Vuoden -93 mondeo ja 1,8 bensiini.
Kaikkialla sanotaan että kierroslukumittarin reistailu on perusvika, eli ominaisuus. Missään ei kuitenkaan kerrota mistä se johtuu, tai miten sen korjaisi?
Mittari sinänsä tuntuu olevan ehjä ja johdot on siistin näköisiä! Vika ilmenee siten, että kun auton käynnistää niin mittari näyttää 2800 kierrosta koko ajan. sitten kun kone lämpiää niin alkaa mittarikin toimia. Kuumalla ilmalla jo muutaman kilometrin jälkeen ja kylmällä vasta kymmenien ajettujen kilometriän kuluttua. Eihän se ajamista haittaa, mutta mukava se olis jos toimis. eli jos joku on joskus korjannut samanlaista vikaa ja keksinyt mistä kiikastaa niin vinkiä otetaan vastaan.
Kaikkialla sanotaan että kierroslukumittarin reistailu on perusvika, eli ominaisuus. Missään ei kuitenkaan kerrota mistä se johtuu, tai miten sen korjaisi?
Mittari sinänsä tuntuu olevan ehjä ja johdot on siistin näköisiä! Vika ilmenee siten, että kun auton käynnistää niin mittari näyttää 2800 kierrosta koko ajan. sitten kun kone lämpiää niin alkaa mittarikin toimia. Kuumalla ilmalla jo muutaman kilometrin jälkeen ja kylmällä vasta kymmenien ajettujen kilometriän kuluttua. Eihän se ajamista haittaa, mutta mukava se olis jos toimis. eli jos joku on joskus korjannut samanlaista vikaa ja keksinyt mistä kiikastaa niin vinkiä otetaan vastaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kun tämä Fordin tyyppivika vaan seuraa vuodesta toiseen. Esimerkkinä: Scorpion ehjät mittaristot kiven alla ja muutkin sähköviat liian yleisiä....
Mittarin piirilevyllä kylmäjuotos joka kenkkuilee. Ainut lääke mittarin purkaminen ja juotosten uudelleen tinaus. Vaatii hieman viitseliäisyyttä ja aikaa.
Itselläni oli ennen -95 Mondeo (2.0), ja siinä kierrosmittari kikkaili täyskaasulla ja ylemmillä kierroksilla ajettaessa. Mittarin viisari heilui kuin hullun m..kku mielettömän per...ssä. Vika korjautui vaihtamalla tulpanjohdot. Ei välttämättä auta tossa sun tapauksessa, mutta ajattelinpahan vaan ilmoitella ;)