Työni puolesta,joudun ajaa toyotilla paljon.Ajo ominaisuudet varsinkin corollalla kitkarenkain ovat hirveät,varsinkin jääkelillä.Kovasti nuo moitti tekniikan mailmassa uuden aven ajoominaisuuksia.Kyllä on pieniä vikojakin ollut.Ajakaa vaan autoilanne kunhan itse en kuulu sopuli laumaanne.
Toyota
Jokutoinen
6645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos ymmärryksesi autoista on samalla tasolla kuin kielioppisi, niin... :o)
Firmathan käyttävät Fordia ja muutamaa muuta merkkiä, mutta harvoin Toytotaa. Olet tainnut vetää hatusta koko homman, katkeruuksissasi.
Enpä huomannut moittimista ajo-ominaisuuksista. Varaus siellä oli esitetty jatkotutkiskeluun.
Eli lievä keskialueen tunnottomuus. Ja tuo oli siinä ensimmäisessä testissä joka oli tehty muistaakseni espanjassa?
Kiva provo sinulta.. keep on smiling.
Uusi TM on ilmestynyt jossa on 1.6 VVT-i Aven koeajo. En ole itsekään nähnyt vielä lehteä ja TM:n veppisaitilla ei ollut ainakaan vielä kuin otsikot seuraavasta lehdestä.
Joku voisi referoida koeajoa tänne?
Luin artikkelin pikaisesti noin minuutti sitten ja samaa keskialueen tunnottomuutta hieman moitittiin. Muutoin tämä "koeajo" oikeastaan listasi Avensiksen varusteita ja muita teknisiä ominaisuuksia. Aika hyödytön ja moneen kertaan kirjoitettu artikkeli kokonaisuudessaan.
Tuo keskialueen tunnottomuus on ilmeisesti lähes kaikissa täyssähköisissä tehostimissa. Toyotalla on parhaita toteutuksia kuitenkin Corollassakin luokassaan (vrt esim. surkea Stilo). Viime TM numerossa oli lyhyt Audi A3 koeajo ja moittivat siinäkin ohjaustuntoa (täyssähköinen tehostus).
Uudessa Avensiksessa kuulemma 2-litraisissa ja dieseleissä oleva perinteinen tehostus on onnistunut hyvin. Eli Avensiksen kohdalla näyttäisi siltä, että geometriat ovat ohjauksessa kohdallaan, mutta sähköisten tehostimien toteutus ei vielä ole paras mahdollinen. Toyotakin kertoo isompimoottoristen erilaisen tehostuksen johtuvan siitä, että riittävän hyvää ohjaustuntoa ei vielä sähköisillä tehostimilla niissä saada. Kenties tehokkaammissa sähkötehostimissa tehostimen oma massan hitaus alkaa vaikuttaa yhä kielteisemmin.
Seuraavassa Tuulilasissa on vertailu kyseisen luokan autoista (M6, Accord, Vectra, Avensis). Tähän asti kattavimman testin uudesta Avesta olen nähnyt Autozeitungissa (saksaa osaaville). Suomeksi oikein kunnon testiä ei vielä ole.