Suositelkaahan aloittelevalle motoristille
pyörää, kuutiot 600-750. Ajoin kortin Hornetilla,
joten sain heti tuntumaa isompaan pyörään enkä
välttämättä haluaisi mitään ER-5:ta ekaksi
menopelikseni. Pyörän tulisi olla mallia rähinä-
alaston/pienellä katteella. Ihan ajatustasolla
olen mietiskellyt Hornetin lisäksi Bandiittia ja
Monster 600:sta. Mitä mielipiteitä em. vehkeistä,
entäs Ducatin italialaisuus, tuleeko päänvaivaa
vai onko vikaherkkyys potaskaa? ..tos
pyörää, kuutiot 600-750. Ajoin kortin Hornetilla,
joten sain heti tuntumaa isompaan pyörään enkä
välttämättä haluaisi mitään ER-5:ta ekaksi
menopelikseni. Pyörän tulisi olla mallia rähinä-
alaston/pienellä katteella. Ihan ajatustasolla
olen mietiskellyt Hornetin lisäksi Bandiittia ja
Monster 600:sta. Mitä mielipiteitä em. vehkeistä,
entäs Ducatin italialaisuus, tuleeko päänvaivaa
vai onko vikaherkkyys potaskaa? ..tos
Vastaukset 10
Vanhimmat
TYYPPÄÄ HD:TÄ.TAI BUELLIA.
Mitä samaa on Buellissa ja HD:ssä, jos ajatellaan
niitä pyörinä eikä valmistajia ollenkaan?
CB 600 F2. Kova kulkeen ja hyvä
jällennmyyntiarvo. Siinä sulle kuussatanen!
tuskinpa otit kaikkea irti Hornetista siellä
mopo-koulussa, kannattaa ostaa joku 500:nen tai
jos ei rahasta kiinni ni 600CBR niin on kivempi
ajaa matkaakin. tai ehkä ZZR600:nen tai GSX-
R600. nakuista: just hornetti tms....
laita urali poika että et tapa itteäs 650 urali
Siinä sulle tehopeli ja puolialaston pienellä
katteella.
Ensimmäinen pyörä ei taatusti ole viimeinen vaikka
hyvä olisi niinkin.
Jos rahaa olisi rajattomasti käytettävissä niin
neuvot olisivat helpompia antaa. Oletan että
toimitaan järkibudjetilla. Siksi neuvoni on:
tutustu käytettyihin Hondan CX500, VT500E ja BME R
45-65 - malleihin.
Älä pelkää ikää. Em maksavat 20-30 tmk. ja saat
myöhemmin omasi miltei takaisin. Ainakin häviät
vähemmän kuin missä tahansa uudessa ratkaisussa.
Muista että vanhassakin repussa voi olla hyvät
eväät!
Laukut ja suojaraudat ovat MUST.
Tere!
Divari oli rivinelosena miellyttävä ajaa, mikä
pitää matka-ajosta. Pyörällä on heppoja 60 ja
huippunopeus on 180? Ajoasento on hyvä. Satula on
hyvä, eikä tarvitse sitä hakea. Jarruissa olisi
vähän parantamisen varaa ainakin etujarrun
osalta. Vääntöä on sopivasti, eikä tarvitse
ajatella onko 2- tai 3-vaihde päällä kun tulee
jyrkkään risteysmutkaan. Minulla oli edellinen
Honda CB 500, mutta tämä Diversioni oli todella
helppo ajaa. Ongelmia: käynnistys saattoi vähän
reistrailla.
Nykyinen pyöräni on Honda CBR 1000F ja
siirtyminen siihen ei ollut mitenkään "jyrkkä".
Hyvä, edullinen, alhaalta vääntävä mukava
alottelijan pyörä. Uudetkin ihan kohtuullisen
hintasia.
Meillä ollut vuoden -99 monsteri yli 2 vuotta,
huollot tehty merkki liikkeessä suositusten
mukaan eikä mitään ongelmia ollut. Osat kohtuu
hintasia ja hyvin saatavilla. Tarvittaessä löytyy
myös paljon viritysosia. Vireä merkki kerhokin on
Ducatilla Suomessa ydin porukka Lahden seudulla,
mutta jäseniä ympäri suomen.