isompaa kaasutinta. Itsellä on 20,5mm Dellorto, ja tarvittava imukaula. Ongelma on, että onko tuota mahdollista saada toimimaan kunnolla vakiosylinterillä. Jos kokeilen, joudun muokkaamaan imukaulaa niin, että pienempää ei sitten enää saa asennettua. Mopossa on tehoputki ja kuristukset variaattorista poistettu. Eli hankinko suosiolla esim. 17,5mm kaasarin vai luotanko, että tämänkin saa toimimaan? Käytännössä skootterin ei tarvitse toimia alakierroksilla kunnolla, kunhan täyskaasun tuntumassa pelaa.
Peugeottiin pitäisi
laittaa
5346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tiedä. No kokeilen kuitenkin, ostetaan sitten uus kumi, jos ei saa toimimaan. Tietenkin jos jollain on virisylinteri ja haluaisi vaihtaa 17,5mm kaasarin 20,5mm Dellortoon, niin ilmoittelee täällä tai s-postiin (jmhonka3 (ät) cc.hut.fi) mielellään pääkaupunkiseudulta, ettei tule postikuluja.
www.motot.net
ja toimii yllättävän hyvin. Tasakaasulla ajo ei oikein luonnistu, mutta vedättäessä toimii hienosti. Vielä haetaan pääsuutin ja neulan korkeus kohalleen niin kyllä lähtee. Meteli nousi Powerfiltterillä melko helvetilliseksi, mutta ei haittaa, tuskin on vielä yli 95dB. Jos täällä on muita MopoGP osallistujia, niin viikon päästä torstain harjoituksissa nähdään.
Jos vaikka koittaisit 17,5-millisellä ensin... Tommonen 20,5-millinen on turhan iso vakiosylinterille, jollei kanavia oo muokattu yhtään. Syö vaan enemmän bensaa, samat tehot saisit 17,5-milliselläkin.
olemaan tommonen 20,5mm lortto ennestään, ja yllättävän hyvin se pelaa vakio pytynkin kanssa. On varmasti totta, että 17,5mm sais saman hyödyn ehkä vähemmällä bensan kulutuksella. Tässä kohtaa sillä ei kuitenkaan merkitystä, koska mopoa käytetään vain MopoGP kisassa. Tankkaamaan pääsee riittävän usein joten annan tuon olla kiinni. Imukaula säilyi kyllä alkuperäisenä, joten pienempääkin voisi vielä kokeilla.