Vaijerin nippeli korjaus?

Kestääkö?

Kaasuvaijerin yläpään korjaus ruuvattavalla nippelillä ,niin liukuuko vaijeri pois vai onko jossain myynnissä jotain heavy duty mallia ?
Aikamoinen veto tulee kun avaa kaasun äkkiä mp:ssä ja samalla roikutaan kahvassa koneen halutessa alta pois hmm kuinkahan on ?

Tuo pituus vain olisi tarpeen optimoida jolloin alkuperäistä ei voi käyttää mielellään.

7

6349

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • niin kestää

      - jätä muutama millimetri vaijeria ruuvattavan nipan jälkeen
      - kiristä ruuvi hyvin
      - levitä ylijäämävaijeri levälleen lyömällä esim. tuurnalla
      - tinaa kolvilla tuo levitetty vaijeripää
      - hio tinausta tarpeellinen määrä pois, jotta vaijeri mahtuu tilaansa

      Jos tuossa ruuvattavassa nippelissä on erilaiset reijät, niin laita se kartiomallinen reikä tuohon levitettävän vaijerin päähän. Näillä keinoilla tuo kestää hyvin.

      • alkuperäisen veroinen

        muista että kun niittaat, tinaat,lämmität. vaijerin ominaisuudet muuttuvat, eikä vaijeri kestä tai toimi aina kuin alkuperäinen. Itse jemmaan reissuja varten varavaijerit tankin tai satulan alle, mihin nyt sattuu mahtumaan. Kylmäkäynnistimen vaijeri on tasan yhteensopiva kaasuvaijerin kanssa. Lisäksi on aina pari tärkeintä pikanippaa, sulaketta ja renkaiden venttiilit ajovarusteiden taskuissa.
        Vanha totuushan on, että varmistukset on mukana siksi, ettei niitä koskaan tarvittaisi.
        Viime viikolla autoin kaverin taas matkaan "rengas pilotin" pullossa olevalla letkulla.


    • Kra

      Miksi riskeerata moisilla virityksillä terveyttään. Mietippä mitä tapahtuu vaikkapa "tiukassa ohitustilanteessa" jos tehot häviää kesken menon. Uusi kaasuvaijeri ei todellakaan ole hinnaltaan sen riskin väärti. Talviseisonnassa on hyvää aikaa käydä nämäkin asiat perusteellisesti läpi ja kesällä sitten keskitytään vain ajamiseen toimivalla pyörällä.

      • tinuri motoristi

        Niin no, kuten joskus aiemmin jollekin vastasin..
        Nuorena kollina vaijerit tehtiin aina itse. Kustannussyistä ja siksi, että itse tehden sai kestävämmät vaijerit.

        Ruuvattavia nippoja ei pitäisi käyttää kuin hätävarana, tinattu puolestaan kestää sen mitä alkuperäinenkin - jos ei paremminkin. En toki tiedä, saako noita tinattavia nippoja enää mistään.. Aikoinaan niitä ja irtovaijereita kuoria tilattiin mm. Stormilta.

        Tinattaessa pitää olla varovainen, sillä jos vaijeria lämmittää liikaa, se karkenee ja menee lämmityskohdasta poikki. Sähkökolvilla tinattaessa tätä vaaraa ei kuitenkaan ole, kaasu on eri juttu. Ja siis nimenomaan tinaa, ei messinkiä, ei hopeaa.. Niitä joutuu kuumentamaan aivan liikaa..


    • teräslankaan tarttuu?

      Pysyykö tavallinen tina jossa juoksutetta , en muista seoksen määriä mutta ns tavallinen tina öljyisessä teräslangassa?voihan sitä jollain esim bensalla ensin liotella öljyjä piis mutta kuitenkin ihanko totta kestää tinauksella siis varmistus mötikkä vain vaijerin päässä ja oikein sulatettuna ei ns kylmäjuotoksena?

      • vanha tinuri

        Ei tietenkään tartu öljyiseen teräslankaan, mutta puhtaaseen tarttuu ihan tavallinen juotostina. Ja vaikka käyttäis ruuvinippaa, niin vaijerin pää kannattaa aina tinata rispaantumisen estämiseksi. Itse asiassa vaijeri kannattaa tinata jo ennen katkaisua, niin ei lähde itsestään purkautumaan.

        Irtovaijereita sai ainakin muinoin sellaisena, joissa toisessa päässä oli nippa valmiina. Niitä oli eri näköisiä ja kokoisia, siis niitä puolivalmiita vaijereita erilaisilla nipoilla. Eli nippa tarvittiin tinata vain toiseen päähän. Toki myös eri paksuisia ja pituisia vaijereita. Myös vaijerin kuorta löytyi metritavarana, kuten myös niitä kuoren päihin tulevia holkkeja.

        Vaan onhan tuota jo >30 vuotta kun moisia värkättiin, mutta Stormit ja Motomarketit oli jo silloin olemassa.. Ja tuli vielä mieleen, että tangon vaihdon takiakin niitä tehtiin itse. Ei silloin korkeampaan tankoon mitään ylipitkiä vaijereita valmiina saanut - itse ne oli tehtävä. Ja Solifer aikaan niitä tehtiin itse sen takia, että mopojen orggis vaijerit oli ohuita ja todella heikkoa tekoa.

        Kuvittelisin tuota vaijeritavaraa löytyvän vielä nykyäänkin, mites muuten noi veteraanihemmot vaiserinsa hommaisi..?


      • kaasu
        vanha tinuri kirjoitti:

        Ei tietenkään tartu öljyiseen teräslankaan, mutta puhtaaseen tarttuu ihan tavallinen juotostina. Ja vaikka käyttäis ruuvinippaa, niin vaijerin pää kannattaa aina tinata rispaantumisen estämiseksi. Itse asiassa vaijeri kannattaa tinata jo ennen katkaisua, niin ei lähde itsestään purkautumaan.

        Irtovaijereita sai ainakin muinoin sellaisena, joissa toisessa päässä oli nippa valmiina. Niitä oli eri näköisiä ja kokoisia, siis niitä puolivalmiita vaijereita erilaisilla nipoilla. Eli nippa tarvittiin tinata vain toiseen päähän. Toki myös eri paksuisia ja pituisia vaijereita. Myös vaijerin kuorta löytyi metritavarana, kuten myös niitä kuoren päihin tulevia holkkeja.

        Vaan onhan tuota jo >30 vuotta kun moisia värkättiin, mutta Stormit ja Motomarketit oli jo silloin olemassa.. Ja tuli vielä mieleen, että tangon vaihdon takiakin niitä tehtiin itse. Ei silloin korkeampaan tankoon mitään ylipitkiä vaijereita valmiina saanut - itse ne oli tehtävä. Ja Solifer aikaan niitä tehtiin itse sen takia, että mopojen orggis vaijerit oli ohuita ja todella heikkoa tekoa.

        Kuvittelisin tuota vaijeritavaraa löytyvän vielä nykyäänkin, mites muuten noi veteraanihemmot vaiserinsa hommaisi..?

        olen laittanut jo kauan polkupyörän vaihde ja jarruvaijereista soveltaen veteraaniin mutta myös nykypyöriin.toisaalta isommissa pyörissä kytkinvaijeri on oltava riskimpi mutta kyllä ne hätävarana toimii.fillarivaijerit on tosi halpoja ja niitä saa joka paikasta.sellainen kesti tonnisen pyöräni kytkimessä vajaa kaksi viikkoa,katkesi siitä ruuvinipan ruuvin vierestä.ehkä olisi tinattuna kestänyt pitempään mutta olihan se muutenki liian ohut.mutta kyllä se vaan kesti italiasta suomeen se vaan oli pointtina.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4192
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3423
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1785
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1640
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      296
      1417
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      923
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      855
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      822
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      17
      785
    Aihe