BMW 750 E 38 juttua missään lehdessä??

Onkohan mitään tietoa paljonko maksaa vaihtaa jakopään hihna(t).

Tietenkin voi hankkia enkunkielisen manuskan, mutta olettekos omistajat tehneet noita itse?

Skoda-mies kirjoitti:

Onkohan mitään tietoa paljonko maksaa vaihtaa jakopään hihna(t).

Tietenkin voi hankkia enkunkielisen manuskan, mutta olettekos omistajat tehneet noita itse?

Tuon ikäiset BMW:et ovat ketjulla kaikki. Mene www.btcf.fi ja etsi sieltä keskustelua autosta. Auto on hyvinkin kallis pitää, jos et itse remppaa sitä. Jos aiot kaiken tehdä merkkihuollossa, varaa saman tien muutamia tonneja toimintarahaa varalle.

Ihanko oikeasti autojen arvo TIPPUU? Kyllä nyt maalaisjärjellä ajatellen vain 13 vuotta vanhan auton arvon luulisi pysyvän suht' samana mitä se on ollut uutena. Esim. asuntojen arvohan jopa nousee! Tarkoittaako tämä nyt sitä, että asunto on parempi sijoitus kuin edustusauto? Ei voi olla totta :(

Seisoin valoissa E38:n kanssa ja perään ajoi Honda Accord. Honda meni ruttuun niin, että jouduttiin hinaamaan pois kun kone irtosi automaattilaatikkosta. Minä ajoin pois paikalta haljenneen puskurin kanssa.

E38/750 on hieno auto. Ylläpito maksaa mutta elämä on. Lue lisää btcf.fi:stä.

uskoa.... kirjoitti:

Seisoin valoissa E38:n kanssa ja perään ajoi Honda Accord. Honda meni ruttuun niin, että jouduttiin hinaamaan pois kun kone irtosi automaattilaatikkosta. Minä ajoin pois paikalta haljenneen puskurin kanssa.

E38/750 on hieno auto. Ylläpito maksaa mutta elämä on. Lue lisää btcf.fi:stä.

uskomatta. Aivan sama, mutta tapahtumat etenivät näin; 5 varusmiestä lähti ohittamaan rekkaa ja vastaan tuli yksinäinen nainen 2003 vm sedan corollalla. Suora keula törmäys 80 km/h rajoitusalueella talvikelillä => Joka ainoa varusmies päätyi sairaalahoitoon, corollan kuski ei tarvinnut edes ensiapua. Corollan ohjaamo ei sanottavasti lyhentynyt, keula oli ikäänkuin leikkaantunut suoraksi eturenkaiden etupuolle saakka ja törmäyskanavat olivat ohjanneet iskun kaikkialle muualle, mutta ei ohjaamoon. Ja mitä tulee tuohon sinun juttuus, niin ei kannattais aina vetää niitä herneitä hetulaan ja alkaa valehtelemaan, kun joku vain kertoo, miten on käynyt. Kaikki tietävät, että jos joku ajaa 1300 kg painavalla autolla perään niin että moottori irtoaa laatikosta, niin siitä ei haljenneella puskurilla selvitä. Piste.

tai olla kirjoitti:

uskomatta. Aivan sama, mutta tapahtumat etenivät näin; 5 varusmiestä lähti ohittamaan rekkaa ja vastaan tuli yksinäinen nainen 2003 vm sedan corollalla. Suora keula törmäys 80 km/h rajoitusalueella talvikelillä => Joka ainoa varusmies päätyi sairaalahoitoon, corollan kuski ei tarvinnut edes ensiapua. Corollan ohjaamo ei sanottavasti lyhentynyt, keula oli ikäänkuin leikkaantunut suoraksi eturenkaiden etupuolle saakka ja törmäyskanavat olivat ohjanneet iskun kaikkialle muualle, mutta ei ohjaamoon. Ja mitä tulee tuohon sinun juttuus, niin ei kannattais aina vetää niitä herneitä hetulaan ja alkaa valehtelemaan, kun joku vain kertoo, miten on käynyt. Kaikki tietävät, että jos joku ajaa 1300 kg painavalla autolla perään niin että moottori irtoaa laatikosta, niin siitä ei haljenneella puskurilla selvitä. Piste.

Corollasta, jos sen keulaan vedetään 1800-kiloisella autolla 80km/h ja corolla-kuski selviää pelkällä mustelmalla. Ei yhtään uskottavampaa.

Tarinaasi kirjoitti:

Corollasta, jos sen keulaan vedetään 1800-kiloisella autolla 80km/h ja corolla-kuski selviää pelkällä mustelmalla. Ei yhtään uskottavampaa.

Joku tuossa kirjoitteli, että maksanut 160000e ja menettänyt 90% arvostaan. On totta, että BMWssä kun sen uutena ostaa niin euromääräinen vuosittainen pudotus on suuri, mutta kyllä e38 on jo arvonsa pudottanut.

Lisäksi joku maallikko ei ees erota, onko se 1995 vai 2002. Miettikääpäs minkälaista kyytia tuo vaunu tarjoaa, varustelu on uskomaton.

tai olla kirjoitti:

uskomatta. Aivan sama, mutta tapahtumat etenivät näin; 5 varusmiestä lähti ohittamaan rekkaa ja vastaan tuli yksinäinen nainen 2003 vm sedan corollalla. Suora keula törmäys 80 km/h rajoitusalueella talvikelillä => Joka ainoa varusmies päätyi sairaalahoitoon, corollan kuski ei tarvinnut edes ensiapua. Corollan ohjaamo ei sanottavasti lyhentynyt, keula oli ikäänkuin leikkaantunut suoraksi eturenkaiden etupuolle saakka ja törmäyskanavat olivat ohjanneet iskun kaikkialle muualle, mutta ei ohjaamoon. Ja mitä tulee tuohon sinun juttuus, niin ei kannattais aina vetää niitä herneitä hetulaan ja alkaa valehtelemaan, kun joku vain kertoo, miten on käynyt. Kaikki tietävät, että jos joku ajaa 1300 kg painavalla autolla perään niin että moottori irtoaa laatikosta, niin siitä ei haljenneella puskurilla selvitä. Piste.

Et varmaan edes tiedä minkänäköinen tai minkälainen tuollainen 700 sarjan bemari on. esim. 730 bemarin (e38) omamassa on 1895kg. Kokonaismassa suunnilleen 2400kg. 750 Bemarin (e38) omamassa on 2135 ja kokonaismassa on tuollaiset 2700 kg. Riippuen varusteista ja onko vielä lang versio. Siinä tuollainen 1400kg painava korolla on kyllä aika heikoilla. Milloin tämmöinen kolari edes on tapahtunut?

Skoda-mies kirjoitti:

Joku tuossa kirjoitteli, että maksanut 160000e ja menettänyt 90% arvostaan. On totta, että BMWssä kun sen uutena ostaa niin euromääräinen vuosittainen pudotus on suuri, mutta kyllä e38 on jo arvonsa pudottanut.

Lisäksi joku maallikko ei ees erota, onko se 1995 vai 2002. Miettikääpäs minkälaista kyytia tuo vaunu tarjoaa, varustelu on uskomaton.

Tuo on kyllä täysin totta, että arvo on pudonnut aika paljon. Kyyti on jotain aivan uskomattoman hyvää ja varusteet on kyllä aivan mahtavat. Hae ihmeessä sellainen 750. Itsellä tosin vain 740, mutta sillä nyt vielä pärjää. Ensi kesänä olisi tarkoitus hommata 750 iAL.

www.e38.org paljon tietoa.
www.btcf.fi aika paljon tietoa.