Moi!
Yleinen eka kysymys: mulle on sanottu että lentoemot turpoo? Pitääkö paikkaansa? Siis että paineet lisää nestettä ja paino rupeaa osalla nousemaan?
Te ketkä olette Air Finlandilla töissä voisitteko vastata kolmeen/neljään kysymykseen?
1. Millainen työnantaja Air Finland on? Millaisia vuoroja teette?
2. Millainen palkkaus? Millainen koulutusajan palkka oli?
3. Millainen haastattelu/hakuprosessi oli?
4. Viihdytkö, onko hyvät kolleegat?
KIITOS VASTAUKSISTA :)
Yleinen eka kysymys: mulle on sanottu että lentoemot turpoo? Pitääkö paikkaansa? Siis että paineet lisää nestettä ja paino rupeaa osalla nousemaan?
Te ketkä olette Air Finlandilla töissä voisitteko vastata kolmeen/neljään kysymykseen?
1. Millainen työnantaja Air Finland on? Millaisia vuoroja teette?
2. Millainen palkkaus? Millainen koulutusajan palkka oli?
3. Millainen haastattelu/hakuprosessi oli?
4. Viihdytkö, onko hyvät kolleegat?
KIITOS VASTAUKSISTA :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
hae finskille!
Miksi vain Finskille? Nämä näyttävät palkkaavan kuitenkin vakkarityösuohteisiin ja koulutuksen ajaltakin saa palkkaa...
Joo joo, mutta Air Finland EI noudata alan "yleistä" TESsiä. Siinä yksi todella painava syy. Jos noudattaisi, firmalla meni tosi paljon huonommin (ja henkilökunnalla paremmin...)
T. yksi monista
Miten se oleellisesti eroaa TES:sta?
Oikeastaaan kaikki tärkeät jutut poikkeaa TESsistä. Esimerkkinä palkkaus, työ- ja lepoajat sekä vapaapäiväjärjestelmä.
Ja vielä ennen kuin joku yrittää puolustella esim. sillä, että fiilis on hyvä ja kohteet ihania, niin sillä ei loppupelissä näissä jutuissa ole suurta arvoa. Suomessa vain Finnair ja Blue1 noudattavat sitä "yleis"sitovaa TESsiä.
Niin, ei se ilmailualalla ole tes, joka lepo, -työ ym. määräykset säätää, vaan ilmailulaki, jota myös Afin on pakko noudattaa........
Tietenkin ilmailulaki määrää tietyt rajat, mutta TES määärää työnantajaa vielä paljon tiukemmin.Esim. ilmalulain mukaan työntekijällä tulee olla minimissään X vapaapäivää kuussa, mutta TESsin mukaan niitä onkin enemmän. Tai ilmailulain mukaan tietyn vuoron jälkeen tulee olla X tuntia vapaata, mutta TESsin mukaan enemmän. Tästä on kyse. AFIlla noudatetaan (kun viitsitään!) kyllä ilmailulakia, mutta ei TESsiä!
ja paljonko se muka poikkeaa TES:sta?
Peruspalkasta tuskin paljoa?
Eipä tullut vastauksia kysymyksiin vaan jotain TES palkka höpötystä! En muistaakseni kysynyt sitä vaan Air Finlandista yleisesti: koulutus ym...
vastaan vaan sen verran sinulle tiedoksi, että tes, yleissitova on voimassa nyt myös heillä, eli ihan puppua nuo edelliset viestit!
Työskentely koneessa saattaa jollain mekanismilla lisätä turvotuksia kyllä, mutta itse ainakin oon välttynyt totaalisesti niiltä ongelmilta. Ja vielä ihan samalla tavalla kuin maissakin: juo tarpeeksi vettä (siis pelkkää vettä) lennon aikana! Juon käytännössä esim. 3 tunnin lennolla vähintäänkin 1-1,5 litraa vettä. Wc-käynnit (1-2 samaisen lennon aikana) eivät ole aiheuttaneet minkäänlaisia ongelmia ainakaan mulle.
Ja mitä tuohon painon nousuun tulee, niin perustotuus on se, että paino nousee terveellä ihmisellä (esim. lentoemäntä/stuertti) vain ja ainoastaan silloin kun pistät suusta alas enemmän kilokaloreita kuin mitä kulutat. Työpaikka ei sitä aiheuta. Yötyö saattaa altistaa syöpöttelylle, joten kunhan katsot, mitä syöt ja kuinka paljon, ei painonkaan pitäisi nousta. Ja jos nousee, virkapuku kertoo sen aika pian. :-)
Moi!
Kiitos Stuertti vastauksesta ton turpoomisen suhteen :)
Kun kertyy enemmän vuosia "matkamittariin" niin kyllä niitä turvotus- ja paino-ongelmia alkaa kehkeytyä. Ko.työn työaikarytmi ja työympäristö OVAT keholle äärimmäisen rasittavia, mutta vaikutukset eivät näy ensimmäisten työkuukausien eikä ehkäpä edes ensimmäisten työvuosienkaan aikana, koska nuoren ihmisen (noin alle 30v) fyysikka on sopeutuvampi ja palautuu rasituksesta helpommin. Itsellä on vuosia alalla pian 10 ja ikää reilusti yli 30 ja nyt kyllä huomaa muutokset ja työn vaikutukset kehossa sekä yksittäisen lennon jälkeen että pitemmällä aikavälillä. Toki vaikutukset ovat yksilöllisiä ja omilla elämäntavoillaan voi auttaa asiaa suuntaan jos toiseenkin :-)
Eli millaiset kriteerit on Air Finladilla terveystarkastuksessa? Onko samanlainen 60 kohdan litania kuin Finnairilla? Ovatko yhtä tarkkoja? Esim jos on pientä siitepölyallergiaa, onko este emoksi pääsylle?
Toivon, että joku asiasta teitävä pystyy tähän vastaamaan.