Häiriintyykö nokka pystyssä ajaessa moottorin
voitelu vai voiko keulaa leijuttaa mielinmäärin?
Kuinka pitkiä matkoja ja kuinka kovaa ylipäätään
voi keulia?
Mitkä ovat parhaita pyöriä ko. harrastukseen?
Mitekäs toi virkavalta suhtautuu, taitaa sakot
rapsahtaa automaattisesti?
voitelu vai voiko keulaa leijuttaa mielinmäärin?
Kuinka pitkiä matkoja ja kuinka kovaa ylipäätään
voi keulia?
Mitkä ovat parhaita pyöriä ko. harrastukseen?
Mitekäs toi virkavalta suhtautuu, taitaa sakot
rapsahtaa automaattisesti?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos meinaat pitkälle keulia niin se moottorin
voitelu voi tulla ongelmaksi,lähinnä kyse on
öljypumpun imusihdin sijainnista. sen pitää olla
moottorin takaosassa tai sitten mottorin
öljytilan on oltava malliltaan syvä.(esim r1)
sitten siitä kuinka kovaa ja pitkälle..
nimimerkki speedy on repinyt suomessakin yli 2
kilometrin siivuja monellakin pyörällä..
ja kuulemma on nopeuttakin ollut mittarin mukaan
240kmh.
omat kokemukset on pisimmillään 1800 metriä,
tapeilla seisten yli 1000 metriä ja huippunopeus
hytti pystyssä yli 190 kmh.. joten pitkälle
niillä pääsee..
sitten se korttiasia..
jos ei ole paljoa vauhtia,etkä keuli pitkälle
niin voi olla että kortti säilyy, mutta kun tulet
kilometrikerhoon niin kuivumaan lähtee...
sitten vielä niistä pyöristä..
eduksi keulimisessa on paljon tehoa (yllättävää)
lyhyt akseliväli,laaja vetoalue,tilava ajoasento..
joten esim x11 honda,iso
bandiitti,zrx1100/1200,hornet nakupyöristä sopii
tarkoitukseen..
ja kyykyistä joku r1,gsxr1000 esim...
ja yksi unohdettu pyörätyyppi on isot
nelarienskat,
(ei katuendurot) esin husaberg 501,yamaha
yzf426,husqwarna te 610,vor 400,ym,ym
...kun gold wingillä keulitaan?
Mä kerran näin enkä ollut uskoa silmiäni, mutta
pakkohan se oli uskoa kun omin silmin näkee!
Arvaa moniko on epäillyt, kun olen kertonut
nähneeni wingillä keulittavan?
performance biken kawerit veteli jossain kuvassa
wingillä hytti pystyssä niin että ne pakotötteröt
otti maahan...