Takaiskari aivan veltto ja löysä.Iskarissa on vissiin jonkilainen kaasu sisällä,vai??Kaasu on ilmeisesti karannut johonkin.Onko jollain tietoa/kokemuksia vastaavasta?Meneekö koko paska uusiks,vai riittääkö joku tiivisteen vaihto ja kaasun lisäys,jos siellä nyt yleensä on jotain kaasua sisällä?Ja mitähän tämä lysti maksaa?
Vitusti tietysti!
Vitusti tietysti!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siellon nestettä, öljyä nimittäin, joka juuri vaimentaa jousen liikkeen kun ohittelee mäntää ahtaan reijän kautta.
Ja löysyys kai sit johtuu siitä että öljy on päässy vähiin. Merkinnee tiivisteen vuotamista, jolloin ne (se?) on vaihdettava ja nestettä lisättävä.
Nesteenä on erityinen iskunvaimenninöljy, joskin joissakin korjausoppaissa neuvotaan tavallisista öljyistä tehtävä coctail.
osaa aivan 100-varmaksi sanoa, mutta ainakin joissakin suht uusissa gixxereissa on myös paineistettua typpikaasua iskarin sisällä, ja siitä syystä niitä ei saa kotimekatsut mennä ollenkaan aukomaan ettei vaan satu mitään.
sellasta kypärää jossa on DD-lukko ja varmuuden vuoksi laitan vielä alumiiniset sivulaukut.
varmaan sattunut sitten jotain kun on mennyt aukomaan, jos ei muuta niin päätänsä. Jokos on venäjän reissu heitetty erkkolalla? Miltä tuntuu kun kuvittelee olevansa joku toinen? Oletko sä ihan oikeesti ewan mäk iigor? Millaset niistä sun laukuista tuli? Onko niissä myös typpikaasujouset vaimentamassa avautumista ettei kuumat grillihiilet lennä silmille. Ole varovainen siellä venäjällä sitten.
Kysyin valtuutetulta Suzuki sedältä ja se sano,että siellä on kaasu/öljy seos.Miks vitussa iskarin kyljessä olis ollu säiliö ja samanlainen venttiili kun auton renkaassa,paitsi et se oli metallia.Häh?Suurin osa tänne vastailevista taitaa olla yökastelijoita ja ajaa polkupyörällä?
T:Gsx-R/03
toivottavasti neuvosta oli apua toivoo turo--inkeri.
tuli taas AMMATTILAISTEN VASTAUKSIA!Taitaa olla kaasut impattu pussin kautta päähän!Täytyy vissiin sit laittaa Öhlinssi ja ferrari pensaa shelliltä tankkiin!