Autoni etupäästä on alkanut kuulua aika rasittaavaa kolahtelua. Kuuluu vain pienissä koloissa ja hiljaisilla nopeuksilla. Onkohan syy ns. ylätukuvarren puslissa, vai jossakin muualla?
vaihdettiin noi multilink pariin kertaa kun auton ostin uutena. Seuraavaksi epäilisin ns. yläpalloniveltä joka on primerassa vähän erikonen ratkaisu eli tavallinen rullalaakeri, jota kutsuvat kääntölaakeriksi. Tämän voi ammattitaitoinen vaihtaa itsekin, mutta nissalilla vaihtavat koko tukivarren missä kyseinen laakeri on kiinni a 170 euroa.
0Äänestä
Halpoja
Nitajaminen on myös säästä kiinni. Nyt kuumalla ja kuivalla kelillä, jos erityisesti ääntelee kuvaa linkin oireita hyvin. Sateisillä ilmoilla voi linkki muuttua taas äänettömäksi pitkäksi aikaa.
Ääntäminen käy toki hermoille, mutta ei se tarkoita, että linkki olisi erityisen väljä. Kuiva paremminkin. Itse ajoin linkillä yli 50tkm sen jälkeen, kun alkoi ajoitellen ääntämään. Ei ollut linkki kuin vähän löysempi kuin uusi sittenkään.
Motonetillä uusi linkki ei maksa kuin 50e kpl ja sen vaihtaminen on aika helppoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
koiranluita........
vaihdettiin noi multilink pariin kertaa kun auton ostin uutena.
Seuraavaksi epäilisin ns. yläpalloniveltä joka on primerassa vähän erikonen ratkaisu eli tavallinen rullalaakeri, jota kutsuvat kääntölaakeriksi.
Tämän voi ammattitaitoinen vaihtaa itsekin, mutta nissalilla vaihtavat koko tukivarren missä kyseinen laakeri on kiinni a 170 euroa.
Nitajaminen on myös säästä kiinni. Nyt kuumalla ja kuivalla kelillä, jos erityisesti ääntelee kuvaa linkin oireita hyvin. Sateisillä ilmoilla voi linkki muuttua taas äänettömäksi pitkäksi aikaa.
Ääntäminen käy toki hermoille, mutta ei se tarkoita, että linkki olisi erityisen väljä. Kuiva paremminkin. Itse ajoin linkillä yli 50tkm sen jälkeen, kun alkoi ajoitellen ääntämään. Ei ollut linkki kuin vähän löysempi kuin uusi sittenkään.
Motonetillä uusi linkki ei maksa kuin 50e kpl ja sen vaihtaminen on aika helppoa.