Miten kuljetatte motocross-pyörää peräkärryssä?

laitoin kärriin neliskanttisesta putkesta ruuviliitoksin kehikon joka on sarvien korkuinen helppo laittaa sarvista vaikka useampi pyörä vierekkäin

Pakettiautossani on "pyöräteline" eli eturengas telineeseen ja etujouset jäävät telineen ulkopuolelle. Sitten vaan vedän pyörän takaosasta kahdella liinalla pyörän kiinni telineeseen. Eli liinat vetävät pyörää eteenpäin päin telinettä. Etujouset siis puristuvat kasaan.

Jos vedän pyörää rattailla ja ilman mitään telineitä niin nopea, helppo ja luotettava tapa yhdellä liinalla on seuraava:

-Laita eturengas päin rattaiden etu- tai takalaitaa. Pyörän pitää olla keskellä rattaita eikä kulmassa.
-Laita hihnan koukku kiinni rattaiden toiseen etukulmaan ja kiristin kiinni toiseen etukulmaan. Eli hihnan pitää olla irti kiristimestä.
-kallista pyörää sille sivulle jossa hihna on kiinni rattaissa(esim kaasukäden puoli). Kierrä hihna kerran sarven ympäri jostain kaasukahvan läheltä ja sitten tee sama juttu kytkinkahvan läheltä, hihnassa ei saa olla löysää. Nyt vie hihnan pää kiristimeen ja kiristä.

Pyörä on siis ~30asetta kallistettuna hihnan kiinnitykseen päin ja hihna on pujotettu sarvien kautta kiristimeen. Kun hihnaa kiristää niin etujouset painuvat kasaan ja samalla pyörä nousee pystyyn.
Lopullisen kireyden määrää se kuinka paljon pyörä oli kallellaan alkutilanteessa.
Kiristimen sekä hihnan kiinnitykset kannattaa laittaa mahdollisimman kauas toisistaan ja niin että pyörä on niiden keskikohdalla.

Huomaa että tämä kiinnitystapa vetää pyörää voimakkaasti päin rattaiden etulaitaa, joten etulaidan pitää olla kunnollinen eikä mikään laho.
Huomaa myös että sarvien pitää olla suorassa.
Ja käytä laadukasta liinaa!

siis ymmärsinkö oikein, laitatte pyörän vain liinoilla stongasta ja jostain takaa? Ette siis tue renkaita sivusuunnassa mitenkään tai laita rungon alle mitään tukea?

Meillä pyörä on kiinni niin että liinalla kummastakin tangon päästä (koukku vain tankoon) ja kärrin kummallekin sivulle näiden liinojen päät kiinni. Periaatteessa pyörä pysyy vain näin kiinni mut ollaan laitettu myös liina taakse. Eli pyöräytetty takarenkaan ympäri ja laitoihin kiinni. Ja täytyy muistaa se että edestä kiristää liinat jonkun verran että jousitus menee sisään, mut ei tartte kokonaan. Semmonen noin 4-6 räikän naksua kiinni.