Oli alla muutamina päivinä tuollainen uuskoppasin Focus 1.6 -Trend ilmeisesti. Kokemusta on myös -99 1.6 Focuksesta pidemmältä ajalta (vuosia), joten on hyvä vähän verrata onko auto kehittynyt ja mihin suuntaan.
Sisätilat ovat hieman kasvaneet, mutta katto tulee yllättävänkin lähelle. Kojelauta näyttää entistä massiivisemmalta, mutta hillitymmältä. Penkit ovat ryhdikkäät, mutta joidenkin mielestä jopa liian kovat eivätkä ainakaan kovin suuret pituus eikä leveys suunnassa.
Takatilat eivät minusta juuri ole suuremmat kuin ensimmäisessä Focuksessakaan, eikä juuri tavaratila.
Sisustus oli ainakin tuossa mallissa kovin muovisen tuntuinen ja muovilaadut sekä osien sovitus hieman alkeellisia verrattuna esim. Golfiin tai Corollaankin. Esim. ovissa ei oltu käytetty mitään kangasta, ei yhtään mitään, jopa ovien käsinoja oli samaa kovaa muovia kuin ovien sisäpinta muutenkin. Tässä mielessä vanha Focus oli mielestäni paremmin toteutettu. Kojelauta sen sijaan on aiempaa tyylikkäämmän ja huolellisemmin toteutetun näköinen, samoin istuinverhoilu tuntui ihan laadukkaalta. Iloinen yllätys oli, että tavaratila oli verhoiltu jopa laadukkaan tuntuisella materiaalilla, joka oli huomattavan pehmeää.
Ohjaus on todella hyvä, ei kuitenkaan ehkä ihan yhtä hyvä kuin ensimmäisessä Focus-mallissa. Toki se on kevyempi, joten parkkipaikoilla ym. on helpompaa. Melua on etenkin suuremmilla nopeuksilla onnistuttu hiukkasen vähentämään, mutt a hiljainen auto ei ole vieläkään.
Moottori on ihan jees pakkaus, ei nyt säväytä, mutta pärjää. 3000 kierroksen jälkeen rupeaa hiukkasen paukkua löytymäänkin.
Kaiken kaikkiaan auto oli ihan OK, mutta sisätiloiltaan monia muita kilpailijoita halvemman tuntuinen ja jotenkin riisuttu. Tietty varustelua parantamalla ja esim Ghia-tasolla voi tilannetta parantaa jonkin verran. Mitään erityisen suurta parannusta aikaisempaan korimalliin en kuitenkaan löydä.
Muilla mielipiteitä tai/ja kokemuksia uusi Focus vastaan vanha?
Sisätilat ovat hieman kasvaneet, mutta katto tulee yllättävänkin lähelle. Kojelauta näyttää entistä massiivisemmalta, mutta hillitymmältä. Penkit ovat ryhdikkäät, mutta joidenkin mielestä jopa liian kovat eivätkä ainakaan kovin suuret pituus eikä leveys suunnassa.
Takatilat eivät minusta juuri ole suuremmat kuin ensimmäisessä Focuksessakaan, eikä juuri tavaratila.
Sisustus oli ainakin tuossa mallissa kovin muovisen tuntuinen ja muovilaadut sekä osien sovitus hieman alkeellisia verrattuna esim. Golfiin tai Corollaankin. Esim. ovissa ei oltu käytetty mitään kangasta, ei yhtään mitään, jopa ovien käsinoja oli samaa kovaa muovia kuin ovien sisäpinta muutenkin. Tässä mielessä vanha Focus oli mielestäni paremmin toteutettu. Kojelauta sen sijaan on aiempaa tyylikkäämmän ja huolellisemmin toteutetun näköinen, samoin istuinverhoilu tuntui ihan laadukkaalta. Iloinen yllätys oli, että tavaratila oli verhoiltu jopa laadukkaan tuntuisella materiaalilla, joka oli huomattavan pehmeää.
Ohjaus on todella hyvä, ei kuitenkaan ehkä ihan yhtä hyvä kuin ensimmäisessä Focus-mallissa. Toki se on kevyempi, joten parkkipaikoilla ym. on helpompaa. Melua on etenkin suuremmilla nopeuksilla onnistuttu hiukkasen vähentämään, mutt a hiljainen auto ei ole vieläkään.
Moottori on ihan jees pakkaus, ei nyt säväytä, mutta pärjää. 3000 kierroksen jälkeen rupeaa hiukkasen paukkua löytymäänkin.
Kaiken kaikkiaan auto oli ihan OK, mutta sisätiloiltaan monia muita kilpailijoita halvemman tuntuinen ja jotenkin riisuttu. Tietty varustelua parantamalla ja esim Ghia-tasolla voi tilannetta parantaa jonkin verran. Mitään erityisen suurta parannusta aikaisempaan korimalliin en kuitenkaan löydä.
Muilla mielipiteitä tai/ja kokemuksia uusi Focus vastaan vanha?
Vastaukset 7
Vanhimmat
tilat ovat kyllä uudessa paremmat pl.
etupenkin jalkatila sivusuunnassa ja takapenkin
pääntila ja inakin hatchbackissa tavaratila on selvästi kasvanut. Plussaa on myös entistä jäykempi kori. Ovien ja luukkujen sisäpuoliset muoviosat vähän kyllä nitisevät riippuen lämpötilasta..
Kori on kyllä huomattavastikin jäykempi, plussaa siitä, eikä vanhakaan ihan huono tässä suhteeessa ollut. Focusta on kyllä ilo ajaa, mutta mielestäni poikkeaa helpommin suunnastaan kuin vanha. Vanahn Focuksen ohjaus oli ehkä turhankin raskas kaupunki ja parkkipaikka pyörityksessä.
Tietyllä tavalla aika Golf-mainen auto sisältä, eli yllätyksetön ja toimiva, tosin sisätilojen materiaalit ovat Golfissa kyllä parempia. Jarrut painuvat ensin aika syvälle, kunnes ottavat aika yhtäkkisesti kiinni (ainakin ajamassani autossa), mutta siihenkin tottuu
Minulla on ollut 99 1,8 trend bensa ja nyt 04 1,6 bensalimiteddi. Sakuilla ajoin uutta koppaa farkkua diesel vuokralla yli 1000km . Laatumielikuva oli heti tasokkaamman oloinen. Tiivisteet ja ehkä jotain muuta. 2koppaisen ohjaus ei ihan yhtä hyvä, mutta hyvä.
Ei kannata verrata ajoääniä Saksan ja Suomen välillä. Saksassa ei saa ajaa nastoilla, joten tiet ovat siellä huomattavan tasaisia ja sileitä verrattuna Suomeen. Saksassa auto kuin auto on hiljainen. Suomen ongelma on marginaalinen ja meidän itse aiheuttama, joten autotehtaat eivät viitsi panostaa siihen.
Oli alla uusi 5-ovinen 1.6 Trend (100 hv) sijaisautona ja ajoin aika paljon.
Tuo uusi karvalakki on kyllä meluisampi kuin vanhempi 2-litrainen bensa-Ghia. Moottorin ääni kuuluu tyhjäkäynnillä eivätkä lyhyet välitykset paranna tilannetta. Suorituskykyä (-kyvyttömyyttä) ja varustelutasoa en lähde edes vertaamaan - niin ovat autot eri planeetalta. Mutta on se kamalan muovinen tuo uusi Trend sisältä!
Parannusta on se, ettei uusi Focus kovassa ajossa kallistele aivan niin paljon, mutta eipä paljoa kallistele vanhakaan.
Samalla tuli todettua, että manuaalinen ilmastointi ei vakionopeussäädintä = tuskaista taivalta... Pidemmällä matkalla olisin varmasti jäänyt kaipaamaan ristiseläntuen säätöä sekä kyynärnojaa.
Onneksi on jo oma Ghia alla. Tuntuu hullulta, että joku maksaa 22 000 € tällaisesta karvalakista, kun muutamalla lisätonnilla saa selvästi paremman auton. En kyllä maksaisi 22 000 € sellaisesta, mihin en ole tyytyväinen.
Onko tuossa uusi koppaisessa Ghiassa käytetty yhtään enempää kangasta/eri materiaaleja sisustuksessa muualla kuin kojelaudassa verrattuna Trendiin? Esim. juuri ovissa?
Joku voi nyt ajatella, että onpa pikkumaista valittaa jostain ovien sisäpintojen muovisuudesta, mutta kun auto uutena maksaa esim. 22 000 euroa, mutta on se kuitenkin paljon rahaa ja jos ennen on saanut ylellisemmän tuntuisen sisustuksen samaan hintaan ja saa nytkin jopa monilta korealaisvalmistajilta, niin kyllä sillä vähän on merkitystä. Jopa Corollassa on enemmän henkilöauton tuntua, tuollaisia materiaaleja ovissa ilman kangasta tai pehmeämpää muovia käytetään tämän hetken pakettiautoissa, mitä Ford Focuksen ovista löytyy...
Itsellä on toukokuussa hankittu Ghia farkku 2.0. verhoilu plyyshiä ja ovissa samaa kangasta kuin penkeissä. Myös muoviosat on ehkä hieman laadukkaampia kuin trendissä, ainakin nopean trendin sisäänvilkaisun perusteella. Ei natinoita. Kojelauta on mielestäni todella onnistunut ja uusissa malleissa radio/cd ja ilmastointilaitteen panelointi yhdenmukainen. Lisäksi kojelaudan valojen värit on mukavan oranssit. Autolla ajettu nyt 10000 km ja hyvää on kyyti ollut. Eilenkin tuli 800 mittariin ja ilokseen autossa istuu. Kulutus vois olla hieman pienempi, nyt matka-ajossa noin 7,3 L/100km ilman revittelyjä ajotietokoneen mukaan.