Sohvalla on vielä mukavampaa. Videolta voi kattoa jotain prätkäaiheista elokuvaa ja syödä samalla pizzaa ja juoda coca-colaa. Tätä voi harrastaa myös talvella. Olen miesystäväni kanssa päätynyt tällaiseen ratkaisuun.
0Äänestä
Dyna
No viime talvi suunniteltiin ajoasentoa Dynaan. Koitettiin erilaisia sarvia ja ajoasentoja. Päädyin omiin vakiosarviin, vaikka ovatkin aika leveät ja tuuli kyllä tarraa yläkehoon aika tavalla jo yli satasen vauhdissa. Riserit on 2" pisemmät ja kallistettu taaksepäin. Tästä tuli se ongelma, että myös mittari nousi ylöspäin ja pystyyn. Joten mittarille piti väsätä oma kiinnitys. Ajoasento tuntuu nyt hyvältä kruisailuun, kun jalkahallintalaitteetkin on viety eteenpäin. Ajoasentoa voisi verrata lähinnä vakio Softail Standardiin. Ei siinä mitään kyllähän katetulla nopealla pyörälläkin olisi varmasti mukava päästellä menemään, mutta kun keho pistää hanttiin. Ensin paukahti nuorempana polvet (se on se urheilu), sitten selkä ja lopuksi lonkat, niin koita siinä nyt sitten ajaa kyykyllä, ei onnistu. Toiset ajaa millä ne haluaa, minun on pakko ajaa kustomilla. No ei siinä mitään, ihan kivahan kustomi on ja hyvä syy ajaa hieman hiljempaa. Ei muuta, kuin oikein hyvää ajokautta kaikille kuskeille malliin katsomatta.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
.
mielummin autossa istuisin.
Sohvalla on vielä mukavampaa. Videolta voi kattoa
jotain prätkäaiheista elokuvaa ja syödä samalla
pizzaa ja juoda coca-colaa. Tätä voi harrastaa
myös talvella. Olen miesystäväni kanssa päätynyt
tällaiseen ratkaisuun.
No viime talvi suunniteltiin ajoasentoa Dynaan.
Koitettiin erilaisia sarvia ja ajoasentoja.
Päädyin omiin vakiosarviin, vaikka ovatkin aika
leveät ja tuuli kyllä tarraa yläkehoon aika
tavalla jo yli satasen vauhdissa. Riserit on 2"
pisemmät ja kallistettu taaksepäin. Tästä tuli se
ongelma, että myös mittari nousi ylöspäin ja
pystyyn. Joten mittarille piti väsätä oma
kiinnitys. Ajoasento tuntuu nyt hyvältä
kruisailuun, kun jalkahallintalaitteetkin on
viety eteenpäin. Ajoasentoa voisi verrata lähinnä
vakio Softail Standardiin.
Ei siinä mitään kyllähän katetulla nopealla
pyörälläkin olisi varmasti mukava päästellä
menemään, mutta kun keho pistää hanttiin.
Ensin paukahti nuorempana polvet (se on se
urheilu), sitten selkä ja lopuksi lonkat, niin
koita siinä nyt sitten ajaa kyykyllä, ei onnistu.
Toiset ajaa millä ne haluaa, minun on pakko ajaa
kustomilla. No ei siinä mitään, ihan kivahan
kustomi on ja hyvä syy ajaa hieman hiljempaa.
Ei muuta, kuin oikein hyvää ajokautta kaikille
kuskeille malliin katsomatta.