Onko customi pyörä paras aloittelevalle
kuljettajalle?
kuljettajalle?
Kustomilla ajavat
prätkäjätkä
71653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nimittäin: riippuu siitä pidätkö sitten
myöhemminkin kustomeista vai et. Jos aikeenasi on
siirtyä kyykkyyn tai enskaan niin osta sellainen
heti vaan alkuun.
Kustomeiden etuna ainakin matala istuinkorkeus ja
ei niin räväkkä luonne. Tosin ei pieni
kyykky/nakukaan käsistä ihan heti lähde.
Tässä lyhyesti oma mielipiteeni, muilla varmaan
on oma sanansa sanottavana.
Niin, eiköhän tuo riipu täysin siitä miellyttääkö
custom malli enemmän kun kyykkypyörä. Itse hankin
ekaksi pyöräkseni K-750 Kustomin, joka tuli itse
kasailtua, eikä ole yhtään vielä harmittanut.
Eikä kirpoa kintaastakaan...
Ostin alkuvuodesta uuden 650cc Drag Starin.
Aiemmat pyöräni ovat olleet matkamalleja. Täytyy
sanoa, että minun mielestäni customi on
"vaikeampi" ajettava mutkaisella tiellä kuin
tavalliset moottoripyörät. Heinäkuussa ostin
jammun rinnalle parikymmentä vuotta vanhan
seiskapuolikkaan hondan, ja sen ajaminen on paljon
vaivattomampaa kuin customin. Vaikka "tuuttiakin"
pidetään raskaana käskettävänä.
Mikäli mielikuva-asiat eivät ole tärkeitä, ei
customia kannata minun mielestäni ostaa. Asia on
ehkä vähän toinen, jos kyseessä on ensimmäisen
moottoripyörän hankkiminen, silloin customin
ajossa ei vättämättä ole mitään kummempaa.
Opettelun kannalta olisi ehkä viisain hankinta
katuenduro. Sellaisella käsittelyn oppii
parhaiten. Sen jälkeen ei tarvitse
kiroilla sorateitä eikä valitella
kaatumisista. Endurolla oppii pysymään
pystyssä ja käsittelemään pyörää myös
yllättävissä tilanteissa. Saattaapi
käydä jopa niin että enska jääkin
ainoaksi pyöräksi tai kotiin
varapyöräksi. Enska menee hyvin myös
kakkospyöränä. Käytettynä sellaisia on saatavissa
aivan kohtuulliseen hintaan. Kun pyörän käsittely
on hanskassa ei tarvitse enää selitellä. Suurin
osa virheistä johtuu lopultakin puutteellisista
taidoista.
Toinen vaihtoehto on normaali peruspyörä. Niitä on
tarjolla isompi valikoima. Ensimmäiseksi pyöräksi
on turha ostaa uutta. Harrastus tulee sillä
tavalla turhan kalliiksi. Mieti kustomia kun olet
ensin oppinut ajamaan.
kuin endurokaan. Ajoin kortin koulun kmx:sällä
eli siis vain pakolliset ajot ja kun oli kortti
kädessä kävin ostamassa Daelim vt 125 evolution
merkkisen customin. Nyt tämän kesä loppuun
mennessä oon ajanut yli 15000 km joista muutaman
tuhat kilometriä hiekkateitä. Eikä ole niillä
ajaminen tuottanut ongelmia kaverit sano kyllä
että kaahaan sielläkin kuin mikäkin mutta tiedä
nyt siitä sitten ajan vaa aina sen verran mihin
kykenen ja tietysti nopeusrajoitusten mukaa.
motarilla voi sitten kaahata. Customin parhaat
puolet näin aloittelijana (sain kotin vasta viime
kevääänä) minun mielestä on rauhallisuus ja
ajoominaisuudet sekä istuma asento. jos on
sellainen pyörä mikä lähtee niin ajotyyli on sen
mukainen oon vaan kavereista huomannu ja
muistakin että rauhallisesti ei malteta ajaa.
Varmaankin kannataisi hommata joku pienempi
kuutioisempi katupyörä joku tai custom totta kai
customista riippuen joka kiinan customi ??
varmaankin nuo kyykkypyörä jutskat on kaikista
vakaimpia käsitellä !
tai gs500,monster 600 siinä on hyvät
treenausmopot.Customia en todellakaan suosittele
aloittelijalle.Tavallinen naku on paljon parempi
käsiteltävyyden kannalta.