Minulla on vain 3900 tuntia ajettu vm -61 taavi. Tulin mäkeä alas melko nopeasti ja täydellä kuormalla. Painoin kytkimen pohjaan ja annoin liukua mäen loppuun. Lisäsin kirroksia mäen lopussa ja nostin kytkinpolkimen ylös. Jotain meni vikaan koska nyt Taavi ei enää vedä millään vaihteella eikä hydraliikka nostimet toimi. Kytkimessä ilmeisesti jokin sanonut itsensä irti. Tietääkö joku mistä ja miten kannattaa vikaa etsiä ja miten korjataan.
David brown 950 implement
veto pois
82866
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletko tutustunut näihin sivuihin?
Sieltä löytyy asiantuntemusta Taavettiasioihin!
http://www.dunkeldunkel.com/traktori/
Luultavasti kitkapinta räjähtänyt suuresta pyörintänopeudesta ja puristuksen puutteesta. Tai keskiö irti.
käy,eli keskiö levystä revennyt ..
Kiitokset tiedosta!
Mitenköhän isosta remontista on kyse? Tarvitaanko millaisia erikoityökalunja? Se keskiön irtoaminen voisi olla kysymyksessä kun ei mitään isoja rouskis rouskin ääniä ilmennyt ja käikki näyttäisi muuten olevan paiokallaan. Kun yritän käyttää kytkintä tai vaihteita ei ole myöskään sivuääniä. Vain tyhjää suhinaa.
Ajoin puimurilla kiilaa vastamäkeen ja laskin kytkin pohjassa takaperin aina sen parikymmentä metriä. Silloin siitä hajosi ohueksi kulunut kitkapinta.
Keskiö lähti irti, kun akselin laakeri hajosi ja taivutteli levyä.
Samoin traktorista väsyminen irroitti keskiön.
Saattaapa olla, että kytkinakselin kytkentäholkki on irronnut. Taavetissa kun saa kytkinakselin katkaistua siten, ettei tarvitse kytkinremontissa katkaista traktoria. Se on se sama holkki joka monesti tyhjäkäynnillä kolkottaa
Moi
Kiitoksia tiedosta. Olen ensimmäistä kertaa korjailemassa traktoria joten voisitko ystävällisesti kertoa miten tarkastan asian ja miten korjaan kytkentäholkin. Mistä saa varaosia? Taavissani on etukuormaaja joka pitänee irroittaa että pääsee huoltoluukulle vai mitä?
En muista tarkkaan Taavetin anatomiaa, koska viimeksi olen sitä kädestäni katsellut joskus 70-luvulla pojankössinä, mutta muistaakseni alla on huoltoluukku, josta näkee kytkimelle. Kytkentäholkki on kuitenkin muistaakseni akselilla liukuvaa mallia ja se lukitaan paikalleen akselin uraan läpipultilla, joka lienee sinulla katkennut tai irronnut ja holkki on luistanut akselilla