Olen hankkimassa tällaista laitetta. HD on
vuosimallia 81 ja siinä on myllynä SHOVELHEAD,
eli tämän EVO koneen edeltäjä. Pyörä on
kertakaikkiaan komean näköinen ja JYTISEE
miehekkäästi. Olen kuitenkin huolissani laitteen
kestävyydestä, kun olen kuullut kaikenlaisia
juttuja HD: sta ja niiden kestävyydestä. En ole
mikään remonttihenkilö henkeen ja vereen. Olen
ajatellut lähteä pyörällä, jos sen nyt sitten
hankin, vielä tänä syksynä pidemmälle reissulle.
Olen ajatellut kulkea sellaisen noin 3000
kilometriä. Vai kannattaisko odottaa kuitenkin
ensi kesään, jättää pyörä ostamatta tällä erää ja
hankkia EVO koneella oleva laita. Myyjä kyllä
kehuu kampetta varmatoimiseksi ym. mutta, mutta.
Olen kuitenkin jokatapauksessa sitä mieltä, että
jos hankin moottoripyörän, niin se on sitten HD,
koska siinä on tunnetta, paljon enemmän, kuin
missään muussa. Olen kyllä ajellut Intruderilla
ja muilla Japani laitteilla, joita on kehuttu,
niin maan perusteellisen luotettaviksi, mutta
silti haluan HD:n. Kertokaa hyvät ihmiset,
minkälainen olisi hyvä tällaiselle, anti remontti
ladylle.
vuosimallia 81 ja siinä on myllynä SHOVELHEAD,
eli tämän EVO koneen edeltäjä. Pyörä on
kertakaikkiaan komean näköinen ja JYTISEE
miehekkäästi. Olen kuitenkin huolissani laitteen
kestävyydestä, kun olen kuullut kaikenlaisia
juttuja HD: sta ja niiden kestävyydestä. En ole
mikään remonttihenkilö henkeen ja vereen. Olen
ajatellut lähteä pyörällä, jos sen nyt sitten
hankin, vielä tänä syksynä pidemmälle reissulle.
Olen ajatellut kulkea sellaisen noin 3000
kilometriä. Vai kannattaisko odottaa kuitenkin
ensi kesään, jättää pyörä ostamatta tällä erää ja
hankkia EVO koneella oleva laita. Myyjä kyllä
kehuu kampetta varmatoimiseksi ym. mutta, mutta.
Olen kuitenkin jokatapauksessa sitä mieltä, että
jos hankin moottoripyörän, niin se on sitten HD,
koska siinä on tunnetta, paljon enemmän, kuin
missään muussa. Olen kyllä ajellut Intruderilla
ja muilla Japani laitteilla, joita on kehuttu,
niin maan perusteellisen luotettaviksi, mutta
silti haluan HD:n. Kertokaa hyvät ihmiset,
minkälainen olisi hyvä tällaiselle, anti remontti
ladylle.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kun ostat evon koneella olevan
HD:n ,todennäköisesti vältyt monilta vaikeuksilta.
Evolassa on mm hydraalisesti säätyvät venttiilit
yms. Vaihdat öljyt ja suodattimet 5000 km välein
ja välilä tulpat ja kampe on ikuinen. Mylly
kestää ajaa yli 100 000 km säännöllisesti
huollettuna samaten toisiovetoremmi on
huoltovapaa ja pitkäikäinen ellei kivi satu
menemään väliin...
Kannattaa ostaa joku vm -90 -91 tai nuorempi big
twini, ne on paljon varmempia, mitä ensimmäiset.
Ei ne ekatkaan huonoja olleet, mutta ehkä vähän
lapsentautisia (heikko kytkin, yms...)
Kyllä lapiopääkin hyvä kampe on mutta se vaatii
jo enempi korjaustaitoisuutta...
Paljonko Shovelista pyydetään?
Pistä mailis niin rupatellaan lisää
Laite on mallia FX ja hintaa on 75 tuhatta Suomen
markkaa. Uskon että hinta kuitenkin putoaa
seitsämään kymppiin ja mahdollisesti allekkin.
Pyörä on aika siistin näköinen ikäisekseen. Onko
paha? Minkälaisia säännöllisiä huoltoja joutuu
tekemään ko. laitteelle, jotta se pysyisi
iskussaan.
Eihän tuo hinta ole paha. Hyvä olis tietää
kuitenkin pyörän tausta, eli onko koneremppa
tehty ja kuka sen on tehnyt! Jos kone on loppu,
nousee hankintahinta helposti kympillä tai 15
donalla. Eli yritä varmistaa toi ja soita sinne
firmaan tai ko. henkilölle ja kysele asiasta.
Mutta esim 1200 evolan Sporsteri vois olla hyvä
vaihtoehto. Tehoa ja nopeuttakin löytyy ja
huoltohommelit on yksinkertaset. Myin moisen
eläimen vuosi sitten, teetätettiin siihen täyd.
koneremppa Ruotsissa kalixissa n. 60 donalla. Ota
yhteyttä, nii hommataan sulle prätkä.
Mailini; [email protected].
No tää nyt oli semmonen kupallinen tehoisku.
Mistäpäin maailmaa sä olet? Etelästä?
Mylly kestää ajaa yli 100.000 km - onko se paljon?
Olen ajanut Suzuki Marauderillani 50000 km ja olin
toivonut, että matka olisi vasta alussa. Harrikan
isoa, matalaviritteistä konetta olen pitänyt
kestävyyden perikuvana. Olenko nyt ihan hakoteillä?
Tuttavani, ystäväni on ajanut fat boy:llaan 150
tkm, eikä remppaa oletarvinnu tehä, eli yli
satatuhatta voi olla 200 000 kin? Eiks jeh
Kestävyys ja kestävyys!! Hyvät materiaalit sekä
toleranssit pitävät veivin ja kiertokangen
laakerit hyvässä iskussa jopa 100000km. Samoin
kannut ja venttiilit kestävät hyvin. Vanhan HD:n
ongelmat ovatkin kulumisongelman tuollapuolen:
niitä ongelmia on tukuittain.
vrt. Ural ja K 750: vähän sama asia.
ps. hyvä pyörä kuitenkin.
Olen myös hankkimassa Harley pyörää.EVO
Sportsteri olisi minun kukkarolleni sopiva, mutta
sanoppas, että onko kyseinen laite miehenpyörä
ollenkaan, olen nimittäin yli satakiloinen mies.
Hankinta-ajankohta olisi ensi vuoden puolella.
Kerro, jos olet kauppaamassa ko. laitetta sopu
hintaan tai jonkilaista Hyvää harleytä hl. 50-80
tuhatta.
www.jepjep.fi
On se miehelle sopiva pyörä, varsinkin jos
laittaa siirtosrajan ja vaikka buckhorn -stongan,
niin tulee tilaakin lisää. Hiukan virittelemällä
saa tehojakin mukavasti.
Kerronpa asiaa:
Shovel HD on hyvä jos sen oivaltaa sellaiseksi,
kyse on kuitenkin siitä mikä on "hyvän" filosofia.
Minulle on HD kelvannut mutta asennetta se on
vaatinut.
Iso/vanha HD sananmukaisesti retuuttaa itsensä
hengiltä, runsas rautamäärä ei pelasta tältä
vaivalta. Ääni on muhkea ja ihmiset ihailevat
mutta se ei välttämättä kompensoi sitä tosiasiaa
että laatu ja toimivuus on hanurista.
ps. Itse olen jo siksi vanha että olen
siirtymässä BMW:n kannattaja joukkoon - olen siis
jäävi sanomaan viimeistä sanaa. Kun kertomasi
mukaan olet nainen, suosittelen karvaisen HD-
monttöörin iskemistä pyörän huoltajaksi, tai
pysymistä japseissa.
Vai niin. Kylläpäs sovinismi pistää taas päätänsä
esiin. En ole täälä iskemässä ketään. Olen vain
keskustelemassa, anteeksi vaan. Asiallista
vastausta on tullut, kiitos siitä teille. Enkä
ihmettele ollenkaan keskustelussa tätä sävyä,
miehillä kun aina tahtoo tuo iskemispuoli olevan
jollakin tavalla mukana, kun keskustelee naisen
kanssa. No oli kyllä myös minun puoleltani
typerää, kun ilmoitin olevani nainen.
Ilmeisesti nainen Harrikka ostoksilla on jonkun
mielestä kummajainen, kehoitetaan pysymään
turvallisissa Viragoissa yms, ettei kynnet vaan
pääse katkeamaan. Tottakai sillä on raja, että
minkälaisia remontteja kykenen tällä hetkellä
tekemään, kun ei ole tuota kokemusta pahemmin
vielä kertynyt, mutta oppimiskykyinen olen kyllä.
Ja vaikka olen kyllä naisellinenkin nainen, niin
ei minua silti niin hirveästi haittaa jos kynnet
katkeavat joskus.
Totisuus siellä nostaa päätään, ei sovinismi.
Taitaa mopoilu olla sulle väärä laji jos tuosta jo
vetää porot nokkaan. Nyplää kotona, älä ryhdy
moottoripyöräilijäksi.
Nyt siis olemme päässeet jälleen kerran mies/nais
keskustelu juurille: minä en sitä aloittanut!
Puhuin vain karua asiaa, kumma kyllä, vaikka
naiset haluavat olla "tasavertaisia", he eivät
kykene kuulemaan asioita ilman arvotekijöitä:
miehet eivät tietystikään moisesta tekstistä
olisi suuttuneet.
Siis: minä en ole iskemässä ketään, enkä
muutoinkaan suhtaudu naisten tekemisiin tai
tekemättä jättämisiin tunteella diskriminoiden.
Mielestäni kuitenkin HD:n hyvyys on ehdollista:
mainio pyörä, jonka kanssaeläminen edellyttää
asennetta, jopa niinkin että ajoittainen pyörän
hajoaminen voidaan kokea positiivisena haasteena.
Jos muuten olet "ViragoMarianne"- hän joka
omistaa 535 "figaron", niin ymmärrän asiaa:
Yamaha on hyvä pyörä - kestävä; sillä ei vain ole
luonnetta.
Ps. 75000tmk:lla saisit hyvän 1100 mopojussin mm.
Californian. Se on tosin italialainen mutta
kuitenkin luotettavampi kuin soveli; oikeilla
putkilla äänivaratkin ovat verrattavissa Maybach
v12 moottoriin.
Tai vahvasti feministinen asenne? En löytänyt
tekstistä Mariannen maianitsemaa sovinismia enkä
epäilyjä iskuaikeista. Sen sijaan löysin hyvän
neuvon ja käyttäjän mielipiteen kysytystä
pyörästä. Leikkimielellä annettu neuvo hankkia
hyvä monttööri tuttavapiiriin koskee yhtä hyvin
myös miehiä. Jonkunhan ne rempat on tehtävä.
75 donaa 20 vuotta vanhaan Harrikkaan? Ääniä ja
jytinöitä on kyllä saatavissa halvemmallakin. Ei
se ikä mutta se yleinen laatu. Jos se pitää olla
Harrikka niin mieluummin aluksi vaikka uudempi
sporsteri, etenkin jos tarkoitus on matkailla omin
avuin. Mutta häiriöitä on monenlaisia. Heikko
itsetunto pistää kirjoittamaan kaikenlaista.
Samasta syystä ilmeisesti tehdään myös monet
pyöräkaupat.
HD pitää arvonsa paljon paremmin kuin mikään muu
pyörä. Siitä saattaa vaikka kymmenen vuoden
kuluttua saada enemmän kuin mitä se nyt maksaa.
On aika mielenkiintoinen ilmiö, ostin -89 kesällä
Suzuki GSX 1100 E -82 14 tonnilla, se oli mulla
vuoden, vaihdoin uudet renkaat, takaiskarit ja
muuta pientä, myin 18 tonnilla. Alkukesästä näin
saman laitteen myynnissä 23 donalla, jokseenkin
saman näköisenä. Ai niin kilometrit, ostaessa
mittarissa oli 43 t, myydessä 52 t, viimeksi
nähdessäni 72 t.
se näinkin on "parinkympin" pyörissä mutta ostapa
kahdeksankymppiä maksava kiinapyörä tms. niin
mitäköhän saat siitä viiden tai kymmenen vuoden
päästä?
Eiköhän kaikkien pyörien hinnat ole tulleet aika
raskaasti alaspäin mittavan uustuinnoin ansiosta?
Onpa sulla ongelma kerrassan..tosin apuakin tuntuu löytyvän.Vaikea on sanoa kenenkään pyoristä -sen enempää H-D:sta kuin japseista millaisia ne TODELLA ovat pelkän kuvailun perusteella,mutta suosittelen lämpimästi jonkun PUOLUEETOMAN (ei myyjä) "asiantuntijan" kera pyörän tutkimista...Olisi hyvä pystyä selvittämään alkuperä,tehdyt remontit,muutostyöt ja niiden laillisuus,matkamittarin lukemaan on suhtauduttava aina suurella varauksella (black&decker-ilmiö)...Summasummarum:Pyörän osto on aina riski,vanhan pyörän osto ISO riski...Paska juttu on tietty se jos se on "rakkautta ensi silmäyksellä/kuulemalla"...silloin teet päätöksen ..ja kadut myöhemmin ,tai todennäköisesti et.
Anna ittelles vähän miettimisaikaa...se ei ole ainoa (-edes H-D) maanpäällä.
Onnea!...sitä tarvitset..
Hävis Marianne?
Tuu esiin vielä?