Ruiskulla katteiden maalaus

Tässä suoraa copypastea nimimerkiltä "four" paria
sivua tuonnempaa...

"Ensin kun oot saanut katteet irti pyörästä,
puhista niistä kaikki teippausten vanhat liimat
pois, jos sellasia on.

Sen jälkeen hio vesihiomapaperilla pinnasta
kiilto pois. Elikkäs vanha maalipinta mataksi.
Aina kun hiot niin kato että kiiltoa ei näy
missään.

Sitten paklataan ja liimataan kaikki halkeemat,
klommot sun muut jollain tarkoitukseen sopivalla
pakkelilla.

Kun pakkeli on kuivunu, hio paklattu
kohta "muotoon" vesihionnalla. sormella kun vetää
paklatun kohdan yli ei pitäisi huomata että siinä
mitään paikkausta edes on. Huonosti hiotut kohdat
näkyy aina maalipinnan läpi.

Kun pinta on hyvin hiottu. vedä päälle pohja
maali. Esimerkiksi matta valkoinen. Se peittyy
muiden värien alle helposti eikä paista alta.
Sumuta tasaiset kerrokset noi vartin välein(niin
että maalipinta kerkeää just pinnasta kuivahtaa
näin ei tule valumia) ja 3 tai neljä kerrosta.

Tarkista että pohjamaali on "yhteensopivaa" uuden
pintamaalin kanssa niin vältyt ikäviltä ilmiöiltä
maalipinnassa.

Pintamaalin kuivuttua hio taas varovasti
vesihionnalla karkeaksi. älä puhkaise pohjamaalin
pintaa. Eli ihan kevyt hipaisu vaan.

Sitten pintamaalit päälle. Ruiskuttele taas
maalia useampi kerros ja välissä 10-15 min tauko
(katso maalin maalausohje) Jos maali pääse
kuivamaan välissä. pinta pitää hioa mataksi,
koska maali ei tartu hyvin kiiltävälle pohjalle.

Jos tulee valumia niin niiden korjaus vaatii
sitten hionnan maalin kuivuttua ja uuden maalin
päälle.

Kun maalipinta on itseäsi tyydyttävä niin vielä
samoilla maalausperiaatteilla muutama kerros
lakkaa ja lopuksi pitkä kuivatus niin avot.
pitäis olla hyvä.

Kommeintois sitten palstalla että minkälaista
jälkeä tuli. Jos jotain jäi välistä niin kyllä
sitä sitten joku kommentoi kohta kumminkin.

Enivei maltti on valttia"

600e