Miksi maansiirtoautoissa on makuuohjaamot. Ei kait niissä kuskit kovin usein yötään vietä. Euroopassa, esim. Saksassa niissä on vain päiväohjaamot. Luulisi tuollaisen ohjaamon olevan kalliimpi.
Maansiirtoautojen ohjaamot
lajissaan tyhmä kysymys
52708
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
meillä isännän maansiirtoautossa on makuuhytti, koska hän tekee maansiirtokeikkoja jopa toisella puolen suomea, jos on tarvis (isommalla työmaalla siis).
aina varsinkaan kesäaikaan ei ole saatavilla majoituspaikkoja, joten oma makuupaikka on iso apu.
meillä Turun suunnassa isäntä on ollut töissä mm. Lempäälässä, Hesassa, Lahdessa yms ja vastaavasti täällä työmaalla on porukkaa pohjoisesta ajamassa.
Paljon mukavampi on touhuta iso hyttisellä autolla, kun ei tarvi olla koko ajan kaksinkerroin. Ja kyllä maansiirtoautoissakin vaan nukutaan paljon
parempi ja ei noilla pysty hyteillä vs. makuu hytti ole mun mielestä paljonkaan kalliimpi.
ja miks pyty hytti on parempi sora ajossa en tiedä mut pysty hytti perseestä kun ei mahdu mitään tavaraa esim sängyn alle
makuuohmaamoita on myös siksi paljon sora-autoissa koska autot on osaksi vanhoja rahti/puuautoja ja onhan isompi hytti kiva soppii myös eväskassi mukaan.
niin ja sit kumminkin kun haetaan täysiä painoja, ni akseli väli on lailla määrätty juttu ! saadakseen täydet painot pitää olla tietty akseli väli ja jos lyhyt lava, niin jää se makuuosan verran tyhjää.........! eikä se ole oikeastaan yhtään kalliimpi, päinvastoin !