lähtee alkukäyrästä jonnekin katteiden alle. Kyseessä on JinCheng Eupolo 125, mutta samanlainen on varmaan muissakin. Onko se jokin kuristus vai mikä
Mikähä on se letku joka...
eupolo
73945
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo kaasut kiertää ja jokin pikku putki tulee takasi kaasarin kurkkuun.Oliko näin?
selvästikkin kierrättää lämmintä/kuumaa pakoilmaa takaisin kaasarille, koska ainakin teoriassa kaasari voi jäätyä jo 5 asteessa siihen kohdistuvan viiman takia (tiesi joku kertoa). Tosin monissa malleissa ko viritelmää ei ole, miksihän? onko joku kaasarimalli herkempi jäätymiselle kun toiset vai mistä moinen?
Kyseisen eupolon tapausta en tunne mutta aika suuressa osassa kyseinen liitin ja siitä lähtevä "letku" ei mene kaasuttajalla vaan katteiden sisällä letkun päässä on venttiili joka antaa ilmaa sinne pakoputkeen päin eli se pakokäyrän liitos onkin ohivirtaus venttiili jolla lisätään ilmaa sylinteriltä tuleviin pakokaasuihin ja saadaan katalysaattorille sopivammassa suhteessa kaasut jolloin päästöt ovan pienemmät... eli ei mitenkään rajoita kulkua vaan vähentää päästöjä... kannattaa tutkia letkun "mysteeri" ennen sen tukkimista tai poistoa
Kyllä se letkun tarkoitus on päästöjen vähennys mutta letkun toinen pää menee Ilman suodattimesta menevään isompaan letkuun mikä menee kaasuttimeen, eli kierrättää pakokaasuja takaisin moottoriin. Ja minun ammattikoulun Autoasentaja linjalla käydessäni 60 luvulla opetettiin mitä happirikkaampaa ilmaa mootori saa sen parempi hyötysuhde on, ja olen sitä mieltä että jos pakokaasuja kierrätetään takaisin moottoriin niin ei se kovin puhdasta ilmaa ole. Itse tukin letkun heti uutena, tukossa on ja pysyy
Kyllä se on vihreitten vaatima juttu. Tyhjäkäynillä palaminen on epätäydellistä eikä silloin tehoja tarvita. Purkissa on läppäventtiili joka tukkii kierron kun kiekat nousee. Siis päästörajoitin on se.
mikä se on tai ei ole ja tarvitaanko sitä vai ei? mitä hyötyjä /haittoja sen käytöstä/käytöstä poistamisesta on? onko kyseessä vain siis tapa vaikuttaa päästöihin ja kone toimii jopa pirteemmin ilman?
se on eu kriteeri ja se menee kaasarille ja yleensä se otetaan pois.. mutta jos verot haluaa saada päästöistä niin antimennä 1000€