Traktorit armeijassa

käydä harjoituksissa omalla koneella. Menin sinne uudella 2650 massikalla, kun ajattelin että se on sopivaa sisäänajoa, kevätkin oli tulossa ja äkeenvetoa riittäisi. No, eihän se mitään äestä vetänyt ennenkuin turbotti sen. Sitten taas ei kestänyt kansi....

Jokatapauksessa, se oli aikanaan suuri, hieno ja KALLIS traktori, joten en sillä metsään viitsinyt oikein mennä, yksi kapiainen sitten huusi naama punaisena ja heitettiin pieni metsälenkki, tuloksena vyörengas puhki terävään kiveen ja armeijalle iso lasku. Sen jälkeen huusivat esikunnan kapiaiset tälle tykäreiden kapiaiselle, että tuota konetta ei enää toistakertaa metsän puolelle komenneta. Lopun aikaa ajelin tiellä, tietysti vain pintakaasulla ;-)

No loppuvaiheessa kun harjoitukset oli ohi ja pioneerit kaivoivat vaunujen tukkeamia ojia auki hätilän yksityiisteillä pääsin massikan kanssa pätemään, kun perässä oli oma kohtuullinen teräslavallinen kärry. Sai pojat mättää siihen valtran persveivarilla jonkinaikaa että kärry täyttyi. Oja vaan oli kehnoa, kun pojat ei oikein osannut kaivaa, ja kun menin näyttämään mallia niin tiemestari ei enää päästänyt valtran kopista pois ennenkuin kaikki ojat oli perattu. Jäi ne maanajotkin sitten aika vähiin.

Aikoinaan uudella fiiatilla, jotka ei kulkenu siihen aikaan mihinkään, vähän päälle 20km/h ja tietty koko marssirivistö kulki sitä Jaskan nopeutta.
Siinä kanssa päälystö alko napisemaan, että voisiko traktorin omistaja ajaa hieman kovempaa.
Jaska oli vastannut; ensiksikään MINÄ en ole tehnyt tätä traktoria ja toiseksi MINULLA ei ole mihinkään kiire!

reilu parikymmentä vuotta sitten. Lehdessä oli ilmoituksia traktorien tarpeesta sotaharjoituksien ajaksi, joten heti ilmoittautumaan kun ilmoituksen näki. Myöhemmin vapaaehtoisia oli jonoksi asti, joten ilmoitukset jäivät tarpeettomina pois.

Ensin oltiin armeijan leirialueella yksi päivä ja yö.Seuraavana yönä puolilta öin oli siirtyminen rintamalle.
Pakkasta oli sopivasti kolmekymmentä astetta. Pojat viljakärrin lavalle ja menoksi.
Kun edellinen yö oli huonosti nukuttu, jos ollenkaan, koska koneita piti käydä lämmittämässä, ja tämä yö meni ajaessa, niin seuraava päivä oli raskas. Odotellessa tulevia, tuli kapiainen 590 hyttiin lämmittelemään, vaikka kylmähän sielläkin oli.
Siinä me sitten kaksistaan nukuimme. Olipa joku automies nukahtanut liikennevaloissakin.
Myöhemmin pakkanen lauhtui suojakeliksi. Kun ketjuja ei tullut laitettua päälle, oli vetävä kärri, niin eräs alamäki liuttiin etupyörät penkalla. Onneksi senverran hiljaa, että kapiainen ehti hypätä maasturiin ja siirtää autonsa turvaan.

Kaikkinensa reissu oli hyvä. Palkaksi sai ylöspidon lisäksi muistaakseni neljäsataa markkaa pv. Viiden päivän tilillä sai mikroaaltouunin.