kertokaapas, jos jollakin on tietoa....honda cbr 1000 pitää pienillä kierroksilla kilisevää ääntä , ääni tulee ikään kuin moottorin alaosasta. Ääni loppuu, kun kierrokset n. 3000. Vika EI ole jakopäänkiristin. Ääni naputtava, samankaltainen kuin hydraulinostimen ääni. Äänen voimakkuus vaihtelee. Ei muita oireita.
kilinä
cbr 1000
91452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joku väitti että laturinketju...... en tiiä enempää.
vois olla vinha perä.... sillä kun pistin keväällä sen käyntiin apuvirralla (akku tyhjä) ei mopo kilissyt ensimmäiseen kymmeneen kilometriin ollenkaan. Olin iloinen... kunnes KILINÄ alkoi... joten kävipä ajatus mielessä... että josko tuo kovemmalle joutuessaan ei kilisisi.....liekkö miten mahdollista tutkia asiaa... missä lie ketju ja miten tarpeen tullessa vaihdettaneen...KIIIITOS
jeps mukava homma ! Enpä usko että se on se itse laturin ketju on nimittäin aika vankka mutta kiristin se voisi olla ja senhän saa öljypohjan kautta ulos. se ääni vois kyllä lähtee siitä tärinän vaimennus akseliltaki! aika vaikea sanoa varmasti mutta en suosittele aloittelevalle korjaajalle ainakaan sitä ketjun vaihtoa on nimittäin purettava koko mylly ;)
jaahas... kiitos vinkistä... voisitkos vielä kertoa sen tärinäääänvaimenninakselin toiminnasta... kiitos
Jeps se on kampiakselin ala puolella ja sen pää näkyy lohkon oikealla puolella, semmonen säätö systeemi sen akselin päässä. sen saa purettua alakautta pois koko akselin mutta ensin melkein kannattais kokeilla säätää sitä akselia siitä päästä että muuttuuko se ääni.siinä itse akselissa ei ole muita kuluvia osia kun semmoset vaimennus kumit ja jos ne on rikki niin sit se voi kyllä pitää ääntä.eipä kestä toivottavasti kilinä loppuu
Oletko ikinä vaihtanut tuota kiristäjää alakautta?
Omastani tarkastin tuon kiristäjän öljypohjan kautta. Kiristin on ratas akseleiden välissä ja niitten takana niin että sen pystyy juuri ja juuri näkemään kun oikeasta suunnasta sinne kurkkii. Pitkällä ruuvarilla pystyi hieman koestamaan karkealla asteikolla kiristääko vai onko täysi susi, eli diagnoosikaan ei ole kovin tarkka.
Siis miten hemmetissä tuon kiristäjän vaihdat alakautta? Akselit on ensin saatava rattaineen pois edestä eli vaatii koneen halkaisun jo pelkkä kiristimen vaihto.
juu en oo vaihtanu, muistelin vaan että sen ois saanu purettua kun ottaa öljypumpun ja putket ensin pois mutta en oo 100% varma. joko purit sen tärinänvaimennin akselin kun sen kanssa tuntuu olevan tääläkin perällä ongelmaa! huom tämäkin on arvailua kun ei oikein näin kirjoittelemalla osaa paikallistaa sitä vikaa,onko sitä moottoria avattu aikaisemmin? paljonko ajettu? kuuluuko se kilinä samanlaisena kylmä/kuuma moottori? ps:olen kyllä vakaasti sitä mieltä että se vika on nyt siinä vaimentajassa joko siinä on joku vika tai sit se vaan on väärällä säädöllä.
alkuperäinen kilisyttäjä täällä taas... mopolla ajettu 27973 km ( varmasti), ja kilinä kuuluu kylmänä kovempana. Nyt ilmiönä sellainen, että kilinä välillä lähes olematon ja epäsäännöllinen, välillä raikaa melkoisesti. Ärsyttääää...
Juu minä en kyllä muuta keksi näin korvakuulolla kun sen tärinänvaimennin akselin kokeile säätää sitä niin ainakin selviää onko se siinä se vika eli oikealla puolella kampiakselin ala puolella lohkon kyljessä on semmonen n:10mm akselin pää ja siinä on semmonen lukitusvipu avaat sen kiristyspultin ja käännät meisselillä sitä akselia "hieman" vasta päivään niin se pienentää "rattaiden" välystä ja ääni pitäis muuttua jos ei niin sit se ei oo siinä se vika. toivottavasti se nyt löytys se vika! ;)