Onko kokemusta

Suoritatko täysperäjakoa pk-seudulla? Et taida olla ainut kuski, joka siihen hajoilee, edellinen jaksoi 2kk. :)

heti kaikki massit mitä ajoin keikkoja sille.

eli ei pahaa sanottavaa mulla.

mut kuulin just et hawk trans meni nurin voi kiristää ehkä pikkuisen pantaa mut kyl se siitä.

Siis firma on jättänyt maksamatta paljon muutakin kun kuskien lisät.
Töissä olevat tarkastakaa ihmeessä että eläkkeet maksettu oikein ja verottajalle ilmoitettu tulot oikein.
Voi tulla myöhemmin kalliiksi jos työnantaja fuskannut niissä.

Minä olen ollut ko. firmassa töissä jo useaampaankin kertaan ja aina on kaikki maksettu miten on sovittukin. Koskaan en ole tuijottanut mihinkään tes:seihin, tissehin enemmänkin. Mulle on maksettu niinkuin on aiemmin sovittu ja olen hoitanut hommani kunnolla, niin silloin on toiminut.
Ja joku aikasemmin mainitsi että Antti ei vastaa mistään, niin se on paskaa... Antti on edelleen toimitusjohtaja Grasshopperilla. Kysykää siitä ihan mistä vaan... Mutu juttuja toki on nyt paljon liikkeellä....
T: Hopperin ja Hawkin entinen kuski.
PS: Syy miksi nyt lopetin on se että perheestä johtuen tarvitsen säännöllisen työajan.

jOS TUNTIPALKKA SOPIMUKSENTEKOHETKELLÄ ON SOVITTU JA TYÖSOPIMUKSESSA MUSTAAVALKOISELLA
SANOTAAN, ETTÄ NOUDATTAA TES:IÄ, NIIN KAI
SEN MAALAISJÄRKIKIN SANOO, ETTÄ KAIKKI NORMAALIT:
ILTA-,YÖ-, YLITYÖLISÄT KUULUU MAKSAA KUTEN TESISSÄ SANOTAAN. EI KAI NIISTÄ TARVI ERIKSEEN POMOLLE VINKUA. SENHÄN PITÄISI KUULUA REHTIIN SOPIMUKSEEN. SITÄPAITSI ASIASTA ASIALLISESTI KYSYTTY POMOLTA MONEEN KERTAAN,ETTÄ MIKSI EI MAKSETA. MUTTA EIVÄT KUULEMMA VAAN MAKSA KENELLEKÄÄN. SEHÄN ON LAINVASTAISTA.

Posti on ollut kautta aikojen aika tuulinen paikka liikennöitsijöiden osalta.
Kun aloittivat ulkoistamisen, niin hinnat oli alunalkaen ihan naurettavat, mitä liikennöitsijälle maksettiin.
Tänä päivänä en ihmettelisi yhtään, että liikennöitsijät eivät pystyisi tessiä maksamaan kuskeille ja sehän pitäisi liikennöitsijän huomioida jo siinä sopimuksentekovaiheessa, että ajaako itte vai meneekö pyhällä hengellä.

Stop&go hakeutunut velkasaneeraukseen. Velkoja niin penteleesti ettei ylös taivu. Myös työntekijöitä jäänyt ilman rahojaan. Myös Poliisi on kiinnostunut yrityksestä.

Viron orjia on hämmästyttävä ilmiö erittäin vakava ongelma suomalaisilla ja valtiolle kuten kaikki muut maahan muuttaneille pakolaisille orjia
Suomalaisten HYVINVOINTI JA maa voi pahoin vaurioituneet ja vakava turvallisuuden. TYÖ MARKKINAT VAHINGOITTUNEET ja Perussuomalaiset TOIMI
kamala
KALEVI POIKA TYTÄR orjia

on tainnu luoti truckingin alas ajo alkaa kun rupee nimet vaihtuu autoissa goodfast lukee jo aika monessa vittu et on rehellistä toimintaa!Kannatas varmaan tutkia asiaa sekä speedin toimintaa taitaa olla aika laitonta toimintaa molemmilla

Kuka jatkaa työssäkäyntiä puljussa joka ei maksa kk palkkaa ajallaan? Ihan omaa tyhmyyttä sanon! Mielummin vaikka työttömänä kun jonkun ketkun kusetettavana!!

luoti on vallaksen luottomies

Ja stop & go konkurssissa: http://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/kuljetusliike stop go oy/18213258

http://keskustelu.suomi24.fi/t/9709223/luoti-trucking

Tuolta kannattaa lukea asiasta lisää. Huvittava pulju oli.

Viisas olet ja minä myös. Oikein välillä harmittaa kuinka tyhmää porukkaa tällä alalla oikein on jos on uskominen näihin kirjoituksiin. Vai onko niin,että vain nämä yksinkertaisella älyllä varustetut ihmiset kirjoittelee tänne ja muokkaavat muidenkin kirjoituksia

Radio uutisissa tänään sanottiin ettei iso joukko 15 vuotiaista pojista ei osaa lukea . Mitäh????
Kuskit vielä tyhmempiä. Ei ole ollut aikoihin tällaista kuljetusliikettä. Konkurssi. Miksi siis kirjoittaa tänne?

RattiReiska,hyvä veliii... Kai sait aidot hollantilaiset puukengät. Näillä ns. suomalaisilla (valmistettu Virossa) ei saa kunnon tuntumaa polkimiin. Aidot hollannikkaat tilaat kätevästi netistä Hollannista rekkamiehille erikoistuneista verkkokaupoista sillä Hollannissa ja Alankomaissa yleensäkin kaikki kuorma-autojen rakentelusta kuskien työvarusteisiin on iso bisnes ja se myös näkyy katukuvassa. Euroopan upeimmat rakennetut Scaniat löytyy juurikin Hollannista.
Mutta miksi ne sinun puukengät kuluu kun kerroit,että jälleen sait uudet. Et kai vain ole vanhan kansan rekkamies joka hiihtää kesät talvet niillä puukengillä. Jalka ei enää nouse eikä juurikaan mikään muukaan. Ainoastaan järki seisoo. Ensin punainen nortti huuleen ja sen päälle astmapiippu jotta edes hivenen happea keuhkoahtautumasairaudesta kärsivät keuhkot saavat. Tosi rekkamies ei sentään ratin taakse tukehdu. On paljon reilumpaa tukehtua kännissä tulevana juhannuksena saunanlauteille,silloin omaisetkin voi kertoa tarinoita kuinka kova saunamies oli tämä RattiReiska
vaikka kävi huonosti kuten sille venäläiselle joka kisasi SaunaTimpan kanssa saunomisen maailmanmestaruudesta. Venäläinen kuoli,mutta SaunaTimppa saunoo edelleen.

Kuljetus Grasshopper meni nurin 10 vuotta sitten,mutta puukenkämiehet ovat täällä myös tänään.
Puukenkä on paras kenkä ajohommiin. Ei iske silloin jalkasilsa eikä kynsisieni. Toisin kun tässä aiemmin väitettiin niin puukengät on jalassa vain kun kävellään. Tosi rahtimies ja alan ammattilainen on laittanut hytin lattialle palan kokolattiamattoa. Puukengät riisutaan asianmukaisesti kun noustaan hyttiin . Siinä ne nököttää porrasaukossa oven suojassa odottamassa tulevaa purkutapahtumaa. Itse ajotapahtuma tapahtuu sukkasillaan tai mieluiten paljasjaloin.Paljasjaloin on paras tuntuma polkimiin.Se on sellainen läheinen kontakti omaan rakkaaseen menopeliin kun turhia sukkia ei ole välissä. Jokainen tosi rahtari tietää ,että jopa kondomi on häiritsevä tekijä kun kyseessä on läheinen suhde . Ei oikein tunnu hyvältä. Eli paljasjaloin turvallisesti perille kun on kallis rahti kyydissä. On kyllä tilanteita jossa puukenkä ei ole oikea valinta. Jos sitoo kuormaa kärryssä ja hyppää sieltä alas niin puukenkä ei ole paras ratkaisu. Tiedän monta tapausta joissa nilkka tai kantapää on mennyt ns. paskaksi. Eli on se kunnon turvakenkä hyvä vaihtoehto. Jos nyt järjellä ajatellaan lopuksi niin 8-10 tunnin työpäivässä pitäisi olla ainakin yhdet vaihtokengät jotta jalka e voi pahoin. Suomalaiset eivät tässä asiassa ole mitenkään maailman fiksuimpia.meillä painellaan samoilla kalosseilla aamusta iltaan.

Taas oli jaarittelua. Työnantaja sanoo,että turvakenkää pitää käyttää. Minä heitän Sievin kengät heti helvettiin ja puukengät jalkaan Niin on laheet ja hengittää vapaasti,ei ole jalkahikeä,silsaa tai muutakaan paskaa.Jalat voi hyvin ja kyllä jokainen alan ammattilainen heti antaa kunnon kunnioitukset kun näkee ,että kaveri painaa jopa 20 cm hangessa puukengillä.Tosi mies ei mitään Thermo-lenkkareita jalkaan laita,koska tosi mies hoitaa hommat alta aikayksikön ei ehdi vilu tulla kinttuihin. Meitin suvussa on ollut muutenkin aina mottona" levätään vasta haudassa"

Iso-isäni jakeli tavaroita asiakkaille jazzareissa. Oli pussihousut ja jazzarit jalassa. Homma hoitui mallikkaasti ja tytöt kuolasivat kuten tänäkin päivänä. Miksi tehdä jostain kenkäasiasta numeroa näillä sivustoilla kun niiyä oikeita aiheitakin olisi ihan riittämiin. mennään nyt vaaan vaikka sukset jalassa

Kuule netin ihmeellisestä maailmasta löytyy mitä vaan jos ei täältä Suomesta niin ulkomailta vaikka juurikin sieltä Hollannista verkkokaupasta.. Sieltähän tämä puukenkäkulttuuri on alun alkaen lähtenyt. Eli tilaus vetämään ja sitten viikon kuluttua postista noudat. Ja Wot jalkasi voivat tosi hyvin tämän jälkeen. Varsinkin kesällä ei parempaa työkenkää ole ei vaivaa mikään kun jalka saa kunnolla hengittää.Ihotautilääkäri hyvä ystävä sanoi,että turvakengät ovat jaloille huono juttu ,koska ne hautoo jalkoja ja varvasvälit pysyvät kosteina koko ajan. Eli pitäisi olla työssä toinen kenkäpari mukana ja vaihto suorittaa vaikka siten,että turvakengät on ulkotyössä ja ajaessa jotkut kevyemmät sandaali-tyyppiset kengät(puukengät). Jakeluajossa tämä ei tietysti onnistu,mutta jos on pidempiä siirtymiä niin olisi varmasti varteenotettava ja järkevä vaihtoehto jalkojen hyvinvoinnin eteen. Jalat on käsien ohella kuitenkin kuljettajantyössä ne tärkeät asiat ja niiden hyvinvoinnin eteen kannattaa nähdä hieman vaivaa,sillä onhan harrastuksissakin välineet todella tärkeä osa koko hommaa.