Moi!
Kaikki 3 yhtiötä rekrytoi emoja ja moni varmaan hakenut kaikille. Joten meitä kiinnostaisi että mitä eroja mäillä kolemella on?
EKANA: Koulutus -> kuinka pitkä ja saako palkkaa?
1. Palkka?
2. Työsuhdeedut?
3. Työsopparit/ työmäärät -> rittääkö töitä?
4. Fiilis firmasta?
Eli vastatkaa missä ootte duunissa niin voidaan vertailla ja valita sopivin yhtiö mikäli kävis niin että kaikille pääsis :)
Kaikki 3 yhtiötä rekrytoi emoja ja moni varmaan hakenut kaikille. Joten meitä kiinnostaisi että mitä eroja mäillä kolemella on?
EKANA: Koulutus -> kuinka pitkä ja saako palkkaa?
1. Palkka?
2. Työsuhdeedut?
3. Työsopparit/ työmäärät -> rittääkö töitä?
4. Fiilis firmasta?
Eli vastatkaa missä ootte duunissa niin voidaan vertailla ja valita sopivin yhtiö mikäli kävis niin että kaikille pääsis :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nämä on täällä mainittu useaan kertaan!
Onko sulla lainkaan kokemusta vielä työelämästä?
1. peruspalkka 1152 tai pikkasen enemmän
2. Lentoedut. Voit varmaan itse selvittää mikä yhtiö minnekkin lentää?
4. Vaihtelee eri henkilöillä.
lentää reittilentoja valitse Finnair. Jos taas charttereita ja pitkiä layovereita talvisin valitse AirFinland, jos taas haluat lentää pelkästään edestakaista ilman yöpyviä valitse Blue1.
Itse lennän finnairilla. Palkka vuoden reilun vuoden lentäneellä käteen n. 1900-2500 e / kk riippuen kuukauden lennoista (sis. kaikki lisät).
Töitä varmasti on ainakin Finnairilla vakkareille aivan riittävästi, muista en tiedä. Itse lennän n. 80-130 h / kk jälleen riippuen lennoista, onko paljon longhaulia vai eurooppaa/kotimaata, kuinka pitkiä layovereita, yöpyviä yms.
Työsuhde edut ovat kaikilla Finnairin työntekijöillä samat.
Moi!
Kiitti sulle hyvästä ja tosi kattavasta vastauksesta!
Olen siis 27vuotta ja mikäli jätän nykyisen suht hyvän työn niin riittääkö kaikille yleensä finskillä hyvin töitä? Palkkaavatko vakkariksi vai vaan tunti/määräaikais suhteisiin? Oon menossa nyt rekryyn niin haluisin ton vakkari suhteen eli pelata tulevaisuudensuhteen varmanpäälle. Tai siis niin varmanpäälle kun voi...
sain vakkari suhteen parin määräaikaisuuden (n. 1 vuoden jälkeen) kuluttua... nyt kesällä aloittaneet saavat jo heti vakkarin... luulen että näkymät ovat hyvät
kaikille samat! Herrat Pilotit saavat "crewlippuja" eli määrättömän määrän 00-lippuja itselleen, kun muut saavat 3 1 (10-vuodesta tuleva kotimaan bookkaava)...
Maksaako Finnair työtekijän matkan esim. taksi töihin jos julkinen liikenne ei vielä kulje.
on mahdollinen tietyin ehdoin tai vaihtoehtoisesti km-korvaus oman auton käytöstä.
on... käytännossä kuitenkin olet usein yksin taksissa.
Tässä jotain infoa...
Näistä firmoista ainoastaan Air Finland maksaa palkkaa koulutusajalta. Koulutusaika vaihtelee, Air Finlandilla ja Blue1lla n.1kk, Finnairilla 8 vkoa...
Palkkaus: Finnair on alan ykkönen, seuraavana Blue1 ja kolmantena Air Finland.
Työsuhde-edut: Parhaimmat edut Blue1lla (muitakin etuja kuin id-liput (ja id-liput halvempia kuin esim. Finnairilla), Finnairilla on myös ihan ok edut, Air Finlandilla edut on mitään sanomattomat (id-liput Malagaan ja Alicanteen).
Työllisyys: Air Finlandilla varma vakkari, Blue1lla aluksi Freelance-sopimukselle (muutama lento viikossa), Finnairilla määräaikaisia työsopimuksia (tilanne tosin menossa parempaan suuntaan koko ajan).
Air Finlandilla saa talvisin viettää paljon aikaa pois kotoa (pitkät slingat), Blue1lla ehkä hieman enemmän töitä (pidemmät päivät) kuin Finnairilla.
Kaikki firmat ovat omalla tavallaan ihan hyviä, mutta on vain kaksi firmaa josta voi jäädä eläkkeelle; Blue1 ja Finnair. Näissä firmoissa myös noudatetaan TESiä ja kaikki perusasiat toimii mallikkaasti (toisin kuin pienet firmat Air Finland, Finncomm, lomalentoyhtiöt...)