Hei
Ollaan käyty pojan (6v) kanssa ajamassa tuttavan cadet-autolla jokusen kerran ja aikomus hankkia oma auto. Nyt on kuitenkin herännyt kysymys uusi vai vanha.Uusi tietty aina uusi, mutta käytettykin ok, tiedossa olis nimittäin yksi irtorunko, johon tarvis vaan moottori hommata. Moottori oli heti yksi kompastuskivi, eräs alan virallinen kauppias sanoi että uusi moottori paljon parempi/kulkevampi kuin vanha, varikolla taas joku cadet-huoltaja sanoi ettei uudella moottorilla mitään tee.Osaako joku ihan oikeasti ja asiantuntevasti sanoa mitä eroa niillä on? Toivoisin ihan asiallista kommenttia.
Ollaan käyty pojan (6v) kanssa ajamassa tuttavan cadet-autolla jokusen kerran ja aikomus hankkia oma auto. Nyt on kuitenkin herännyt kysymys uusi vai vanha.Uusi tietty aina uusi, mutta käytettykin ok, tiedossa olis nimittäin yksi irtorunko, johon tarvis vaan moottori hommata. Moottori oli heti yksi kompastuskivi, eräs alan virallinen kauppias sanoi että uusi moottori paljon parempi/kulkevampi kuin vanha, varikolla taas joku cadet-huoltaja sanoi ettei uudella moottorilla mitään tee.Osaako joku ihan oikeasti ja asiantuntevasti sanoa mitä eroa niillä on? Toivoisin ihan asiallista kommenttia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos joku kauppias markkinoi yhtä kadettimyllyä kulkevampana kuin toista, niin pysy erossa. Koko luokkahan perustuu siihen, että autot kulkevat tasan saman verran ja kuskit pääsevät näin harjoittelemaan AJAMISTA.
Haluathan että poikasi oppii ajamaan!
Osta uusi moottori ja se on siinä. Ihmettelen minä niitä huoltajia jotka "herkistävät" 6 vuotiaan kuskin cadetimoottoria jotta poika "pärjäisi". Tai että ajatetaan ilman puolan rajoitinta jne...
Sama Raket85:ssa: Ajatetaan ilman prikkaa tai alipainoisena vaikka ajolinjoista ja mutkiin menoista ei ole pienintäkään käsitystä.
Uusi tai vanha kone, ei sillä väliä kunhan kaasarin säädöt on kohdallaan ja moottori huolettu (= stefat, männänrenkaat, kaasarin kalvot. ketjut ja rattaat ym. ehjät). Cadeteissa kyyti on eniten kiinni kuskista. Kavereiden kanssa ajellessa ei sekunnin kymmenyksiä kannata kaipailla. Kun sitten ajetaan kilpailuharjoituksia eli kilpailuja ilman palkintoja, niin asia on erikseen. Vilppi on itsensä pettämistä, mutta ei kannata mollata niitä, jotka kaivavat koneesta sen parhaat tehot. Joskus se tarkoittaa eri kaasuttimien ja jopa puolien kokeilua sen lisäksi, että kaikki on muutenkin timmissä vireessä.
Osta vaan uudet vehkeet, ne on siistit ja ehjät.
Ja sitten vaan bensaa tankkiin ja ajoa ja ajon jälkeen vehkeiden puhdistusta, anna pojalle aina rätti käteen ennenkuin saa jätskin.
Ei kannata ostaa käytettyä konetta, koska ei noissa pikkuvehkeissä ole eroa eikä sillä ole edes merkitystä.
Tärkeintä on ajotaitojen kehittäminen, älä sorru tekemään vielä 6 -7 vuotiaasta formulakuskia, niistä on riittävästi surullisia esimerkkejä.
Kovempien kisojen aika tulee sitten jos harrastuksesta kehittyy kilpailullista toimintaa.
Pikkuluokissa Cadetista Raket-luokkaan asti tärkeintä on kasvaa sisään lajiin, maailmamestaruuksia ja kuuluisuutta ei niissä luokissa vielä jaeta.
käytetty kone olisi tietenkin hieman edullisempi, mutta pelkkiä raket60-koneita näkee myyntipalstoilla todella harvoin, yleensä ne myydään rungon kanssa pakettina, joten todennäköisesti et sitä käytettyä löydä mistään etsimällä tähän hätään ellet sitten muuten tiedä, että jollakin on pelkkä kone myynnissä. Eli helpompaa on kun ostat kaupasta uuden.
Käytetyssä koneessa osat ovat tietenkin kuluneet ja varaosat ovat melko kalliita (suhteessa paljon kalliimpia kuin raket85 ja yamaha, koska kyseisiä koneita on paljon enemmän ja kovassa kilpakäytössä, jolloin niitä huolletaan useasti). eli kun siihen käytettyyn uusit männän, laakerit, tefat, kaasarin huoltosarjan, eturataskytkinkellon, niin se uuden koneen hinta tulee ylitettyä. vielä kun takkuat yhden illan kytkintä ja käynnistinnarua korjatessa, niin hermot saattaa mennä. Toisaalta jos olet "tee se itse -mies" niin korjaaminen on helppoa, mutta jos et ole niin eihän siitä korjaamisesta mitään tule. eli jos käytetyn koneen hinta on kohdallaan sen kuntoon nähden ja tiedät omat mekaanikontaitosi, niin osta käytetty.
kulkupuolesat uudet versus vanhat, en osaa sanoa. rajotintahan noissa kisoissa käytettään, joten se rajoittaa sitä menoa joka tapauksessa ja siten tasoittaa menoa.
raket60-koneet rantautuivat Suomeen 90-luvun puolen välin jälkeen, joten koneet ovat melko uusia verrattuna esim. raket85-koneisiin, joihin osia löytyy 60- ja 70-luvulta lähtien ja ovat edelleen käytössä. eli raket60-koneisiin ei löydy niin paljon noita osavariaatioita eli kaikki ajaa periaatteessa samanlaisilla koneilla.
Samaan kysymykseen törmäät joka luokassa,tulet huomaamaan mikroautoilun kaikki vivahteet kun kisoja alkaa tulla,varsinkin varikolla.Kannattaa liittyä seuran jäseneksi niin aloitus on helpompaa.
Pitkää pinnaa ja omaa järkee kannatta käyttää.
Terv: entinen huoltaja
...teille auto. Jos kiinnostaa laita yht. tietosi os. [email protected]
Kiitos kaikille, auto hommattu, ajeltukin on.