Juu. työpaikallani on vm. -98 sk 160 koppelo. siinä on ruvennu ilmenemään lämpöjen kanssa ongelmia kuumina päivinä. vähän aikaan (n.puol tuntia-tunti) kaivaa ni lämmöt pykälä vaille tapissa. termari on vaihettu ja uudet nesteet mutta ei oo auttanu.siinähän on cummins:n 100 heppanen nelos diesel. että oisko kellään samaisia ongelmia taikka kokemuksia mahdollisista vioista mikä lämpenemistä aiheuttaa.?
Kobelcon lämpö ongelmat!?
Renki
62104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
putsaa jäähdytin ja pese moottori ulkopuolelta.
Pese myös se jäähdytin pienellä paineella. Ensin tietenki ruiskuta liuotinta niin lähtee se paska irti mikä ei paine ilmalla lähe! Itse pesen aina keväällä ja syksyllä.
Viallinen lämpötila-anturikin saattaa olla kyseessä.
Moottorin sammuttaminen heti kaivutyön jälkeen nostaa lämmöt varmasti tappiin. Parin minutin tyhjäkäynti laskee lämmön.
Jäähdyttäjän edessä olevan verkon on myös oltava puhdas.
välillä heittää öljyn lämmöt punaselle ja sen jälkeen rupee tippuumaan pykälä pykälältä normaalille, arvelin että pitäs itekin vaihtaa tuo lämpöanturi, eikös se oo tuossa pumpun imuputkessa?
joo kyllä ne saatiin kuriin ihan pesemällä kone ja syyläri huolellisesti... eihän sitä konetta kannatakkaan sammuttaa ennenkuin lämpö on laskenut normaaliksi. ja ei turbokaan tykkää oikeen hyvää jos ei käytä konetta vähän aikaan tyhjä käynnillä ennen kuin sammuttaa! mutta kiitos vihjeestä!
Hyvä että tuli kuntoon.
Onkos tuossa koneessa se ritiläverkko jäähdytinkennojen välissä, kuten sk250 kobelcossa? Verkko nousee yläkautta pois.
On vielä pakko mainita, että Konekeskolla syylarin hinta on 4000 euroa! Kennotus maksoi jäähdytinkorjaamolla 1500. Ja korjaamon ukko sanoi että tekee mallin mukaan kaksi täysin uutta neljällä tonnilla.