Olen ajatellut, että pyörä saisi maksaa
korkeintaan 60.000 mk, sen verran olen varannut
hankintaani rahaa. Olen miettinyt, että
ostaisinko Kawasakin vn 1500 tai Suzukin vs 1400
intruderin, tai sitten olen myös ajatellut ostaa
Harleyn 1200 evo sporsterin. Joihinkin näistä
edellämainituista isken rahani, kunhan vain
löytyisi sopiva hinta/sopiva laite ja oikea.
Päätöksen tekeminen on vaikeaa, koska en tiedä
kerrassaan mitään ko. laitteista. Tiedän vain,
että kaikissa edellämainituissa on V-2 mylly ja
hienot äänet. Ajanut olen vain Kawasakilla.
Auttakaa, antakaa jotakin tietoja, kertokaa
kokemuksianne edellämainituista laitteista, en
haluaisi laittaa vaivalla säästämiäni rahoja
paskaan.
korkeintaan 60.000 mk, sen verran olen varannut
hankintaani rahaa. Olen miettinyt, että
ostaisinko Kawasakin vn 1500 tai Suzukin vs 1400
intruderin, tai sitten olen myös ajatellut ostaa
Harleyn 1200 evo sporsterin. Joihinkin näistä
edellämainituista isken rahani, kunhan vain
löytyisi sopiva hinta/sopiva laite ja oikea.
Päätöksen tekeminen on vaikeaa, koska en tiedä
kerrassaan mitään ko. laitteista. Tiedän vain,
että kaikissa edellämainituissa on V-2 mylly ja
hienot äänet. Ajanut olen vain Kawasakilla.
Auttakaa, antakaa jotakin tietoja, kertokaa
kokemuksianne edellämainituista laitteista, en
haluaisi laittaa vaivalla säästämiäni rahoja
paskaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaikki muut on vain kopioita, lähinnä
säälittäviä. Harrikassa myös arvo säilyy, että
silleen. Tämmöinen on minun mielipiteeni.
Sporsteri ei kylläkään ole mikään matkapyörä ja
lisäksi kyyditseminenkin, vaikka se olisi
mahdollista on aika hurjan tuntuista
kyydittävälle. Harikka on pieni Kawa on iso,
mutta Harikka on Harrikka, se ainoa oikea
moottoripyörä. Ehdottaisin, että säästelisit
vielä vähän rahaa ja ostaisit ison Harrikan,
oikean moottoripyörien moottoripyörän, et
varmasti tulisi sitä katumaan.
Minkä ihmeen vuoksi pitäisi maksaa jostakin
merkistä. Vai onko siinä Harrikassa jotakin niin
ihmeellistä, joka nostaa sen lähes Budhan tai
jonkin vastaavan muun sellaisen tasolle, siis
jotakin mystistä. Veikaan, että se on vaan se
vitun ameriikka joka siinä maksaa ja ihmiset ovat
siitä valmiita maksamaan, varsinkin Suomalaiset,
jotka ovat niin vitun Amerikkalaisia. Harrikan
peileissä lukee sellainen kiva teksti, niinkuin
amerikkalaisissa autoissakin, sellainen ohje
tyhmille amerikkalaisille. Haluammeko me
Suomalaisetkin olla niin tyhmiä, haluammeko
maksaa, jostakin vitun merkistä. Amerikkalaiset
osaavat kyllä tuon myymisen ja imagon luomisen.
Ostettuani HD:n en ole edes kuvitellut istuvani
enää muun merkkisen pyörän päällä, saatikka
sitten ajavani. Useimmat HD: arvostelijat eivät
varmasti ole ajaneet ko. pyörällä metriäkään.
Itse ajelin 12 vuotta erilaisilla Japaninpyörillä
ja viimeiset 5 vuotta HD:lla. Totta on että HD
on helvetin kallis. Mutta mulle olis tullut kyllä
halvemmaks jättää noi Japanilaiset
kokeilematta ja säästää suoraan siihen
Harrikkaan.
Ai niin ja siitä tekstistä siinä peilissä; kyllä
niissä japaninpyörissäkin on vaikka
minkälaista tarraa siellä sun täällä...
Olisiko se sporsteri, sitten se paras vaihtoehto
näistä kolmesta, vaikka suhteellisen
pienikokoinen onkin.
Nää on tietysti makuasioita. Mulle on sinänsä
sama vaikka muut ajelis Soliferella. Toi
edellinen viesti oli siis täysin subjektiivinen
vuodatus. Jos mun pitäis valita niin Sporster.
Evo sportit on luotettavia ja niistä saa
rakenneltuakin vaikka mitä. Ja jos ei iske, niin
pääseehän siitä aina eroon. Jos ostat
käytetyn, niin saat siitä kuitenkin omasi pois
kun myyt sen (tai vaihdat big twiniin).
Jos sä nyt mietit Harrikaa ja päädyt kuitenkin
jonkin muuhun, niin sä todennäköisesti
tuskailet saman kysymyksen kanssa
viimeistään seuraavana keväänä.
Kannattaa ottaa HD koeajoon ja harkita...
Mä tunnen monta tyyppiä jotka on vaihtanut
japanilaisesta Harrikkaan, mut en kyllä yhtään
joka olis tehnyt ton siirron toisinpäin.
Jos aiot todella ajaa, siis tuo sana ajaa
korostettuna, pyörälläsi, niin osta noista tuo
intruder.
Jos haluat korjata, osta harrikka. Mutta 60
000:lla ei kunnollista harrikkaa saa.
Siis intruder.
Ehdottomasti 1400 Intikka. Miksi: kaunis mutta
miehekäs, tarpeeksi iso, kauhia wääntö,
yksinkertaisesti täydellinen pyörä.
Oma 750 menee vaihtoon kun rahat ovat kasassa ja
tilalle tulee "isoveli" !
Ja ne käytännön syyt: vanha ja koeteltu
konstruktio, ei pahempia lastentauteja.
Tsekkaa saitit:
http://www.intruderalert.com
http://www.migcruisers.com/
... ja katsomassa menoa ja puuhastelua ko. mopon
ympärillä.
Ei kenelläkään olisi kokemuksia Kawoista, vn
1500:sta. Pyörä on kuitenkin halvempi ostaa kuin
Suzuki. Suzukeja ei kylläkään ole niin paljon
myynnissä kuin kawoja, pitäisikö tästä päätellä
jotakin. Onko Kawassa jotakin kiusallisia
tyyppivikoja yms. Koeajamani 1500:ssa piisasi
kyllä vääntöjä, että varmaan kiikkuisi
tyhjäkäynnillä puuhun, jos olisi pitoa.
Olen kuullut ettei mäkihyppyä ja
moottoripyöräilyä voi tehdä jalat edellä.
Pitääkö televisiota katsoa pää edellä, koska
kyykkypyörälläkin tehdään niin?
Toiset viihtyy perse pystyssä, toiset ei.
Mulla oli kerran uusi VN 750, joka oli uudesta
saakka koko ajan rikki, eikä sitä saatu koskaan
kuntoon. PASKA. Se oli mun viiminen
japsi"customi".
Kyllä jo 70 tonnilla saa muutaman vuoden vanhan
Harrikan siis Sportsterin joka on hyvä ja vahva
pyörä, onhan sitä traktoria tehty jo vuodesta -52.
Huono pyöräkö elää niin kauan?
Muistaakseni,naisen päällä maataan ei pyörän
on mielestäni Honda VF 1100 magna.
Tehoa piisaa ja kokoa.
Miehelläni on kyseinen pyörä ja sillä teimme
Norjan matkan kesällä. Matkaa kertyi 3700 km ja
pyörä toimi reissun ajan mainiosti.
Suzuki gsx on myös ihan hyvä moottoripyörä, mutta
kun ei ole Veeeeeeee kakkosta, kuten ei ole
myöskään siinä ukkosi kaan laitteessa, eli ei ole
mikää kunnon peli näinollen.
Eivät teho ja koko customia tee. Magnassa on
kyykyn moottori.
Wannabe-custom.
Kokeile Yamaha Drag Star Classic.Jopa HD ukot
morjestavat.Mikä on ihme.Yleennsä nämä veikeät
hemmot eivät paljon tervehdi.Eipä juuri
toisillellenkaan.Vaan ampuvat.
ei kannata viljellä tota jengiläisjuttua koska se
pilaa moottoripyöräihmisten maineen, varsinkin
harrikkaihmisten maineen.
Se että Suomessa moottoripyörän rakentaminen on
vaikeata, johtuu ainakin pieneltä osaltaan
asenteesta niitä kohtaan, näin uskon. Siksi
mielestäni motskaripiirien mainetta ei kannata
mustata, ei edes toisella merkillä ajavien. Siinä
sahaa omaakin oksaansa.
TARINA
Katselin kun kotikaupungissani kuvattiin jaksoa
yllytyshulluiuhin. Ohi ajoi kaksi harrikkaa
kohdallamme reilusti kaasuttaen. Tokaisin
vieressäni seisovalle miehelle että "olipas
muhevat saundit", johon hän olkansa yli
vilkaistuaan, "juu ja kainalossa varmaan
singot..."
Pikkis