CBR 1000 nokkaketju ja hinnat

On jos vie maahantuojalle noin 10000 mk purkavat
nimittäin koneen.Eräs huoltoliike itäisessä
Helsingissä kertoi hinnaksi noin 2200 mk koko
hoito,kyseessä siis niitattava malli kun vastaavaa
omaani kyselin.

..tosin ilman kuittia ja koko kone hajoitettiin
ja samalla tarkastettiin.

Jyväskylässä Hondan merkkihuollossa pelkkä
kiristimien vaihto osineen maksanee parisen
tonnia. En osaa sanoa kuinka paljon siihen tulee
vielä siitä itse ketjusta lisää.

Käsittääkseni kiristimen pystyy vaihtamaan
purkamatta (halkaisematta) konetta, mutta
ongelmaksi muodostuu n-ketjun vaihtaminen. Jos
viet merkkihuoltoon niin eivät yleensä suostu
tekemään pujottamalla, jossa ketju niitataan
yhteen kuten esim. takapyörän ketju. Jos taas
käytetään alkuperäistä yhtenäistä ketjua niin
konehan on tietty pakko halkaista, jolloin
seurauksena menee tietysti muutakin tavaraa kuten
öljyt, tiivisteitä jne. helvetillinen määrä
työtä. Pitääkö pyöräsi nokkaketju sitten meteliä,
sillä eihän sitä tarvitse turhaa vaihtaa. Mulla
oli aikanaan -89 versio, eli ensimmäinen uudempi
koppanen 1000F:ä, jossa oli 50 tkm:ssä vielä
alkuperäinen ketju.

Paljonko separilla on ajettu?
Mun (ed. mopo) separilla oli mittarissa 89th eikä
mitään ongelmaa. "asiantuntijoiden" mukaan
kiristäjän vaihto n. 60 th:ssa riittää.
Rallattaako ketjusi? Kiristäjä vaihdettu?
Joka tapauksessa on turhan kallista laitattaa
alkuperäistä (purkaa konetta), onhan kautta
aikojen niitattu ketjuja eli yläkautta vaihto.

Eli luulenpa sinun olevan turhaa huolissasi,
separilla ajaa yli 100th purkamatta sitä.