Reilussa kahdessa vuodessa ja vajaan 50000 km:n aikaan sedan-focuksen kylkiin (lähinnä kynnyskoteloon) on tullut melkoinen määrä kiveniskemiä, joissa pintamaali on rikki. Jos vertaan edelliseen ajokkiini, joka oli Vento, ero on melkoinen. Pois myydessäni 6 vuoden ja 120000 km:n jälkeen vastaavat paikat olivat selvästi Focuksen nykykuntoa paremmat. Miltähän mahtaa Focus näyttää sen neljän vuoden kuluttua...
Autossa ei ole minkäänlaisi eturoiskeläppiä, vaikka auton muotoilun ja maalin kestävyyden perusteella olisivat kyllä välttämättömät. Onko joku asennattanut moiset ja mitä on maksanut? Onko joku ymmärtänyt laittaa roiskeläpät jo uutena ja onko silloin kyljet pysynyt ehjänä? (En muuten ajele juurikaan sorateillä)
Autossa ei ole minkäänlaisi eturoiskeläppiä, vaikka auton muotoilun ja maalin kestävyyden perusteella olisivat kyllä välttämättömät. Onko joku asennattanut moiset ja mitä on maksanut? Onko joku ymmärtänyt laittaa roiskeläpät jo uutena ja onko silloin kyljet pysynyt ehjänä? (En muuten ajele juurikaan sorateillä)
Vastaukset 9
Vanhimmat
...kaupasta ilman läppiä. Maksoivat asennettuna 65 euroa (4 kpl).
Nuo läpät kannattaa asentaa itse. Fordin mekaanikot eivät osaa niitä asentaa niin että ne pysyisivät kiinni. Kannattaa varmistaa ruuveilla.
...vielä kiinni (aj. n. 32.000 km) :-)
Omassa -02 mondeossa etuläpät asennettiin
jo kaupassa ennen luovutusta ilman
erillistä lisähintaa. Tekevät kuulemma
niin kaikille autoille. Perusteluna oli,
että kun/jos kyseisiä autoja tullaan
vaihtamaan parin vuoden kuluttua uusiin, niin
sekä asiakas että liike on tyytyväinen
kun ei ole kylkien alaosat täynnä kiveniskemiä.
No eiköhän tämä kuitenkin ole jossain
hinnoittelun vaiheessa huomioitu...
Itse maaleista: autoteollisuus on siirtynyt
90-luvun loppupuoliskolla käyttämään
vesiohenteisia maaleja. Valitettavasti
näyttää, että nämä maalit olisivat herkempiä
iskuille kuin vanhat kunnon maalit.
Tämä näyttäisi pätevän fordissa ja myös
muissa merkeissä. Kiittäkää viherpiipertäjiä.
Samaa "vikaa" on muissakin uusimmissa automerkeissä,ilman lappuja kyljet hiekkapuhaltuu ajan mittan.
Suomessa tietysti on vielä enemmän noita hiekkateitä.
...roiskeläpät uutena, ennen auton luovutusta.
Helmapellit on pysyneet siistinä. Ei ole kiveniskemiä juurikaan ilmaantunut.
Focuksella on nyt ajettu 115 000 km.
Minun mielestä roiskeläpät on hyvinkin tarpeelliset, valitettavasti eivät enää ole pakolliset.
200 000 km vaihtelevissa olosuhteissa ajetussa Focuksessa läpät uudesta asti. Maalipinta kyljissä virheetön.
en tiedä metalliväreistä, mutta focuksen tavallinen maalaus on yhtä appelsiinipintainen kuin ladassakin
200 000 km vaihtelevissa olosuhteissa ajetussa Focuksessa läpät uudesta asti. Maalipinta kyljissä virheetön.