Heip!
36 v. maailmaa kattelleena iski pyörän himo ja
hommasin 250.n Viragon. (Tiedän; Aku Ankka, mopo
jne.) ei ku opettelemaan mutta sepäs ei ollukaa
niin heleppoo ku autolla ajo! Vaikea käsittää,
että tärkeimmät toiminnot tehdään KÄSILLÄ! Kerran
piti jarruttaa mutta käänsinkin kahvaa ja kynsin
ojan pohjaa, onneksi pysyin pystyssä. Pelko jäi.
Nyt pelkkä ajatuskin moottoritiellä 120 lasissa
ajamisesta kauhistuttaa. Mies hermostuu (olen
siis lady) kun pyörä seisoo tallissa. Haluaisin
olla kova nahkahousugimma mutta olinkin mammari
huolimatta bootseista & tatuoinneista. Mikä
avuksi?
36 v. maailmaa kattelleena iski pyörän himo ja
hommasin 250.n Viragon. (Tiedän; Aku Ankka, mopo
jne.) ei ku opettelemaan mutta sepäs ei ollukaa
niin heleppoo ku autolla ajo! Vaikea käsittää,
että tärkeimmät toiminnot tehdään KÄSILLÄ! Kerran
piti jarruttaa mutta käänsinkin kahvaa ja kynsin
ojan pohjaa, onneksi pysyin pystyssä. Pelko jäi.
Nyt pelkkä ajatuskin moottoritiellä 120 lasissa
ajamisesta kauhistuttaa. Mies hermostuu (olen
siis lady) kun pyörä seisoo tallissa. Haluaisin
olla kova nahkahousugimma mutta olinkin mammari
huolimatta bootseista & tatuoinneista. Mikä
avuksi?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Otapa tunteja moottoripyöriin erikoistuneelta
autokoululta. niin kyllä se siitä lähtee. Ite oon
ajanut 30vuotta, enkä vieläkään voi sanoa
osaavani kaikkea, tuntuu siltä, että aina oppii
uutta.
Minuakin hermostuutaisi 120 km/h lasissa
mottooritiellä ja 250 virago alla ;-)
Mutta älä ainakaan moottoritielle mene
ensimmäiseksi. Siellä jäät toisten jalkoihin kun
rekatkin ajaa kovempaa kuin tommonen Virago
kulkee.
Aivan oikea oli kehoitus ottaa muutama(kin)
oppitunti moottoripyöräilyyn erikoistuneen
liikennekoulun ohjauksessa. Mikäli opettaja on
alan rehellinen harrastaja,kuten usein on,saat jo
erittäin hyvät lähtötiedot/taidot pyöräsi
hallintaan sekä pienillä,että suuremmilla
nopeuksilla. MP-teoriatuntien kuuntelu erittäin
suositeltavaa myös. Kun asian teoriassa itselleen
selvittää ja sitä mielessään huolellisesti käy
läpi,on sen käytännön toteuttaminenkin
huomattavasti helpompaa. Tosiasia toki on,että
vaikka kuinka kauan olisit ajanut pyörällä -pätee
myös nelipyöräisiin- aina on oppimista.
Täysinoppinutta motoristia ei olekaan. Pääasia on
hyvä pitää mielessään:Täydelliseksi en voi
tulla,mutta hyväksi aion tulla! : )
Heips.Tuttu tunne.Kävi juuri samalla viisiin.Ja
myös mun ukko hermostuu kohta,jollei kohta tule
toista pyörää talouteen.Ja mikä parasta,itse
haluaisin myös OSATA ajaa.Ja tatsoissa ja
bootseissa löytyy tälläkin akalla.Eipä vaan
niillä kuitenkaan ajeta.Pitäskö meidän pistää
pystyyn joku mamojen klubi vai mikä meitä vaivaa??
Olin jo pyöräkoulussakin yksi kesä,mutta
lopetin,koska ei olisi ollut mahdollisuutta
jatkaa omalla.Ei,klubia ei tarvita,vaan SISUA!
Eikö?Myös olen yrittänyt opetella itse,omin
päin.Yhen kaverin 500 japsilla.Oli ehkä' hieman
iso ensikertalaiselle.Silloin kaaduin
siis.Pyöräkoulussa en.Mutta siellä olikin
piikki.Silti sitäkin tuntui olevan TOSI vaikea
ajaa,ei siis niinkuin autoa.Sehän on piece of
cake.Harmittaa,kun tunnen vielä niinpaljon muita
naisia jotka ajaa.Omin päin en kyllä enää aio
opetella,eikä mun ukosta ole siihen.Sillä menee
pinna.Eli pyöräkouluun UUDELLEEN!Kerro mulle,jos
olet itse löytänyt ratkasun TÄHÄN ONGELMAAN.Ois
kiva kokeilla sitten niin.Mulle jäi myös
pelko,mutta haluisin niiiin voittaa sen.Ja
voithan mailaa muutenkin,keskustella tästä
aiheesta vaikka...
Baaribaikkereita on ollu kautta maailman sivun...
Kerronpa Tosi Baikkerille muutaman totuuden oman
mamman ajo-opetteluista.
Vaimoni osti 883 Sportsterin -98 syksyllä,
jolloin hän harjoitteli ajamaan suljetulla
alueella ja kun rohkeutta ja
pyöränkäsittelytaitoa oli kerätty riittävästi
lähdimme liikenteeseen.
Kesällä -99 olimme minä vaimo ja 2 tytärtämme 5
viikkoa euroopassa, jossa hän ajoi jo alpeilla
kuuin tyhjää vaan.
Syksyllä -99 hän oli kyllästynyt liian pieneen ja
kankeaan sporttiin ja hän hankki Electra Gliden,
painoa 365 kg mutta kevyt käsitellä.
Kesällä 2000 olimme tyttöjemme kanssa 4 ja puoli
viikkoa Euroopassa pääosin Italiassa ja
Kroatiassa. Totesin, että vaimoni on aika haka
ajamaan. Uskallusta lähteä ja taitoa löytyy,
kunhan vaan jaksaa kannustaa.
Tänä kesänä olimme vain 3 ja puoli viikkoa
reissussa ja vietimme Gardalla aivan upean loman.
Lähtekää tytöt vaan ajamaan, opetelkaa ajamaan,
uskaltakaa, ei se vaikeeta ole loppujen lopuksi.
Turha kuunnella kaikenmaailman huppaukkojen
horinoita.
Tällä halusin kertoa, että moottoripyöräily on
hienoin harrastus myös naiselle, eikä sen hohtoa
himmennä hitustakaan, että ajaa H-D:lla.
Juuri tällaisiä miesten pitäisi ollakin! Oma
mieheni suhtautui samalla tavalla haluuni
opetella ajamaan moottoripyörää... eikä varmaan
kadu, että nyt meillä on yhteinen harrastus...
Tai mankilla tai vast. jotta saat kakspyöräsen
käsittelyn selkäytimeen. Siinähän on idea
kuitenkin sama noiden käsienkäytön, kallistelun
ja muun suhteen, paitsi että kaatuessa ei satu
niin vitusti. Harjottele jossain syrjäsellä
hiekkatiellä tai jossain pellolla (pehmee
kaatuilla)ihan omaan rauhalliseen tahtiin, sano
miehelles, jotta on hiljaa, ihan oman henkes
säilyttämisexhän sä harjottelet ja sitte vasta
hyppäät Viragon selkään. Alottelet jossain
asfalttipätkillä (hiekkatiet oma lajinsa, ei
pitoa niin paljon, eturengas luiskahtaa helposti
alta jarrutuksista) mahdollisimman syrjässä ja
kyllä se siitä, malttia vain ja paljon
harjoittelua...
on paljon helpompaa esim.suzuki gs 500,kawasaki
er 5,ducati monster 600 pyörillä kuin
customilla.Customeilla on ainoastaan se etu että
istuin on alhaalla.Muun muassa etupään kulma on
niin loiva että voi tuottaa ongelmia
kokeneemmallekin kuljettajalle.