Se virtalukko!

Polttoainejärjestelmässä vuotoja.
Polttoainetankki syöpynyt puhki.
Korkeat pakokaasupäästöt.
Käsijarruvikoja.
Iskunvaimentimet heikkotehoiset ja vuotavat.
Etutukivarret väljät.
Ruostevaurioita.
Jousilautaset ruostuvat puhki.
Etu- ja takajarruissa vikoja.
Ohjausvaihdevikoja.
Tuulilasin pesin epäkunnossa.
Ajovalojen korkeussäätö epäkunnossa.
Äänimerkki ei toimi
Takana poikittaistukivarsien puslien vulkanointi pettää jo muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen.
Etupään alapallonivelissä väljää.
Ohjaustehostimessa öljyvuotoja.
Polttonestepumpussa vikoja.
Joutokäyntisäädin viallinen.
Lämpötilatunnistimen toimintahäiriö.
EGR-venttiili ei toimi.
Etutukivarsissa välystä.
Käsijarrumekanismi juuttunut.
Takajarrusatula juuttuu.
Jarruletkuissa murtumia.
Jarruletkut ovat murtuneet ja jarruputket ruostuneet.
Ilmamäärämittarin toimintahäiriö.
Moottorin pyörintänopeus anturissa vikoja.
Jarrujärjestelmän anturivikoja.
Ohjaustehostimessa öljyvuotoja
Takajarrusatulat juuttuvat ja toimivat epätasaisesti.
Tehoton seisontajarru.
Ohjausnivelissä välystä.
EGR-venttiili epäkunnossa.
Pakokaasupäästöt korkeat.
Polttoainejärjestelmässä vuotoja.
Ilmamäärämittari vikoja.
Imilmavuotoja.
Joutokäyntisäätimen toiminta häiriö.
Jakohihnavikoja.
Taka-apurungon helat väljät.
Etupään alapallonivelissä väljää.
Ohjausnivelissä väljää.
Käsijarru jumissa.
Takajarrut laahaavat
Jarruputket ruostuvat ja letkut murtuvat.
Ajovaloihin pääsee kosteutta.
Ajovalojen korkeus säätö epäkunnossa.
Etupään nivelissä väljää.
Ilmamäärämittarissa vikoja.
Jouset katkeavat.
Imuvuotoja
Joutokäynti säätimessä toimintahäiriöitä.
Jousilautaset ruostuvat puhki.
Taka-apurungon helat väljät.
Käsijarru jumissa.
Ohjausnivelissä väljää.
Lähivalojen heijastimet tummuvat.
Ajovalojen korkeussäätö epäkunnossa.
Pakokaasupäästöt liian korkeat.
Ohjausnivelissä välystä.
Edessä alapallonivelissä välystä.
Alipainepumpun vikoja
Jarrut puoltavat ja voivat olla jumissa.
Jarruletkuissa murtumia.
Käsijarrumekanismi jumissa.
Ohjausnivelissä välystä.
Ajovalot heikkotehoisia.
Ajovalojen korkeus säätö epäkunnossa.
Seisontavalovikoja.
Etualapallonivelissä väljää.
Jarruputket ruostuvat.
Jarrulevyt ruostuvat herkästi.
Käsijarrumekanismi jumissa.
Pakoputkiston vuotoja.
Ajovalojen heijastimet ruostuvat.
Ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa.
Seisontavalovikoja.
Korkeat pakokaasupäästöt.
Pakoputkistossa vuotoja.
Jarrut puoltavat.
Käsijarrumekanismi jumissa.
Ohjausnivelissä välystä.
Ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa.
Äänimerkki ei toimi.
Seisontavalovikoja.
Pakokaasu päästöt liian korkeat.
Etujarrusatulat jumiutuvat.
Takajarrut puoltavat.
Jarruputket ruostuvat ja jarruletkut murtuvat.
Etujarruletkujen kiinnikkeet ruostuvat.
Käsijarrumekanismi jumissa.
Etualapallonivelessä välystä.
Öljyvuotoja moottorista ja vaihteistosta.
Maadoituskaapelissa vikoja.
Sytytyselektroniikassa kosteusvikoja.
Ajovalovikoja.
Ajovalojen korkeudensäätö viallinen.
Pakokaasupäästöt liian korkeat.
Polttoainejärjestelmässä vuotoja.
Ruostevaurioita, jotka alkavat ovista ja luukuista.
Alustassa ruostevaurioita.
Etualatukivarsien heloissa välystä.
Takajarrut puoltavat.
Käsijarrumekanismi jumissa.
Ruostevaurioita.
Jarruputket ruostuvat.
Takaiskarit heikkotehoiset.
Ohjausnivelissä välystä.
Ohjaustehostimessa öljyvuotoja.
Ajovalovikoja.
Ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa.
Äänimerkki epäkunnossa.
EGR-venttiili epäkunnossa.
Pakokaasupäästöt liian korkeat.
Pakoputkistossa vuotoja.
Moottorin lämpömittarin vastusvikoja.
Ohjausnivelissä välystä.
Ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa.
Pakokaasupäästöt liian korkeat.
Jarruputket ruostuvat.
Etualapallonivelissä välystä.
Jouset katkeavat.
Etujousien lautasissa ruostevaurioita.
Jakohihnavikoja.
Moottorin lämpömittarin vastusvikoja.
Sulakerasian pohjissa vikoja.
Vilkku/pyyhinviiksivikoja.
Takana pyöränlaakeri vikoja.
Jakohihnavikoja.
Alipainetunnistin vikoja.
Sytytysmuuntaja vikoja.
Etuakselin tukivarsissa välyksiä.
Jouset katkeavat.
Etujarrulevyt ovat kierot.
Ohjausnivelissä välystä.
Happianturivikoja.
Joutokäyntiventtiili vikoja.
Moottorin lämpömittarin vastusvikoja.
Etutukivarsien ja vakaajatangon väliset kumihelat väljät.
Etualapallonivelet väljät.
Ohjausnivelissä välystä.
Ajovalovikoja.
Pakokaasupäästöt liian suuret.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Etujarrulevyt kierot.
Jarruputket ruostuvat.
Jouset katkeavat.
Venttiilivarren tiivisteet vuotavat, josta aiheutuu savutusta.
Kardaaniakselissa takimmainen ristinivel jumissa, josta aiheutuu ravistusta ajettaessa.
Jakohihnavaurioita.
Nokka-akselin ja kampiakselin tunnistimissa vikoja.
Vesipumppu kuluu nopeasti.
Jakohihnan kiristinpyörän vikoja.
Virranjakajavikoja.
Sytytyksen ohjainlaitevikoja.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Etualatukivarsien taeimmissa heloissa väljää.
Moottorissa öljyvuotoja.
Sisäilman suodattimen kiinnitys väkäset usein poikki.
Takajarrut puoltavat.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Käsijarru jumissa.

Onko muilla vastaavia kokemuksia? Hyvästä AUTOSTA !

on lukkopesä vaihdettava.

Ilmenee kuumina kesäpäivinä G Astroissa. Ei kaikissa. Ehkä oli huono tuuri sinun yksilössä.

Paljonkohan se kustantaa, osat n. 190 euroa?

Ja työt lisäksi?

selvänäkijänä tiedän, näen että olet käyttänyt 1-2 avainta riippumassa ajossa tuosta autonavaimesta.

Auton avaimet tai virtalukot eivät juuri koskaan mene, jos siinä ei kaikkia ajoja ole jotain joka koko ajan painaa ja heiluttaa !!
niin ei ennen kuin on yli 200tkm lasissa.

Nyt suorittelisin lukon vaihtoa,
on helpompi, silloin kun vielä toimii.

Jos ei toimi, ei ota avainta,
menee ohjauslukkoon, pitää portailla ja
korjata paikan päällä tai hinata etupää ylhäällä.
Aikamoinen lisäharmi, viivytyksestä.


KUN avain on tuossa tilassa,
voisi olla viisasta että ei ottaisi sitä poiskaan,
enää koskaan.
VAAN ottaisi siitä lukossa olevasta,
POIS SIRUN, jotta ei voida varastaa.
Se siru on minulla noin 3x3x10mm kokoinen siinä pohjalla,
kun ensin ottaa ovien aukaisun kaukosäätöosan pois.

Sillä uutahan tulee lukkopesän mukana koko avain ja sirukin.

SEKÄ
tuoda sen toisen avaimen aina lähelle kun ajelee.

Vika on siinä,että valurunko missä lukkopesä kääntyy on kulunut.
Rattilukkoasennossa sinne on tullut oikein kuoppa,mikä pitää hioa loivaksi dremelillä tai
vastaavalla.
Avain pitää saada kääntymään pari pykälää ratti-
lukkoasennosta eteenpäin ja painaa jostain
pienestä reiästä poranterällä,niin lukkopesä
lähtee irti (avain sisällä lukkopesässä).
Muovit täytyy tietysti poistaa ensin ratin
ympäriltä.
Eikä enää jumita kesällä eikä talvella.
Paitsi tietysti kuluessaan lisää.