Miksi jotkut teistä ovat sitä mieltä, että ko.
moottoripyörä on rassaajapojalle tai
rassaajatytölle sopiva. Ko. pyörä ei ole
sellaiselle ihmiselle ollenkaan tarkoitetu, joka
tykkää moottoripyörällä ajamisesta. Mikä niissä
Harrikoissa menee rikki ja miksi? Toivoisin
asiallisia vastauksia tähän kysymykseen, sillä
Harrikka olisi kiikarissa, siis harkitsen
kyseisen laitteen hankkimista. Ja lisäksi haluan
kysyä ko. pyörän faneilta, sellaista asiaa, että
mikä tekee Harrikasta pareman verrattuna
Japsipyöriin, onko se vain pelkkä tyyli joka
puhuttelee, vai onko siinä jotakin
konkreettisesti jotakin parempaa, verrattuna
Japseihin,esim. kuten ajo ominaisuudet,
moottoriäänet, polttoaineen kulutus pienempi.
Onko sitä helpompi huoltaa, onko varaosat
halvempia. Kertokaahan hyvät ihmiset rehellisesti
se syy miksi olette ostaneet Harley Davidson
moottoripyörän. Yritän vielä jotenkin yrittää
järkeillä itselleni, että miksi ostan sellaisen.
Tulisi minulle parempi omatunto/parempi mieli
sitten kun olisin saanut tuhlattua siihen kaikki
säästöni.
moottoripyörä on rassaajapojalle tai
rassaajatytölle sopiva. Ko. pyörä ei ole
sellaiselle ihmiselle ollenkaan tarkoitetu, joka
tykkää moottoripyörällä ajamisesta. Mikä niissä
Harrikoissa menee rikki ja miksi? Toivoisin
asiallisia vastauksia tähän kysymykseen, sillä
Harrikka olisi kiikarissa, siis harkitsen
kyseisen laitteen hankkimista. Ja lisäksi haluan
kysyä ko. pyörän faneilta, sellaista asiaa, että
mikä tekee Harrikasta pareman verrattuna
Japsipyöriin, onko se vain pelkkä tyyli joka
puhuttelee, vai onko siinä jotakin
konkreettisesti jotakin parempaa, verrattuna
Japseihin,esim. kuten ajo ominaisuudet,
moottoriäänet, polttoaineen kulutus pienempi.
Onko sitä helpompi huoltaa, onko varaosat
halvempia. Kertokaahan hyvät ihmiset rehellisesti
se syy miksi olette ostaneet Harley Davidson
moottoripyörän. Yritän vielä jotenkin yrittää
järkeillä itselleni, että miksi ostan sellaisen.
Tulisi minulle parempi omatunto/parempi mieli
sitten kun olisin saanut tuhlattua siihen kaikki
säästöni.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uusi tai lähes uusi Harrikka ei mene rikki sen
helpommin kuin mikään muukaan moto. Ja se on
erittäin edullinen huoltaa, joko itse tai
liikkeessä ja huolto-osia saa AINA, siis AINA!
60 ja 70 luvun Harrikat ovat sitten eri juttu. 70-
luvullahan H-D tehdas joutui vakaviin ongelmiin
nimenomaan laatunsa takia, koska he yrittivät
tyydyttää kysyntää tekemällä enemmän ja enemmän
pyöriä laadusta välittämättä. Ja tämän ovat
kaikki asiantuntijatahot, jopa tehdas myöntänyt.
Ei Harrikassa mitään parempaa ole jossei
huonompakaan kuin muissa. Fiilis Harrikassa ja
äänet ovat kylläkin eriluokkaa. Siis Suositttelen
Harrikan ostamista, jos rahapussi kestää.
Edullisin maksaa 90 tonnia ja kallein 269 tonnia.
Olen ajanut monilla merkeillä mutta Harrikassa on
vaan sitä jotain...
Oliko Bike lehden viimenumeron testi, jossa
japsicustomit hakkasivat Harrikan mennen tullen
ominaisuuksissa mutta kaikki testaajat olisivat
silti ottaneet Harrikan, koska muut customit on
KAIKKI kopioitu Harrikasta, joka on aito.
Osta H-D ja sure rahojasi jälkeenpäin - elämähän
on kuitenkin valintoja!
Itse ajan Road Kingilla ja vaimo Electralla ja
olemme olleet niihin niin tyytyväisiä, että olen
tilannut uuden Ultran
Terveisin
yhdellä tutulla on ongelma kun se on ns kahden
pyörän loukussa,toinen hd ja toinen
japsicustomi... se haluais muuten päästä eroon
siitä japsista mutta ongelma on että hd on pajalla
4 x useammin kun se japsi.. viimeksi 3 krt
kuukauden sisällä ilkeiden pikkuvikojen takia...
ne on kuulemma ominaisuuksia ???
sama tilanne oli pb koeajossa viime kesänä...
pyörä oli kuukauden koeajossa niillä
tiellä 3 päivää ja pajalla 28 päivää
Niin, että onko kokemuksia Sportstereista.
Minkälaiseen käyttöön kyseinen malli soveltuu.
Olen koeajanut vain 883:sta, ihan jees, mutta
vähän tehottoman tuntuinen. 1200:sen olen lähinnä
ajatellut hankkia, mutta en ole koeajanut vielä,
koska ei ole vielä kyseisen kauppiaan kanssa joka
minulle tällaista tarjoaa, päästy hinta
neuvotteluissa eteenpäin. Ensi viikonloppuna
olisi sitten tarkoitus tutustua laitteeseen
hieman paremmin.
Sportsteri on kyllä enemmän soolopyöräksi
soveltuva, aika ahdistavalta tuntuisi kyllä
lähteä ko. laitteella emännän kanssa matkalle,
mutta jotenkin se kyllä puhuttelee minua silti,
pienuudestaan huolimatta ja valitettavasti kun
tuota rahanpaskaa en ole saanut säästettyä vielä
tarpeeksi, niin se olisi ainoa malli joka tulisi
kyseeseen, koska maksaa alle sata tonnia.
Jotenkin vaikka vähän yli kuudella kympillä saisi
ihan kunnon matkapyöränkin, esim Suzukin tai
jonkin vastaavan Jaappanilaisen valmistajan
tekemän, mutta.
pyörä on vm.89 evo sportsteri 1200:n hintaa on
alle kuuskymmentä tuhatta. Pyörä on itse
rakennettu 883:sta 1200:ksi. Mitä mieltä olette
tällaisesta.
jos se on muutettu pikkulohkosta niin pata ei
tule kestämään.
Selitäs tarkemmin. Mä en ole kuullut moista.
Mitä eroo on 1200 ja 883:n lohkoissa?
Kuten tuolla alempana kirjoitin, niin hommasin
mammalle pari vuotta sitten Sportsteri 883
Jenkeista vm. 87, eli oli tuo nelivaihteinen ja
epäluotettavaksi haukuttu malli. Vaihdatutin
siihen 1200:t pytyt, männät ja isompireikäiset
kannet venttiileineen. Ei ole ollut mitään
moitteen sijaa kyseisestä pelistä, hyvin on
toiminut. Startti on ainoa ongelmakohta, koska
puristukset kasvoivat Wisecon
korkeampipuristeisten mäntien myötä, niin startti
ei oikein tahdo jaksaa pyöräyttää konetta aina
käyntiin.
Suomessa ei jostain syystä oikein arvosteta
Sportsteria HD:nä, vaikka Jenkeissä se on
hyvinkin arvostettu peli (poislukien nämä
vanhankansan partaheput, jotka eivät muutenkaan
arvosta muita, kuin käyntiinpoljettavia vanhoja
HD:tä).
Joillakin on Jenkeissä tallissaan joka kaksikin
uutta Sportsteria, vaikka sillä rahalla saisikin
yhden uuden Softailin. Se johtuu ehkä siitä, että
Jenkit ajavat monesti lyhyttä matkaa kaupungeissa
ja taajamissa, missä Sportsteri puoltaa kyllä
paikkaansa.
Itsekin, kun lähden ajamaan Vesilahden
mutkateille, niin lainaan mamman Sportsterin, on
se senverran helpompi ajaa mutkissa, kuin
raskaampi Dyna. Hauska peli, kertakaikkiaan.
Kesäterveisin.
jota myydään yksityisille on Harrikka.
Paska ajoasento, perkeleen epäluotettava,...
Mutta niin ihana.
Tyylilleen uskollinen...
kysyä, niin turha alkaa selittää. et kuitenkaan
tajua!
tähän hommaan synnytään ja kasvetaan. eikä
päätetä joidenkin keskustelualueiden
mielipiteiden perusteella!
osta suzuki. ei mene rikki, ei mene rikki!"
Vanha sananparsi kysyvä ei tieltä eksy ja toinen
yhtä vanha sananparsi ja kansan viisaus on se,
että ei ole tyhmää kysymystä olemassa, varsinkaan
jos ei tiedä näistä syntymä/vihkiytymisasioista
vielä mitään, et varmaan itsekkään tiennyt, ennen
kuin ostit HD:n. Että kyselmpähän vaan, sillä
haluan tietää ihmisten mielipiteitä ja
perusteluitakin mielipiteillensä. Hommaan
synnytään mielipiteesikin oli ihan hyvä, mutta
kerro, milloin havaitsit tämän, etä olet syntynyt
HD:n selkään ja miten ja miksi?????
Ompahan tuo parta ainakin kasvanut, itsllenikin,
mutta epävarmuutta tunnen vielä siitä, että minkä
merkkinen rauta sopii perseeni alle.
Itselläni oli aiemmin japsikustomeita. Viimeisin
oli Suzuki Intruder 1400 VS, joka oli tosi raaka
peli. Sitten tuli tuo HD-kuume ja vei mennessään,
(on paha tauti, ei lähde nukkumalla).
Toin ensin mammalle Jenkeistä 883:n Sportsterin
pari vuotta sitten ja viime kesäsänä hommasin
uuden Dyna Super Gliden (oli halvin, siis vähiten
kallis isoista Twin-Cameista).
Jos ajatellaan hinta/laatusuhdetta, niin kyllähän
japsikustomit hakkaavat HD:t siinä mennen tullen,
mutta nyt täytyy muistaa, että kustomi ostetaan
tunteella, ei järjellä, niin ja tietysti
käytettävissä oleva rahavaranto huomioiden.
Nyt kun olen HD:llä paukutellut menemään n. 25000
km, en enää japsikustomia kaipaakaan, on siinä se
oma tunnelmansa, mitä ei muiden kustomien päällä
tunne, valitettavasti. Tottahan toki käyn aina
välillä koeajamassa japsikustomeita, varsinkin
uudet mallit aina kiinnostavat.
Kesäterveisin.
Bemari ja Guzzi nyt ainakin, kannattaa varmaan
käydä koeajamassa. Eräät ovat yhtä fanaattisia
Guzzi-faneja ,kuin toiset HD-faneja
polttaahan monet tupakkaakin...
Mä en tiedä onko harrikka rassaajien peli. Mä
tykkään harrikan äänestä, siinä on jotain hienoa.
Harrikan moottori on hieno, en välttämättä
tarkoita harrikan omia, mutta tarkoitan niitä
jotka on tehty harrikkaan sopiviksi (merch
performance, primon ensiövedot ja yleensä kaikki
hienot osat joista saa rakennettua hienon pelin).
Mä tykkään noista rakennelluista harrikoista, mcm
lehti on hyvä esimerkki, siellä on hienoimmat
pyörät. Ruotsalainen tyyli on mun tyyli,
yksinkertaista ja taidolla tehtyä.
Minusta harrikka ei ole parempi kuin japanilaiset
pyörät, itseasiassa viisas ja järkiperäinen
ihminen ostaa japanilaisen, tai ainakin jonkin
muun kuin harrikan. Japanilaiset tekevät
teho\kulutussuhteeltaan viisaampia pyöriä. Ne
ovat huoltoystävällisempiä ja "(kestävämpiä(näin
itse ainakin uskon)". Ihminen joka haluaa
harrikan on sokea niille neuvoille joita kuulee
järkiperäisten ihmisten suusta. Harrikkaihminen
näkee harrikan ja ainoastaan harrikan, näin
minulle ainakin on käynyt.
Siitä että harrikkakuskit haukkuvat muulla
pyörällä ajavia ja toisinpäin en pidä. Joku ajaa
harrikalla ja joku toinen ajaa isolla
matkaendurolla, pääasia että tuntuu hyvältä.
Minulla ei ole moottoripyörää mutta haaveilen
että joskus sen omani saan. Haavepyörässä olis
jäykkä perä (ei takajousitusta), matala (sitä
tankin alla menevää putkea käännetään alaspäis),
(etuputkien kulmaa enemmän vaakatasoon), ehkä
noin 6-8 tuumaa pidemmät etuputket, iso moottori
(131cid jotain 2,4 litraa), "Jalkastartti on
musta paras, mutta isoon moottoriin täytyy ehkä
pakosta laittaa nappistartti", 6-vaihdetta( pitkä
ykkönen, lyhyt kolmonen), Toisiovetona
metalliketju (en pidä hihnavedosta). Ulkonäöltään
paljolti sellanen ku Joel Hulltgrenin pyörä
mcm:lehdessä (kirjotinkohan nimen oikein). Se
lehti on jo vanha julkaisu.
Mulle se on se tyyli ja se että itse rakentaa
sellasen pelin etä oksat pois. Valitettavasti
Suomessa moottoripyörän rakentaminen on pykälistä
johtuen "en löydä oikeaa sanaa..." vaikeaa...
Älä turhaan yritä järkeillä, niin sanoisin. Jos
päätät ostaa jonkin muun kuin harrikan niin
toivotan antoisia hetkiä sen muun pyörän kanssa.
jos päätät ostaa harrikan, ei tule "ois ehkä
sittenkin pitäny ostaa tollanen" oloa, kun
kohtaat kaduilla hienosti päitäkääntävän Harley-
Davidsonin.
Drive it like you have stole it !
Pätee vain ajoittain ja hetkittäin
Syysterveisin "pikkis"