnea matkaan
Suzuki gs 500e on myös sopiva peli aloittelevalle
motoristille. Se on erittäin luotettava ja helppo
käsiteltävä. Minulla olisi ylimääräiseksi
jääneenä -98 mallinen met.hohto viininpunainen ja
8000 km ajettu suzuki, viime kesänä pyörään
kertyi kaikki 400km, koska ajettavana nyt Honda
1100, jos suikka kiinnostaa soita 050-60568
Useampia pyörätyyppejä omistaneena ja
koeajaneena, suosittelen tavallista 500:sta
peruspyörää. ER-5 tai CB500 ovat oivia valintoja,
cb500 hiukan isompi kokoinen. GS500 voi olla
hyvä, mutta siinä ei ole tangon vaihto
mahdollisuutta. Customia suosittelen vain, jos
ylläolevat ovat liian korkeita.
Kypäräksi pitää valita tiukka, tasaisesti
puristava (shoei,arai,kts bike 3/01), ei muovista.
Puvuksi kannattaa valita Goretex, esim. mp-asu
ja saappaiksi myös goretex tai vastaava. Hanskoja
on sitten hyvä olla vähintään kahdet, yhdet kesä
ja toiset lämpimämmät ja veden pitävät.
Varusteiden hankintaan kannattaa panostaa eniten.
Tutki ja vertaile mahdollisimman paljon. Ja halpa ei ole
hyvää!!! Hyviin ajovarusteisiin menee öbaut 6-9 tmk.
KYPÄRÄ. Umpinainen on hiljaisempi ja tietysti suojaa
kasvoja myös kylmältä. Niiden painoissa ja
aerodynamiikassa on eroja. Tonnin kypärä ei varmasti
ole yhtä hyvä kuin kolmen tonnin. Eron huomaa
nopeasti kun ajaa maantienopeudessa.
PUKU. On enempi makuasia onko puku nahkaa ja ns.
Gore Texia. Molemmat ovat hyviä, mutta nakhaiseen
tarvit erikseen sadeasun, jota Suomessa todella
tarvitsee. Gore on kevyt ja käytännöllinen. Istuvuus on
tärkeää. Ja ei kannata ostaa kasvuvaraa, joka sitten
lepattaa ajoviimassa.
HANSKAT. Kuumalle ilmalle ohuemmat hieman
viileämmät nahkahanskat. Kylmiin iltoihin ja sateelle
vedenpitävät-hanskat, joissa lämmittävä vuori.
KENGÄT. Ajosaappaita on useanlaisia. Jotkut käyttävät
"baikkereita" ja toiset varsinaisia prätkäsaappaita.
Reissussa saappaat saattavat olla helposti 12 tuntia
jalassa, joten suosittelen laatua ja istuvuutta. Välillä
niillä kävellään katsomaan maisemia ja nähtävyyksiä ja
välillä taas ajetaan viimassa ja vesisateessa.
KAULURI. Nahkainen kauluri suojaa kurkkua viimalta.
ITSE PRÄTKÄ. Ensimmäinen prätkä tuntuu aina kivalta,
hyvältä ja riittävältä. Kun olet ajanut sillä hetken, niin
huomaat haluavasi jotain ominaisuuksia enemmän ja
toisia vähemmän. Sitten myös kehtaat/uskallat koeajaa
erilaisia prätkiä. Voit aina vaihtaa mieleiseesi malliin.
TIETOA saat kerhoilta. Osoitteesta www.bajahill.net
saat myös kaikenlaista tietoa ja siellä on linkkejä
kerhojen sivuille. Alan lehtiä vaan ostamaan ja
mopomessuilla käymään.
UNOHTUI. Jotain varmaan unohtui, jonka täydentäkööt
muut motoristit. Joku voi olla myös jostain erimieltä,
sallittakoon sekin, mutta vain perustelujen kera...
Edellinen vei kyllä jalat suustani sanomalla
"Ensimmäinen prätkä tuntuu aina kivalta, hyvältä ja
riittävältä. Kun olet ajanut sillä hetken, niin
huomaat haluavasi jotain ominaisuuksia enemmän ja
toisia vähemmän. Sitten myös kehtaat/uskallat
koeajaa erilaisia prätkiä. Voit aina vaihtaa
mieleiseesi malliin."
Se meni kyllä nappiin. Osta siis se mikä tuntuu
hyvältä, aja kesä ja vaihda sitten. Erityisesti tuo
kehtaat/uskallat -kohta toimii juuri noin.
ja mene ehdottomasti paikkakuntasi
moottoripyöräkerhon suosittelemaan autokouluun,
joka antaa mp-tunteja ja koulutusta. Tampereen
seudulla Moottoripyöräkerho 69:stä ( 69 on
perustamisvuosi) saat tietoa hyvistä kouluista.
MP 69 järjestää Ennakoivan Ajon kursseja, joka on
ehdoton heti senjälkeen kun olet hieman oppinut
ajamaan uutta pyörääsi.
Onneksi olkoon olet valinnut yhden hauskimmista
harrastuksista.
jos ei oo kokemusta edes moposta niin vois olla
aihetta kokeilla jotain 250cc katuenduroo..
esim suzuki ts 250..
jos ei oo ihan kääpiö niin ajoasento on semmoinen
että näkee ympärilleen pirun hyvin, paino jotain
135 kg joten sen voi saada pystyyn ilman apuu jos
lipsahtaa,ei välttämättä mene ihan kaikki paskaks
jos lipsahtaa koska ei oo katteita ym muoviosia.
tekniikka on yksinkertaista. ja hinta on varmasti
kukkarolle sopiva..
ja niinkuin te kaikki muut jo kirjoititte niin
kauden jälkeen kun on pikkuisen ajokokemusta niin
oppii jo vaatimaan moposta jotain jolloi voi
vaihtaa sen johonkin edellämainituista er5 cb500
ym.