Lisävarusteet Jettaan

oikeassa olet, mutta ei niitä varusteita tienatakseen otetakaan. ne hankitaan omien mieltymysten mukaan...ja jetassa ilmastointi ja metalliväri on vakiona...dieseleissa vak.nop.säädinkin....yms. kannattaa tutustua varustelistaan ennekuin höpäjää turhia....ei pahalla.

PS. Kyllä autokauppias huomioi ainakin alut, ja cruiset...on nääs kokemusta!

Tuo on varmasti totta, että lisävarusteet eivät pidä arvoaan senkään vertaa mitä pelkkä auto ilman varusteita. Mutta kyse onkin mukavuudesta: nehän tulevat omaan käyttöön.

Mielestäni autoiluun ei muutenkaan kannata suhtautua niin, kuin se olisi jotain sijoitustoimintaa. Autosta ei koskaan saa rahojaan takaisin, puhumattakaan siitä, että rahoilleen saisi tuottoa. Auto on kestokulutushyödyke, jonka arvo laskee ajan myötä. Ethän sinä pakastintakaan ostaessasi pohdiskele, "kannattaisiko" ostaa sellainen malli, jossa on jääpalakone vai ei, koska et ensisijaisesti ajattele, mitä pakastimesta saa sen myydessä. Enemmän ajattelet sitä, tarvitsetko jotain ominaisuutta ja onko hinta tähän nähden sopiva.

Näin ollen ainakin vakionopeussäädin ja automaatti-ilmastointi ovat kyllä senlaatuisia ajomukavuutta lisääviä tekijöitä, joista maksaessaan ei paljon ajattele, mikä niiden arvo on viiden vuoden kuluttua autonvaihdon tullessa taas ajankohtaiseksi.

Tilaamaan menossa kirjoitti:

Tuo on varmasti totta, että lisävarusteet eivät pidä arvoaan senkään vertaa mitä pelkkä auto ilman varusteita. Mutta kyse onkin mukavuudesta: nehän tulevat omaan käyttöön.

Mielestäni autoiluun ei muutenkaan kannata suhtautua niin, kuin se olisi jotain sijoitustoimintaa. Autosta ei koskaan saa rahojaan takaisin, puhumattakaan siitä, että rahoilleen saisi tuottoa. Auto on kestokulutushyödyke, jonka arvo laskee ajan myötä. Ethän sinä pakastintakaan ostaessasi pohdiskele, "kannattaisiko" ostaa sellainen malli, jossa on jääpalakone vai ei, koska et ensisijaisesti ajattele, mitä pakastimesta saa sen myydessä. Enemmän ajattelet sitä, tarvitsetko jotain ominaisuutta ja onko hinta tähän nähden sopiva.

Näin ollen ainakin vakionopeussäädin ja automaatti-ilmastointi ovat kyllä senlaatuisia ajomukavuutta lisääviä tekijöitä, joista maksaessaan ei paljon ajattele, mikä niiden arvo on viiden vuoden kuluttua autonvaihdon tullessa taas ajankohtaiseksi.

Lue lisää

Comfortline varustetasolla. Siinä on vakionopeudensäädin vakiona. Niin on Spotlinessakin. Sama koskee Jettaakin että vakiona on. Ja olen ymmärtänyt että se monitoiminäyttö plussakin on vakiona Comfortlinessa ja Sportlinessa. ja eikös se monitoimiohjauspyörä tai ainakin nahkaratti kuulu Sportlinen vakiovarusteisiin.

Variantti on varmasti hyvä peli, ja varsinkin 125 kW:n TSI-moottori olisi kyllä kiinnostanut. Tätä vaihtoehtoa Jettaanhan ei saa. Lisäksi mukavuuspakettien hinnoittelu on houkutteleva, tosin nahkapenkkejä ei näytä olevan saatavilla ainakaan VW:n auton rakennuslaskurin mukaan.

Mutta: Tarvitsen suurta tavarankuljetustilaa hyvin harvoin enkä viitsi sellaista hankkia ikään kuin varmuuden vuoksi - ja osin muotoilun kustannuksella, mikä puolestaan on täysin makuasia. Variantti on enemmänkin lapsiperheen järkihankinta - enkä ole ajatellut lapsia hankkia kyllä ihan lähiaikoina. Tästä johtuen Variantin jälleenmyynti kohtuullisen tyydyttävällä hinnalla on luultavasti helpompaa kuin Jetan.