allekirjoittakaa adressi osoitteessa: http://www.adressit.com/timba
Mopojen ja moposkoottereiden suurinta sallittua nopeutta tulisi nostaa 45km/h:sta 60km/h:n, sillä liikenteen seassa tuon sallitun vauhdin ajaminen on hyvin vaarallista. Varsinkin ruuhka-aikoina mopoilijan turvallisuus on erittäin uhattuna, muunmuassa lukuisten ohitusten / ohitusyritysten johdosta, joita autoilijat kuumeisesti tekevät.
Ulkomailta valmistettavat ja tulevat mopot ovat jo tehtaalla suunniteltu kulkemaan sitä vauhtia, jonka ne kestävät, ja joka on turvallista mopolle, mopoilijalle, sekä muulle ympäristölle eli mopomallista riippuen se on noin 60km/h:ssa. Tehtaalla mopoja valvovat ammattitaitoiset mekaanikot, sekä insinöörit jotka testaavat mopojen turvallisuutta, muunmuassa jarrutustilanteissa.
Mopojen jarrut alkavat hiljalleen lähentelemään isompien moottoripyörien jarruja, eli kaikissa on nykyisin vähintään yksi levyjarru edessä, ellei myöskin takana, myös renkaisiin on alettu panostamaan erittäin paljon.
Suomessa mopot kuitenkin "kuristetaan", eli niitä yritetään väkisinkin rajottaa tähän sallittuun nopeuteen, joka saattaa varsinkin moposkoottereissa johtaa moottorin ja variaattorin kulutusosien ennenaikaiseen kulumiseen, josta johtuen esimerkiksi mopojen huoltovälit ovat lyhyemmät kuin olisi tarpeen.
Kaikkien halukkaiden toivoisin kirjoittavan nimensä adressiin ja rukoilemaan illalla ennen nukkumaan menoa, jotta adressista jotakin hyötyä olisi
Mopojen ja moposkoottereiden suurinta sallittua nopeutta tulisi nostaa 45km/h:sta 60km/h:n, sillä liikenteen seassa tuon sallitun vauhdin ajaminen on hyvin vaarallista. Varsinkin ruuhka-aikoina mopoilijan turvallisuus on erittäin uhattuna, muunmuassa lukuisten ohitusten / ohitusyritysten johdosta, joita autoilijat kuumeisesti tekevät.
Ulkomailta valmistettavat ja tulevat mopot ovat jo tehtaalla suunniteltu kulkemaan sitä vauhtia, jonka ne kestävät, ja joka on turvallista mopolle, mopoilijalle, sekä muulle ympäristölle eli mopomallista riippuen se on noin 60km/h:ssa. Tehtaalla mopoja valvovat ammattitaitoiset mekaanikot, sekä insinöörit jotka testaavat mopojen turvallisuutta, muunmuassa jarrutustilanteissa.
Mopojen jarrut alkavat hiljalleen lähentelemään isompien moottoripyörien jarruja, eli kaikissa on nykyisin vähintään yksi levyjarru edessä, ellei myöskin takana, myös renkaisiin on alettu panostamaan erittäin paljon.
Suomessa mopot kuitenkin "kuristetaan", eli niitä yritetään väkisinkin rajottaa tähän sallittuun nopeuteen, joka saattaa varsinkin moposkoottereissa johtaa moottorin ja variaattorin kulutusosien ennenaikaiseen kulumiseen, josta johtuen esimerkiksi mopojen huoltovälit ovat lyhyemmät kuin olisi tarpeen.
Kaikkien halukkaiden toivoisin kirjoittavan nimensä adressiin ja rukoilemaan illalla ennen nukkumaan menoa, jotta adressista jotakin hyötyä olisi
Vastaukset 6
Vanhimmat
samalla voitaisiin nostaa ikäraja 18 vuoteen, että niillä mopoilijoilla olisi EDES HIEMAN järkeä liikenteessä.
Adressia en kuitenkaan allekirjoita, ja allekirjoittamisesta ei mitään hyötyä edes ole. Ei tule menemään läpi missään, jollet saa EU:n parlamentin päitä kääntymään. Miettikää nyt edes hiukan, mitä voitte saada aikaan ja mitä ette. Tää on taas niitä juttuja, joille ei mattimeikäläiset mahda yhtään mitään.
Jollei 15-vuotiaana osata edes 45km/h rajoilla ajaa ihmisiksi, miten tilanne parantuu nostamalla nopeuksia? Virittäminen ei todellakaan lopu, samat kaverit viripalikoita mopoonsa lykkää tulevaisuudessakin, vaikka mitä tekis.
Itsekin 15-vuotiaana välillä todella tyhmästi mopoilleena tiedän kyllä mistä puhun. Vaikka olinkin kaveriporukasta siitä järkevimmästä päästä, häpeän silti itseäni.
SIIIS Mitä helvetin järkee mopokortin ikä-rajaa nostaa 18 vuoteen siis ihan sama ku lopetettaisiin niitten tuonti tänne Suomee. Mielummin sitten 600cc hankisin siis aijatelkaa ensin kuin kirjoitatte tänne.Adressi on ihan hyvä ,mutta kun hyppii aina EU:n tahtiin niin ei siitä mitään koskaa tulis ,mutta aina on toivoa =)
PS:huomaan kyllä l,että kirjoituksessani on virheitä ,mutta en nyt ala niitä tässä nyt korjailemaan
Ajo-oikeuden ikärajan nostaminen 18 ikävuoteen olisi paha erhe, mutta pääpointti asiassa varmaankin oli, ettei nopeuksia kannata nostaa.
joskus kauan sitten laitoin huvikseni nimeni vastaavaan systeemiin... Lopputuloksesta olette varmasti jo tietoisia. (eipä auttanut ei)
ihan turha aihe, koska useimmat uusendurotkin menee n 55 kilsaa tunnis? osta sellane!