Kattoluukku

Varmasti jälkiasennettujen Fns. inlandia-kattoluukkujen "onnellisilla" omistajilla on paljonkin kielteisiä kokemuksia kattoluukuista. Nuo halvat takareunasta nostettavat lasiluukuthan olivat tosi suosittuja varusteita 80-luvun alkupuolella, ilmeisesti vastaavia halpaluukkuja on valitettavasti vieläkin myynnissä? Tiivistys ja vedenohjaus on näissä hoidettu niin yksinkertaisesti, että rankemmalla sateella niska saa todennäköisesti automaattipesun.

Jälkiasennettavia korkealaatuisiakin luukkuja saa esim. Webastolta, jopa ihan "alkuperäisiä" katon sisään liukvia lasi- tai peltiluukulla. Hinnat pari vuotta sitten oli muistaakseni jossain alkaen kuuden tuhannen markan tietämillä plus asennus. Sinänsä näiden luukkujen laatu varmasti tyydyttää vaativampaakin kuluttajaa, mutta aivan eri asia onkin sitten löytää Suomesta ammattitaitoinen asentamo, jonka asennushuolimattomuuksien jäljiltä luukku ei ala vuotaa tai kattopelti ruostua ympäriltä muutaman vuoden kuluttua... Anteeksi nyt vaan kaikki (oikeutetustikin) ammattiylpeät asentajat, mutta lukemattomat karut huoltamokokemukset tekevät elämään avoimestikin suhtautuvasta ihmisestä skeptikon... :(

Itselläni oli aikoinaan 1990 VW Polo Coupe, johon asennutin Jorma Nikkolalla Espoossa ison Käsikäyttöisen rättikattoluukun, jonka merkkiä en enää muista. Sähkökäyttöinen Webasto se ei kuitenkaan ollut. Oli oikein mukava muuten paitsi että... En ole ihan varma onko fiksua katkaista katon keskellä olevaa ns. B-pilaria... Auto meni vaihtoon ennen ensimmäistä katsastusta joten en tiedä miten katsastussetä luukkuun suhtautuu. Tuskin mitenkään. Ja toisaalta, rätin ja katon väliin jäi sateen tai pesun jäljiltä vettä, joka pidemmän päälle saattaa aiheuttaa pientä ruostumista.