Millaisia tulppia käytätte ensimmäisen korimallin Avensiksissa, joissa on 4A-FE -moottori? Lähinnä kiinnostaisi 1,6-koneiden tulpat. Vaihdoin nimittäin vasta äsken Championin eon -yksikärkitulpat. Eivät ole platinakäret, ei kuulemma suositella 1,6 -koneeseen. Vanhat tulpat olivat Denson yksikärkiset. Ei ainakaan vielä ole mitään erikoista ilmennyt, tyhjäkäynnissä tai muualla.
millaisia tulppia käytätte 4A-FE koneissa?
Rode
155207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ajele niillä tulpilla jos ne toimivat moitteettomasti.Jatkossa käytä vain Nippo Denson tulppia K16RU-11 Eli tulpan kärkiväli on 1,1mm.
ON VARMASTI PARAS.
jumetu alumiini kanteen.
en ainakaan omaan autooni laittaisi,vaikka maksettaisiin.Kokemusta meinaan on.
toyota sopii lelulaatikkoon
käytin samoja -97 carinassa 4afe 1.6:sessa, denson tulpilla nykiskeli ja kulki epävakaasti, mutta noilla champion tulpilla toimi loistavasti = ~3v ~60tkm ajelin.., kyllä ngk ja denso on rihkamaa boch / champion tulpiin verrattuna.
Varaosaliikeen myyjä suositteli mulle NGK:ta, mutta sitä tiettyä tulppamallia ei ollut hyllyssä. Tökkäsi mulle käteen ne EON Championit, vähän arvelutti kun tulppapaketin takana sopivuustaulukossa oli ainoastaan eurooppalaisia automerkkejä :D
DENSO K20R-U on alkuperäistulppa jota myyvät marmoritiskiltä jos sieltä haet, vaihtoehto NGK BKR6EYA, toki luettelot tarjoo vaikka mitä mutta DENSO on se oikea!!
Denso on paras 👍
Ihan sama mitkä tulpat, raju öljynkulutus ne karstoittaa.
Tuo moottori on yksi parhaimmista auton moottoreista.
Ei kuluta epänormaalisti öljyä.
Lisäksi se on sellainen moottori, jossa jakohihnan katkeaminen ei aiheuta muuta kuin matkan teon loppumisen.
Hinaus pajalle ja uusi hihna sisään ja taas tielle.
Ei tarvitse pankkitiliä tyhjentää kuten yleensä nykyisin täytyy tehdä kun hihna tai ketju katkeaa.
Kun siinä pitää öljyn tason n. sentin ylämerkin alapuolella, niin edes normaalia öljyn kulutusta ei juurikaan huomaa.
Kaiholla muistelen tuota moottoria.
2024
Nyt kyllä aika kultaa muistot. Kuuluisa moottori öljynkulutuksesta ja siksi öljytikkukin vaihdettiin lyhyempään ja öljynmäärää lisättiin, että öljy riitti juuri ja juuri 15 tkm vaihtovälin.
Taidat muistaa sen öljyrengashäiriön kun yhdessä vaiheessa ottivat käyttöön väärää materiaalia sisältäviä öljyrenkaita.
Käsittääkseni Toyota hoiti sen asian loppuun asti kunnialla ja vaihtoi puolimoottoreita pitkälti takuuajan jälkeen.
tÄSTÄ SYYSTÄ bOSCHIN NELIKÄRKISET TAVALLISET.
Pintapurkaustekniikka estää nokeentumista.
Kierteet molemmissa päissä.