On täysin laillista ajaa liikennevaloissa olevan
jonon keulille autojen välistä. Kunhan jono ei
liiku kauhean kovalla nopeudella, eikä prätkällä
aja liian lujaa suhteessa jonossa oleviin.
Se nopeuttaa matkantekoa älyttömästi, ja on
todella suuri etu. Silti harva motoristi käyttää
tätä hyödykseen. Keski-Euroopassa autot tekevät
oikein tilaa pyörille.
jonon keulille autojen välistä. Kunhan jono ei
liiku kauhean kovalla nopeudella, eikä prätkällä
aja liian lujaa suhteessa jonossa oleviin.
Se nopeuttaa matkantekoa älyttömästi, ja on
todella suuri etu. Silti harva motoristi käyttää
tätä hyödykseen. Keski-Euroopassa autot tekevät
oikein tilaa pyörille.
Vastaukset 34
Vanhimmat
minä ainakin noin teen, tietysti tilanteesta
riippuen ja turvallisuuden rajoissa. Olis tosiaan
hullua osaltaan ruuhkauttaa liikennettä...
Euroopassa tää on tosiaan sallittua ja jopa
suotavaa, mutta kyl meillä täällä Suomessa tätä
katsotaan hiukan pahalla, niin viranomaisten kun
kiireisten ja pahantuulisten autoilijoidenkin
suunnalta.
Mut "Ride Safe Ride Free"
Eivät viranomaiset sitä pahalla katso, ja jos
katsovat pahalla, he eivät tee työtään oikein.
Autojonon ohittaminen on TÄYSIN LAILLISTA.
Se, että jotkut asenneongelmaiset ja kaunaiset
Suomalaiset eivät sulata sitä, että joku pääsee
perille heitä nopeammin, ei haittaa tippaakaan
(eikä ole mitään uutta). Eikä muuten haittaa
heitäkään. Se ei heidän kulkuaan hidasta yhtään.
Jos joku alkaa ryppyilemään tai estelemään, niin
soitto vain ystävällemme Poliisille.
...että pitäisi hakea kokoajan vain
hyviä 'sijoituksia' tuolla liikenteessä.
Hyvin on kerinnyt näinkin
Mitä varten olet liikenteessä? Pyöritkö
ympäriinsä päämäärättömästi? Monet ihmiset ovat
todella outoja, siis aivan kummallisia: he
haluavat päästä perille, eikä seistä ruuhkassa!
Miksi et moottoripyörällä ajaessa menisi jonon
eteen?
mistähän olet liikenneoppisi saanut?
Vai laillista?? Ensinnäkin sulkuviivan
vaikutusalueella on ohittaminen kielletty ja jos
et ole huomannut, niin jokaisess risteyksessä
sellainen on ennen pysähtymisviivaa tai valoja.
Myöskään risteysalueella ei saa ohittaa.
mene hölmö ottamaan asioista selvää ennenkuin
alat moisia väittämään. Sinä olet maksumiehenä,
jos autoni kylkeen ajat ohittaessasi minua
jonossa.
Joku saattaa todellakin pyöriä liikenteessä
päämäärättömästi. Moottoripyörällä ajaminen
saattaa olla jollekin harrastus. Jollakin saattaa
olla niin paljon aikaa harrastukselleen, ettei
hänellä ole kiire.
Ja jokainen ajakoon miten itse haluaa, sääntöjen
puitteissa.
Moottoripyräilyä harrastavat ovat siitä
kummallisia, etteivät he halua päästä perille.
täysin laillista. Jos siis nopeusero jonon kanssa
ei ole liian suuri. Kysele, niin tiedät.
No kun taidat olla tavallisen liukas ja nopea
tyyppi, niin etenetkö ilman prätkää puolijuoksua
tai jopa juosten? Sehän on huomattavasti
nopeampaa kuin kävellä lontustaminen.
Hoh hoijaa...............
"täysin laillista. Jos siis nopeusero jonon
kanssa
ei ole liian suuri. Kysele, niin tiedät."
Ois kiva kuulla perustelut tähän. Siis mistä
kohtaa tieliikennelakia löytyy. Jotenkin tuntuu,
että tässä liikutaan mutu tuntumalla (kysele niin
tiedät?) Ja mun mielestä sulkuviivaa ei saa
missään tapauksessa ylittää (poislukien
epänormaalit tilanteet, hälytysajoneuvot...jne)
Siis perusteluja kaipaan!
sulkuviivaa, täysin laillista ohittaa ylittämättä
sulkuviivaa, ajaa jonon päähän, näin olen tehnyt
kun prätkäpoliisi ajoi perässäni, eikä hänellä
ollut asiaan mitään huomauttamista. huolehditaan
vain turvavälistä, so. ei osu kanssakulkijoihin.
ruuhkassa jouduttaa helteessä seisomista tai
lyhentää sateella kastumisaikaa. jos auto tukkii
eteen ja tulee kolari, tahallisuus vaikuttaa
syyllisyyteen.. sivistysmaissa autoilijat yleensä
antavat kohteliaasti hieman lisää tietä jonoa
ohittavalle prätkälle..
Ryhmitysalueella saa ohittaa kaistaa
vaihtamatta.Moottoripyörällä saa ohittaa myös
sulkuviivan kohdalla. Rajoituksena on, että jonon
pitää olla pysähtynyt ja sulkuviivaa ei ylitetä.
mikäli ennen risteystä tien yläpuolella tai
maassa ei ole ryhmitysmerkkejä. Näin hullua se
on, tämä asetus tuli tossa pari vuotta sitten ja
sehän hämmästyttää meitä jotka sai kortin
parikymmentä vuotta sitten , ei ennen saanut
koskaan tehdä kaistanvaihtoa risteyksissä, on
tullut muitakin ihmeellisiä asetuksia jotka
tuntuu oudoilta, pitäs kai lukee aina vuosittain
uudet tieliikenneasetukset.
Nyt tulee outoja tekstejä, eikö se ollut juuri
Lasol&keeteeii joka tuuppas nokkaa risteyksissä
motoristien eteen, minä en ainakaan ala maksamaan
Lasolin kuhmuisia lokasuojia joihin kymmenet
ellei jopa sadat motoristiraukat ovat pyöränsä
kolhineet ja näin kokeneet armottoman tee se itse
poliisin ankaran koston.
Kts. Law and Orderille antamaani vastausta.
Moottoripyörää on kuljetettava niin lähellä
ajoradan oikeata reunaa kuin se on turvallista -
sanoo laki. Jos ajat keskiviivan päällä, ja
ohittelet, et ole edes millään ajokaistalla ja
jos tulee kolari, niin älä ylläty, jos sinusta
tuleekin maksumies.
Ohituksissa on otettava huomioon nopeuseron
lisäksi myös turvallinen etäisyys ohitettavaan
ohitustilanteessa.
vaan oman ajokaistan keskellä !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sun tarvis männö uudestaan autokouluun ajaa piikil
Mopollako ajat? Sitä nimittäin pitää ajaa niin
reunassa kuin mahdollista. Tottakai moottoripyörä
tarvitsee koko kaistan tilan, ja moottoripyörällä
tätä koko tilaa saa myös käyttää. Taitaa sinulla
olla aika kerrata liikennesäännöt. Mitäköhän
muuta luulet tietäväsi, joka on yhtä väärin?
Laissa on joskus epäjohdonmukainen. Kaikki ei
toimi niinkuin maalaisjärki sanoo, vaan säännöt
ovat joskus yksityiskohtaisia. Esimerkiksi auto
saa ohittaa moottoripyörän myös sulkuviivan
kohdalla (Tämä ei päde toisinpäin)! Myös
moottoripyöräällä SAA MENNÄ kahden autojonon
välistä. Siis jos autojonon tai MP:n nopeus ei
ole suuri eikä nopeusero niiden välillä ole
suuri. Se, mitä 'suuri' tarkoittaa, on
tulkinnanvaraista.
Kertaappa sinä niitä sääntöjä. Lueppa
tieliikennelain 9 ja 19 pykälät ja johan alkaa
valjeta. 9 pykälän turvallisuuskohtaa tulkitaan
siten, että mp:llä turvallinen paikka ajoradalla
on ajokaistan keskellä eikä tarvitse ajaa
piennarviivan vieressä. 19 pykälä kertoo sitten
ohittajan ja ohitettavan keskinäisistä
velvollisuuksista.
Lue nämä pykälät ja lopeta olettaminen (sana,
jota käytit aikaisemmassa viestissäsi).
Mitä minä sanoin? Ei MP:tä tarvitse ajaa kaistan
reunassa!
Mikä kieltää edellämainitun esim.
liikennevaloissa tapahtuvan kahden (samaan
suuntaan menevän, ellet edes tajua mistä on kyse)
autojonon välistä ajamisen? SE ON SALLITTUA
(edelleen jos antamani kriteerit täyttyvät)!
Väitätkö ettei autolla saisi ohittaa MP:tä
sulkuviivan kohdalla?
Vastaus ensimmäiseen lauseeseesi: en ole moista
väittänytkään, joku muu nimimerkki ehkä.
Vastaus 2. Tiedän, mitä tarkoitat, mutta kun olet
niin "viisas", niin kerropa, minkä pykälän mukaan
se on sallittua!!!
Vastaus 3. Ei saa, jos sulkuviiva ylitetään (oli
keltainen tai valkoinen) ja väli ohittajan ja
ohitettavan kesken on liian pieni (TLL 19 pykälä).
Tämä asia varmasti mietityttää joskus niin
autoilijoita kuin pyöräilijöitäkin. Monissa
etenkin Aasian maissa näkee motukoiden tosiaankin
kiilaavan edelle joka rakoa hyödyntäen. Se
varmasti jouduttaa motoristien ja ehkä muidenkin
matkantekoa mutta selvästi myös kasvattaa
onnettomuuden riskiä varsinkin kun siellä pyörä
voi toimia taksina tai koko perheen
kulkuneuvona. Mielipiteitä näyttää meillä
löytyvän yhtä paljon kuin miehiäkin, joten olisi
hyvä jos joku viranomaisen tai motoristijärjestön
arvovallalla selvittäisi meille kaikille asian
todellisen laidan ainakin Suomessa ja kaikkein
liikkuvimpia varten mielellään myös hieman
ulkopuolellakin. Liikennesäännöt kuten myös
monet liikenteen järjestelyt näyttää meillä
tosiaankin laaditun pelkästään autoilua ajatellen
ja niiden soveltaminen ja käyttäminen motukan
selässä saattaa siksi olla sekä mutkikasta että
epäloogista. Löytyykö tänne sellaista
tietäjää ??
tieliikennelaki kieltää moisen käytännössä mikäli
auto on ajoradalla, sitä ei moottoripyörällä ole
turvallista ohittaa keskiviivaa ajaen. Laki
mahdollistaa ohituksen, jos keskiviivaa ei
ylitetä eikä sen päällä ajeta. Käytännössä tämä
tarkoittaa että kun henkilöauton levey nyt on
150 - 170cm ja moottoripyörä kuljettajineen vie
tilaa n.70cm ja ajoradan leveys on 2.5 ei tilaa
lain sallimalle turvalliselle ohitukselle ole.
Jos ns. kohtelias autoilija väistää pientareelle,
tekee hän siinä myös rikkeen, sillä laki kieltää
pientareella ajamisen. Ainoastaan huomattavasti
hitaampi ajoneuvo voi hetkellisesti antaa tilaa
väistämällä pientareelle. Auto ei ole jonossa
ajaessaan hitaampi ajoneuvo koska oletus on että
moottoripyörä on tilanteessa samanarvoinen
kulkuneuvo ja ajaa samaa nopeutta. Eli jokainen
kerta kun moottoripyörä ajaa keskiviivaa ohi
jonosta, on liikennerikkomus. Siis myös silloin
vaikka ei olisi sulkuviivaa jos on
vastaantulijoita. Kannattaa ottaa selvää ettei
tule kallis lasku maksettavaksi ja nenä kipeäksi.
Me suomalaiset olemme varsinaisia kyyliä ja pilkun
nussijoita, joilta puuttuu terve järki. Siksi meillä on
kauhea työ pitää huoli, että kukaan muukaan ei tee
toisin. HIRVEETÄ PASKAA!
Muissa vanhemmissa kulttuureissa osataan soveltaa.
He käyttävät järkeä. Kun huomataan, että kaikki sujuu
paremmin kun teemme "näin", niin silloin tehdään näin.
Tässä jonon ohi jutussa kyse on kahdesta asiasta.
Joidenkin autoilijoiden kateudesta ja muutamien
motoristien liioittelusta. Jos nämä kaksi kusipäiden
ryhmää poistettaisiin, niin kaikki sujuisi ongelmitta.
OLKAA SUVAITSEVAISIA JA KÄYTTÄKÄÄ JÄRKEÄ!!!!
Sääntöjen noudattamatta jättäminen ko. tavalla
johtaa vaaratilanteisiin eikä kyse ole mistään
kateudesta. Ei ole kovin yleistä että autossa
jonossa madellessa kukaan kovin tarkasti
tarkkailee taustapeilejä tai autonsa paikkaa
ajoradalla, kon se tärkein huomion kohde on
edessä. Takaa huomattavasti jonoa nopeammin
etenevä moottoripyörä tullee yllättäen ja
varsinkin kun siitä suunnasta ei sääntöjen mukaan
ketään pitäisi tulla. On eri asia jos kaikkiin
moottoripyöriin asennetaan varoitusvilkut ja
sireenit ja annetaan pyörille samat oikeudet kuin
hälytysajoneuvoille. Tätähän he ilmeisesti
haluavat....
Ottakaa nyt hyvät pyöräilijät järki käteen jos
teillä sitä on.
Hohhoijaa keskieuroopassa jne. tämä lane splitting
on käytäntö, mutta suomi on näköjään täynnä
juuri näitä "tämä on minun tieni, en väistä"
idiootteja. Menee varmaan vielä pitkä aika kunnes
2-pyöräisellä päästään jouhevasti ja jonoja
pidentämättä eteenpäin ruuhkissa.
Vai olikohan tää taas joku flame?
Puhe on nimenomaan hitaissa vauhdeissa
tapahtuvista tilanteista, esim. liikennevaloissa
seisovat rinnakkaiset jonot. Niiden välistä SAA
ajaa, kun em. kriteerit (taas kerran, voisitteko
lukea, ettei tarvitse taas toistaa) täyttyvät:
Jonon (jonojen) tai MP:n nopeus ei ole liian
suuri, eikä näiden nopeusero ole liian suuri.
Vastaantulijoiden kaistan puolelta ohittamisen
olettaisin olevan kiellettyä.
Maantiellä tai moottoritiellä tällaista
tilannetta varmasti harvemmin siis tapahtuu.
Ainoa tilanne minkä keksin on ruuhka. Noh, ties
vaikka liikennevaloja alkaisi näkymään keskellä
moottoritietäkin, niitä on kaikki muut paikat jo
täynnä...
Katsokaa vastaukseni Law and Order:ille
(otsikko 'Lotostako kortti').
Ainakin keski-Euroopassa autoilijat antavat
kohteliaasti tietä moottoripyörille jotka ajavat
liikennevaloissa seistessä ohi. Itse asiassa
siellä annetaan tietä vastaantuleville
moottoripyörille jotka näyttävät haluavan ohittaa
auton! Mahdotonta Suomessa, koska täällä kaikki
ovat autuaan tietämättömiä siitä mitä muualla
kuin välittömästi edessä tapahtuu. Myös
Suomalaisten "helevetti toihan pääsi minun
edelle! *£$#@, mikä sika!" tai "hänhän ajoi 2km/h
ylinopeutta ja uskalsi OHITTAA! *£$#@, mikä hullu
kaahari!" -mentaliteetti estää liikenteen
sujuvuuden ja mielekkyyden.
Mikä siinä mättää, kun ei saa missään tapauksessa
kukaan päästä edelle?!?
Jaa-a, ihan hyvä keskustelu, tai oli ainakin
alkuun, tämä pitää tosiaan selvittää, Latex ja
muutama muukin taitaa puhua asiaa. Tottakai lähes
jokainen ns. normaali motoristi ohittaa ruuhkassa
jonon jos siihen on riittävästi tilaa, puhun nyt
siis ruuhkasta, en kahdesta autosta edellä.
Väkisin änkeäjät ovat sitten eri juttu, tai
sitten nämä moralistimotoristit joita riittää
joka keskusteluun, noo ei siinä mitään,
sananvapaus vallitkoon edelleenkin. Mutta että se
tosiaan olisi ihan laillistakin jopa täällä
meillä, mielenkiintoista...ja jopa liian fiksua
lainsäätäjältä ollakseen totta!
...myös sitä, että on toki monia eri tapoja
ajaa "joustavasti", jonka jokainen voi käsittää
niin eri tavalla, mutta jos joudutte
onnettomuuteen ja asia menee käräjille, niin
siellä on turha tuomarille sanoa, että minä
OMASTA MIELESTÄNI ainoastaan ajoin joustavasti ja
MIELESTÄNI en vaarantanut liikennettä. Tuomari
kuitenkin lukee, mitä lakikirja sanoo ja toimii
sen mukaan.
Puolestani jokainen saa ajaa kuten tahtoo, mutta
kun olette "joustavia" ajotavoiltanne
liikenteessä, niin kannattaa pitää mielessä, että
vahingon tullessa leivättömän pöydän ääressä
se "joustavuus" ei paljoa paina, jos se on
vastoin tieliikennelakia.
...NIIN ISO PYÖRÄ JA MUIJA!
noh, omatpa ovat valintasi...
Suomessa ole moiseen kohteliaisuuteen
autoilijoiden taholta törmännyt kuin kerran.
Kyseessä oli kovaa ääntä pitävä amerikanpyörä
jonka kuskin selässä luki "Hell's Angels"
Joskus piikillä kohelsin aikoinaan stadissa
sellasta vauhtia jonojen välissä että hirvitti jo
sillonkin, nyt vielä enemmän kun miettii mitä
tuli tehty. Kerran kolautin peililläkin jonkun
auton peiliä...
Mutta kai sitä järkeä on toivottavasti muutamassa
vuodessa tullut sen verran lisää että enää en
tota tee... ainakaan kaks päällä tai jos jono
liikkuu kovempaa kuin 10km/h...
Nykyään mulla on ilmajäähdytteinen peli alla niin
sehän sulaa käteen jos tonne jää hetkeksikin
seisomaan...
Ei sinne satasta tarvitse ajaa.