Pyörät vasemmalle käännettyinä kuuluu
hiljaisessakin ajossa rahinaa kuskin puolen
pyörän suunnalta. Onkos se vetonivel joka
siellä alkaa vedellä viimeisiään vaiko onko
syy jarrusatula tms. ? Sanokaas ny viisaammat.
Auto on meksu breikki, ajettu 70tkm.
hiljaisessakin ajossa rahinaa kuskin puolen
pyörän suunnalta. Onkos se vetonivel joka
siellä alkaa vedellä viimeisiään vaiko onko
syy jarrusatula tms. ? Sanokaas ny viisaammat.
Auto on meksu breikki, ajettu 70tkm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
siltä että olisi siinä vika,mutta erikoista et noin vähän ajettu ja uloin nivel olisi sökö paitsi jos suojakumi on mennyt rikki niin silloin kyllä hajoo nopeasti kyseinen nivel.
onkos siihen uudempi korimalliseen pelkkiä vetoniveliä? jos suojakumi on rikki ja paska päässy, nii avot! Tarkista se ja kato samalla et kuin paljo sitä öljyä on päässy valuun.. Jos tiputtaa,niin älä aja kauheasti..=)
Vetonivelien pitäisi kyllä kestää normaalikäytössä useampia satojatuhansia kilometrejä ehjänä, mikäli vain suojakumit pysyvät ehjinä. Eli mikäli kyseessä on rikkinäinen vetonivel, silloin kyllä pitäisi suojakumissa näkyä repeämä ja vanteessa/pyöränkotelossa rasvaroiskeita. Ja mikäli nykyihmisellä vielä polvet taipuvat ja ylpeys antaa periksi liata omat korkeasti koulutetut kätensä, niin kyllähän noin selvän väljän pitäisi tuntua jo akselia käsin kokeilemalla.
Saa tietysti ehjäkumisenkin vetoakselin ja jopa vaihdelaatikon "kypsymään" hyvinkin nopeasti, mutta se edellyttää yleensä, että autoa on lainattu perheen juuri ajokortin saaneelle nuorukaiselle... ;)
Voihan tuo kuulua pyöränlaakeristakin, vetonivel kun pitää yleensä lähinnä lonksetta kuin rahinaa. Tuon pitäisi kuulua kun nostaa nurkan ylös ja pyörät suorassa pyöräyttää, pitäs laakeriäänen kuulua jos se on rikki. Tosin kannattaahan ne vetonivelen suojakumitkin tarkistaa samalla.