Huomasin tuolla toisessa ketjussa jutun ( tutkimuslinkin) sellasesta, että vakuutusmaksu voitais sitoa liikennekäyttäytymiseen.
Esim. niin, että sitoutuisit ajamaan nopeusrajoituksia noudattaen ja liikennevakuutus tippuis vaikka puoleen.
Tosta näät vähän lisää muiden maiden kokeilusta, seurannasta ja muusta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028026287
Esim. niin, että sitoutuisit ajamaan nopeusrajoituksia noudattaen ja liikennevakuutus tippuis vaikka puoleen.
Tosta näät vähän lisää muiden maiden kokeilusta, seurannasta ja muusta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028026287
Vastaukset 7
Vanhimmat
on jo semmoinen järjestelmä, että kun ajaa ylinopeutta, saa sakot.
Kannatettavaa ja reilua mielestäni
Itse voisin hieman harkita asiaa, jos vakuutusalennus olisi huomattava, vähintään 50%. Ratkaisevaa olisi myös se, kuinka nopeusrajat olisi asetettu. Rajat pitäisi määritellä siten, että hetkellisiä ohitusvauhteja tai vahinkoja ei huomioitaisi. Liiallinen nopeuden vahtiminen vie huomiota muilta liikennetapahtumilta ja aiheuttaa vain lisää vaaraa.
Jos laitteesta näkisi, että on ajettu vaikkapa sataaviittäkymppiä kymmenen minuutin ajan, kyseessä olisi jo tahallinen piittaamattomuus ja liikenteen vaarantaminen.
Kyllä minä sitä harkitsisin, jos alennus on hyvä.
Itse asiassa ajan kyllä yleensä ihan rajoituksia noudattaen, mutta nuo satunnaisten ylitysten (esim. ohitukset) vaikutus pitäisi tietää.
Hyvähän, että tällainen porkkana parempaan liikennekäyttäytymiseen olisi. Voisipa se muuttaa joidenkin käyttätymistä. Ja niille, jotka jo nyt ajaa järkevästi se olisi oikeudenmukainen "palkkio".
Olihan siinä aloituksen raportissa toki muitakin kuin nopeusseuranta.
Kovasti ihmettelen, alkaisiko raskaasta kalustosta pikkuhiljaa vuotaa nämä valvontalaitteet (piirturit) muihinkin ajoneuvoihin? Meillähän on niin jumalattoman tyhmä ex-liikenneministerikin että hänkään ei tiedä saako ratissa ottaa nokoset vaiko ei. Mutta liikennerikkomusten määrän vaikutus vakuutusmaksuihin kuulostaisi loogiselta.
Eli ei mitään seurantavehkeitä vaan ulotetaan bonusjärjestelmä myös rangaistuspuolelle. Enempi sakkoja -> enemmän vakuutusmaksuja. Tuossa pätee sama homma kuin työturvallisuudessa toimii pyramidimalli. Paljon läheltä-piti-tilanteita johtaa vääjäämättä jossain vaiheessa työtapaturmaan josta aiheutuu joko aineellista tai ruumiillista vahinkoa. Tarpeeksi työtapaturmia niin se johtaa sitten jo vakavaan onnettomuuteen, josta koituu mittavat omaisuusvahingot tai kuolema.
Kaveri jonka ajotyylillä kerätään paljon sakkoja, päätynee ennen pitkää kyljelleen ja loppu on sitten siitä kiinni paljonko sitä vauhtia olikaan kun lipesi.
En haluakaan seurantavehkeitä yhtään lisää, mutta saattaa olla tulevaisuudessa arkea. Nykyinen bonusjärjestelmä palkitsee kuljettajan vain vakuutusyhtiön rahojen säästämisestä. Eli kehittämisen varaa kuitenkin olisi. Sellainen 70%bonus-tarra tarkoittaa mulle ainakin samaa kuin varoituskolmio. Tien päällä kun on kaiken maailman poukkoilijoita ja äkkijarruttelijoita jotka jostain kumman syystä eivät ikinä ole syyllisiä mihinkään onnettomuuteen.