Mikä mahtaisi olla mopossa (Suzuki 750 GSXF)
vialla, kun hiljaa (50-80 km/h) ajaessa irroittaa
molemmat kädet tangosta alkaa etupää ravistamaan
itseään?
Toisena murheena on lievä viive kaasua
käännettäessä ajonopeudesta vaihteesta
riippumatta. Kone ikään kuin miettii ja kohii
ennen kun lähtee kunnolla vetämään. Suuremmilla
kierroksilla vetoa kyllä riittää kohtuullisesti.
vialla, kun hiljaa (50-80 km/h) ajaessa irroittaa
molemmat kädet tangosta alkaa etupää ravistamaan
itseään?
Toisena murheena on lievä viive kaasua
käännettäessä ajonopeudesta vaihteesta
riippumatta. Kone ikään kuin miettii ja kohii
ennen kun lähtee kunnolla vetämään. Suuremmilla
kierroksilla vetoa kyllä riittää kohtuullisesti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mun mopossa (GSX-R 600) on ihan sama
ilmiö...voisko johtua epätasapainossa olevasta
eturenkaasta...?
Onko laukkuteline kiinni? Mulla oli joskus GSX
1100 EF ja se kävi ihan hulluksi tietyllä
nopeudella. Kerrankin Amsterdamissa... No, kun
otti telineen pois, niin pyörä oli ihan kelpo
peli.
Ei oo mopossa laukkuja ollenkaan, joten niistä ei
ravistus ainakaan johdu. Eturenkaassa on
kulutuspintaa yli puolet jäljellä ja
tasapainotuspainot on paikallaan.
Woblaamiseen löydät syitä ja parannuskeinoja
saunalahden moottoripyörä foorumista, jossa
aiheesta useampikin keskustelu.
Viiveen kaasua käännettäessä saattaapi aiheuttaa
pyörän käyminen liian laihalla, apuna kaasarien
säätö ja jos ei riitä, suuttimien vaihto
suurempiin.
...akselin laakerit löysällä, kiristä hieman ja
pitäisi auttaa.
Olit aivan oikeassa. Kiristin vähän laakeria ja
ravistus hävisi. Thanks.
"Ravistusta" esiintyy kaikissa putkirunkoisissa
pyörissä, toisissa enemmän toisissa vähemmän.
Kuluneet renkaat, takaswinginlaakerit tai
pyöränlaakerit edesauttavat "woblausta"
Sit tosta kaasusta.
Esiintyykö viive rajusti kaasua avatessa, vai
myös rauhallisemmin avattaessa?
Viivettä on enemmän kaasua reilusti
käännettäessä, mutta jos kääntää kaasua
rauhallisesti niin empimistä ei ole juurikaan
havaittavasti.
Itse en KOSKAAN ravistele pyörällä ajaessani vaan
moista toimenpidettä varten AINA, siis AINA vedän
tiensivuun, hyviä vedenheittokelejä kaikille vaan.
Vika löytyy lakruista ja etufillarista.
Mulla loppu vemppaus kun vaihdoin litteemmän
takanakin gpz750:seen.