Öljy meidän, jota myydään suuressa saavissa. Delvac olkoon tuotemerkkisi. Toteutukoon sinun voitelukykysi niin suurissa dieseleissä kuin ompelukoneissa. Älä kuluta rattaitamme, vaan suojaa ne korroosiolta ja kitkalta. Anna myös nokka-akseleille anteeksi jos särkyvät. Äläkä saata meitä kiusaukseen ostaa oikeaa öljyä tai vaihtamaan merkkiä, sillä sinun on noensitomiskyky ja huokea hinta. Anna myös oikeiden öljyjen käyttäjille anteeksi, sillä he tietävät mitä ostavat, ja ajavat niillä laitteillaan. Suojele meitä edullisella hinnallasi, sillä sinun ovat lukuisat moottorivauriot.
ISÄ MEIDÄN..
(Delvac-rukous)
182305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 33 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ihan hauska, vaikka veikkaankin että saat niskaasi netin kaikkitietäjät. Samaa seurakuntaa, joiden mielestä pyörän sisäänajokin kuuluu hoitaa hieman toisin kuin tehdas suosittaa. Netissä kyllä tiedetään aivan kaikki paremmin.
Kukahan näitä tämmöisiä juttuja muuten oikein vuotaa nettiin.. varmaan joku moottorikoneistamo:)!!
Mä käytän MP:ssä pelkästään autoöljyjä, niissä kun ei ole niitä kitkalisäaineita. Tästä syystä ne eivät kuluta moottoria samoin kitka-aineilla varustetut öljyt. Kone ei käy niin lämpimänä sekä koneesta saadaan valmistajan lupaamat teho ulos, toisin kuin niillä MP-öljyillä. MITÄ JÄRKEE ON LAITTAA KONEESEEN KITKA-AINEITA. HEI HALOO. SA KU VISKOIS SORAA TULPANREIÄSTÄ INEEN.
..käytti x miljoonaa euroa kehittääkseen nykyaikaisen, toimivan ja suorituskykyisen moottorin, sekä x miljoonaa euroa testatakseen että se myös toimii kuten on tarkoitus, ja on siis kelvollinen myyntiin ja käyttöön. Sekä vielä x miljoonaa euroa tuotteen markkinointiin ja mainontaan.....
...mutta mokasi kuitenkin alkeellisesti niinkin perusasiassa kuin moottoriöljysuosituksessa, eli suositusöljyn käyttäminen olisi aivan sama kuin jos viskoisi soraa tulpanreiästä sisään.
Kuulostaapa todella järkeenkäyvältä!! Ja kun vielä JOKU NETISSÄ KERTOI, että eipäs kun tuo toisenlainen öljy onkin parempaa, kyllä sitten kannattaa hylätä se alkuperäinen öljysuositus jo aika vauhdilla.
Minäkin käytän sitä Delvacia nykyisin jo lähes kaikessa, esim. pyöräni jarruissa, sekä kotona ruuanlaitossa, kukkien kastelussa, ja ensiviikolla ajattelin pestä pyykitkin sen avulla (kun siinä on kuulemma tosi hyvät pesevät aineet mukana!)
Tai sitten tehtaat ottaa löysät rahat pois hölmöiltä.
Eihän se tyhmä ole joka pyytää vaan se joka maksaa.
Opelin lamppu maksoi originaalina 600mk ja tarvikkeena 50mk. Sama Boschin tekele.
Tai Larion vastaava etulyhty. Italiaimportissa noin 700mk ja Fiatin varaosana 100mk. Edelleen saman tehtaan tekele, jopa samalla varaosanumerolla.
Että maksakaa vaan jos siltä tuntuu.
Taitaa täällä palstoilla olla öljykauppiaita, jotka saavat myyntikatteensa yyber kalliiden öljyjen myynnillä. Muuten ei tätä kirjoittelua voi ymmärtää.
ole markkinoitu ja yritetty kaupata, kuin sitä Delvacia. Taitaa olla Delvac käyttäjillä ristiretki menossa kun käännytys on niin kiihkeää. Tuntuu että liikkeellä on oikein uskonpuhdistajat. Arvatenkin joukko, joka on turmellut ja särkenyt vehkeensä hyväuskoisuuttaan, kun ovat luottaneet kaiken maailman mömmöihin ja delvacceihin. Kyllä ne kiihkeimmät delvacin-enkelit on tuolla toisella tekniikka osastolla näyttäneet jo tietotaitonsa tason. Kyllä noiden paatoksellisten saarnojen takaa paistaa jo se heidän epäilyksensä uskoaan kohtaan. Mutta älkää hyvät delvacin-enkelit antako pirulle periksi. Uskoanne koetellaan nyt rankimman mukaan. Pysykää lujina. ;-))
Tätä hinta-argumenttia koitetaan täällä kovasti tuputtaa.
Ainakin omassani se täsmälleen suosituksen mukainen (SAE10W40, API SF/SG, JASO MA) todellakaan EI ole millään muotoa huikean hintaista. Väittäisin jopa, että vaikka kaudessani onkin useita öljynvaihtoja, pyörän kaikki käytökustannukset huomioiden, öljyn hinta on kuluna täysin toisarvoinen. Maksakoon vaikka jonkun euron enemmän, ei haittaa.
Eli en vaihtaisi muunlaiseen öljyyn, vaikka saisin sitä ilmaiseksi. Ainakin tiedän, että tämä on pyöräni moottorille juuri oikeaa tavaraa, eikä ´sinne päin´.
Näissä mp-puuhissa on monesti tullut ihan itse havaittua, miten sitä täytyykin hankkia kaksi kampetta, jos haluaa sekä hyvän että halvan.
joitain DELVACIN TODISTAJIA myymässä PORAUSTORNI-LEHTEÄ. Niillä oli liivit päällä joissa luki selässä DELVACIN ENKELIT.
;-)
Delvacia myydään ihmisille, jotka ovat vastuussa satojentuhansien eurojen koneiden keskeytymättömästä käytettävyydestä. He valitsevat hyvän öljyn ilman 'mun-ihanaa-moottoripyörää-hellitään-vain-kalleimiilla-öljyillä -uskontoa.
Keskenkasvuiset MP-nöösit menevät markkinamiehen halpaan ja ostavat öljyä, kunhan siinä on MP:kuva, paljon G-X-ja F-kirjaimia sekä uskottavan korkea hinta ja saavat kitkalisäaineistettua henkilöautoöljyä.
tekee sitten erikseen myös moottoripyöräöljyjä. Kenenhän intresseissä se on, että ylipäätään tehdään monensorttista voiteluainetta, jos kerran se yksi käy kaikkeen?
olla yksinkertainen. Jos kerta tuon MP-öljyn voi myydä nelinkertaisella hinnalla, niin miksiköhän sitä tehdään. Tekeehän ne erikseen öljyn ruohonleikkuriinkin, ja hinta litran purkissa on sama kuin moniasteöljylle, vaikka onkin suoraa kolmekymppistä. Tekniikasta mitään ymmärtämättömille nämä tuotteet on suunnattu, otetaan hölmöiltä rahat pois.
Mobil harhauttaa asiakkaitaan myymällä samaa tavaraa eri purkeissa.?? Siis mielestäsi mobilin valmistamat diesel moottoreihin suunnitellut öljy ovat samaa tavaraa kuin heidän moottoripyöriin valmistamat öljyt? Oletko todella noin tietämätön ja yksinkertainen? Mobilin moottoripyöräöljyt ovat laadultaan parhaita, myös testien mukaan ja varmasti moottoripyöriin sopivia. Siis voin laittaa sitä kallista moottoripyöriin käyvää öljyä myös suuriin maansiirtokoneisiin? Jos vaan haluan maksaa. Saisinkohan alennusta kun ostan sitä niin paljon. En tosin tiedä miksi ostaisin 200 litraa moottoripyöräöljyä, koska se ei säily edes astiassaan niin pitkään että tulisi käytettyä. Mutta tässähän tämä jujunne onkin, isäntä on ostanut 200 litran tynnyrin ja käytettävähän se on. Mikset pistä sitä myös siihen isoon mersuusi joka vaatii longlifeöljyä. Kyllä se sinnekin käy se tynnyrikamasi.
mahtavat litratehot että sinne sopii vaikka paistinrasva.
on aivan sama mitä viinakaupasta ostat? Kallista konjakkia tai vinettoa. Samaa tavaraa se on, molemmista tulee humala ja krapula.
...oli kyllä se, kun joku ekspertti pystyi selittämään itselleen, miten tämä Delvac täyttää tai itseasiassa jopa ylittää myös JASO MA-luokituksen, eli märkäkytkimen toiminnan varmistavan standardin, jota siinä paketin Delvac-paketin kyljessä ei taida lukea.
Kytkimen toiminta nyt kaikeksi onneksi kuitenkin on näihin öljyihin liittyen harvoja asioita, mitä laitteen käyttäjä pystyy jopa aivan perstuntumalta päättelemään. Itse olisin enempi huolissani muista, itse voiteluun liittyvistä asioista, kun en ole vieläkään saanut kaaliini mahtumaan, että ison dieselin ja prätkän, jossa on kytkin ja vaihteisto samaa öljytilaa, voiteluvaatimukset voisivatkin olla täysin identtiset.
Juuri niinhän nämä Delvac-uskovaiset itse asiassa väittävät. Tai sitten kun huomaavat itsekin hieman epäilevänsä, alkavat väittää, ettei sillä ole väliä. Itse en ole oikein vakuuttunut kummastakaan.
Itse käytän vain tarkalleen suosituksen mukaista öljyä, eikä ole ollut ikinä mitään voiteluun liittyvää ongelmaa. Ihmettelen tätä kokeilunhaluisuutta sikälikin, että ainakaan omassani suositusöljy ei ole mitenkään katastrofaalisen hintaista, pikemmin päinvastoin. Jos jotain toista sitten saisi vielä jonkun euron edullisemmin, en pidä sitä vaivan arvoisena.
pieniä eroja, jotka eivät kuitenkaan käyttöominaisuuksiin juurikaan vaikuta. Ja olen kyllä käyttänyt traktoriöljyä autoissakin kesäaikaan. Ameriikan Mobilin sivuilla muuten todetaan aineen soveltuvan hyvin korkeaviritteisiin bensiinimoottoreihin. Olettehan te kaikki varmaan tietoisia, että JASO-MA standardia MP-öljyille ei ollut ennen vuotta 1998. Tekniikassa ei ole tapahtunut MP-puolella mitään mullistavaa tuon jälkeen.
Raskaassa työkonekalustossa käytetään paljon automaattivaihteistoja, jotka taas ovat täynnä pantakytkimiä öljykylvyssä. Ja Delvac voitelee...
CAT ja Allison käyttävät omia märkäkytkinluokituksiaan, ne täyttävät mm. Delvac ja Shell Rotella.
Tärkeimmät (tekniset) syyt heavy duty-öljyjen sopivuudelle MP.lle ovatkin:
1) märkäkytkinsopivuus= ei fuel saving -liukastuslisäaineita (toisin kuin kalleimmissa henkilöautoöljyissä)
2) korkeammat lisäaineistusprosentit (esim sinkki), koska ei atrvitse noudatta henkilöautojen päästörajoituksia
Sama juttu näissä öljyasioissa kuin muissakin uskonnoissa:
Sama se mihin uskoo, kunhan uskoo.
Mottorit eivät kovin herkästi hajoia väärään öljyyn jos sitä vaihdetaan säännöllisesti. (oletaen että se nyt on moottoreille tarkoitettua öljyä)
Moottorit hajoavat helposti vanhaan öljyyn, siis huoltamattomuuteen. Moottoripyöräsi on kovilla jos ajat sillä 2 kesää ja 15.000 km öljyllä, jonka purkissa lukee että niin voi tehdä.