Kokemusta omaavat vaivautukaa. Asiallisia
ostovinkkiä otetaan vastaan. Pyörän tulisi olla
20 000-40 000 markan hintahaarukassa ja
vuosimallia about 90-98. Kuutioita 500-750.
Japsikyykky, ei customi. Mahd. tyyppiviat,
ajokokemukset ym. Eli mikä rauta alle ensi
keväänä?
ostovinkkiä otetaan vastaan. Pyörän tulisi olla
20 000-40 000 markan hintahaarukassa ja
vuosimallia about 90-98. Kuutioita 500-750.
Japsikyykky, ei customi. Mahd. tyyppiviat,
ajokokemukset ym. Eli mikä rauta alle ensi
keväänä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itselläni on Suzukin GSX-F 600. Hyvä peli, ei
mitään kummempia vikoja. Eihän se mikään tykki
oo, mutta lähtee ihan tarpeeksi rivakasti. Kerran
tais yks virittäjäekspertti sanoa, että 90-luvun
alkupuolen Suzuki gsx-f mopoissa oli erityisen
vaikea säätää seoksia...mutta viisashan ostaa
heti semmoisen pyörän, jota ei tarvitse olla
virittelemässä...
Cbr 600!
YZF 600
osoite on http://www.lut.fi/~hosia/s-h-m-FAQ-
tyyppiviat.hthl siel on monen näköistä juttua
pyörien vioista
sillä päriset pärijäten kaikile..
Ajelin viime kesan Suzuki Gs500E -Suzukillani
taalta Espanjasta Sinne Suomeen. Matka sujui
joutuin (4700 km/ 7 pv) vaikka meita oli kaksi
paalla. En huomannut mitaan erityista ja vauhtia
riitti siina kuin muillakin (saksassa 140 - 150
km/h). Matkustaja valitteli takapuolen
puutumista, mutta olo parani kun laitettiin
lisapehmuste. Pyora on ollut kevyt kaupungissa
kasitella, mutta maantiellakin silla parjaa
hyvin, varsinkin kun siina on kokokate ja laukut.
Nyt Suzukini on odottamassa kevatta
Helsinginseudulla...ja mahdollista myyntia. En
ehka voi sita pitaa autoni rinnalla. Pyoralla on
ajettu n. 20.000 km ja se on vm. 90- Mahtuu
hintahaarukkaasi.
Pyörä kuulostaa kiinnostavalta, mutta pitääkö
kilometrit paikkaansa? 20 000km 11:sta vuoden
aikana...? Montako omistajaa on ollut?
Kilometrit pitävät paikkansa! Pyörä oli seisonut
tallissa Espanjassa vuosia, kun osuin kohdalle.
Siellä ei tämän mallisilla pyörillä ole juuri
käyttöä kun ajetaan mieluummin skoottereillla tai
suurilla kyykkypyörillä.
Suzukini oli rekisteriotteen tietojen mukaan
tuotu Englannista Espanjaan, enkä tiedä
omistajien määrää. Luulisin omistajia olleen
lisäkseni yksi tai kaksi. Ostettaessa mittarissa
oli 14000 km (maililukemista laskettu). Ketjujen
säätö vasta puolivälissä ja jarrut hyvässä
kunnossa. Renkaan kulumisesta päätellen
ensimmäinen rengaskerta oli lopuillaan, mutta
pintaa oli kuitenkin niin paljon, että eturengas
riitti Euroopan läpiajoon. Taakse ostin uuden
kumin heti kun sain Suomalaiset rekisterikilvet.
Käy katsomassa pyöräsä kuva MSN-yhteisöstä
Espanjan ihmeet, hakemistosta "Sepon kuvia".
Pyöräsi valintaan vaikuttaa aika paljon
ajokokemuksesi, mutta oletetaan että sinulla on
jonkinlaista kokemusta ja järki mukana ekoina
kesinä niin suosittelen seuraavia pyöriä. vm
voisi olla siinä 90-->
1.kawasaki zzr 600, 2.honda cbr 600 (3.yamaha fzr
600)
kawasakista
Kawan 600 on mm. 93 testivoittaja johtuen sen
tasavahvasta luonteesta, siinä on puhdikas kone
ja se on mukava myös 2 päällä ajettaessa, siinä
riittää ajotilat jopa isommalle miehelle. Siinä
on myös todella mukava ajoasento ja siitä
huolimatta sillä voi ajaa polvimaassa tiettyyn
rajaan asti. Kaikenkaikkiaan se on mielestäni
paras vaihtoehto kaikenlaiseen yleisajoon ja
moottoriteilläkin se on mukava kokemus.
hondasta
Honda on todella samantapainen kuin kawa mutta
silti erilainen, hondat ovat ehkä kestävämpiä
mutta vastaavasti kalliimpia ja usein enemmän
ajettuja joten? Hondassa on hiukan sporttisempi
alusta kuin kawassa eli jos ajat polvimaassa ja
mutkateitä kovaa honda on parempi siinä.
Yamaha
Yamaha on tasavahva puurtaja mutta ei niin
puhdikas ja aikuismainen (paitsi vm (93)94-->)
kuin honda ja kawasaki, mutta esim kevyemmälle
kuskilla oiva valinta ja jos ajelet yksin.
Pyörää ostaessa kannattaa muistaa että saksasta
tuodut pyörät ovat todella vähän ajettuja ja
silti korkeintaan samanhintaisia, saksapyörää ei
kuitenkaan kannata ostaa jos et saa ostajalta
kunnon vastauksia ja jos pyörä ole lähes uutta
vastaavassa kunnossa jos esim ajettu 15-20tkm.
Pyörien tyyppiviat ei varmasti aiheuta harmaita
hiuksia jos lähdet ostamaan 40 tmk pyörää ja
tutkit pyörän hyvin läpi ja tenttaan
huoltohistorian ja mahd tositteet.
Itse päädyin aikanaan kawasakiin hintojen ja
yleisen kunnon perusteella vaihtoehtoina oli
aluksi kaikki merkit..
Mutta lopuksi, melkein kaikki pyörät on ok kunhan
käyttää järkeä ja miettii mihin ajoon se tulee ja
mitkä on omat taitoni.
kysele lisää jos tarvii!
Kiitos valaisevista lausunnoista. Ajokokemusta on
jonkin verran, joten pyörä suosittelusi on otettu
vakavasti huomioon. Saksasta tuotu kiinnostaisi,
mutta tuontibisnes vaikuttaa niin kirjavalta,
että arveluttaa lähteä prosessiin... Ja kuinka
suurista hintaeroista puhutaan, esim. ZZR 600
kohdalla, jos vuosimalli on 90-luvun
alkupuoliskolla?
Eli missä luotettavia pyörien tuojia?
En osaa nimetä luotettavien pyörien tuojia, itse
ostin omani yksityiseltä ja se oli tuotu saksasta
samana vuonna, aluksi epäilin miksi kaveri myy
pyörää jo nyt, mutta kun ei mitään moitetta
löytynyt ostin kyseisen pyörän ja hyvin on
toiminut.
Moni keltasessapörssissä ym myyty pyörä on
saksasta tuotu vaikka yksityinen ei sitä
mainitse ellet kysy ja ne erottaa usein
halvemmasta hinnasta tai isommasta tinkivarasta.
Saksasta tuovien yritysten pyörät voivat
vaihdella ihan laidastaa laitaan.
Paras mielestäni on etsiä yksityiseltä
hyväkuntoinen pyörä oli se sitten saksasta tuotu
tai ei.
Voit etsiä myös Forssalaisen mp liikkeen
kotisivuja en muista juuri nyt nimeä mutta se myy
saksa pyöriä jonkinlaisella takuulla tms.
itsekkin meinasin ensin sieltä ostaa, kunnes
päädyin toiseen.
Ei kannata ostaa sellaista pyörää jota ei ole
ollut suomessa myytävänä koska silloin voi tulla
vaikeuksia varaosien kanssa huhuja esim. suzuki
gsx600f 95/96.
Hintaero oman pyöräni kohdalla liikkui
kymppitonnissa vastaaviin suomalaisiin verrattuna.
eli ei kun etsimään ja käy läpi ainakin 3-5
pyörää ennen lopullista ostoa.
Danke vinkeistä. Pyörän ostokuviot alkaa
pikkuhiljaa hahmottua.
Se vielä kiinnostas, että kun on pituutta
kertynyt säälittävät 171cm, niin miten näiden
kuussatasten istuinkorkeus ja ajoasento sopii
kyseiselle ihmisryhmälle?
Kesällä ajelin Hondan VF 750:lla ja se ei oikein
istunu meikälle. Jalat toki löysi asfaltin mutta
turhan etukenossa sai puikoissa roikkua.
Esim. kyseisessä kokoluokassa Suikan GSX 750 F
vaikuttaa ulkosilta mitoiltaan sopivammalta
hobitti kaliiberin kuskille...
Toi on vähä sellanen toi koko kysymys että joskus
näkee naistenkin ajavan 1000 pyöriä, eli se on
niin paljon mihin tottuu (ja onko kokemusta),
onhan kawa ja honda 600 esim isompia kuin vaikka
yamahan 90-93 600:nen.
Eipä auta varmaan kuin kokeilla, muistelisin että
suzukin gsx750f oli aika saman oloinen kuin kawa
zzr ajoasennoltaan. Eli eikun kokeilemaan, itse
varmaan kattelisin vähän vakavammin juuri tota
yamahan fzr 600 90-93, sillä ne on aika edullisia
ja yleensä hyväkuntoisiakin, mutta eiköhän se ajo
luonnistu muillakin kun ei kohella ainakaan
aluksi.
Oma zzr on sellainen että vaimoni (168 cm) jalat
yltää maahan mutta kokemattomana pyörä on aika
hutera liikutella.
Testaile istuskella pyöriä liikkeissä ja suuntaa
saat myös helmikuun mp messuilta kun kokeilet
istuskella kaikkia mielenkiintoisia pyöriä.
Kesään on vielä (valitettavasti) aikaa joten
eihän sulla vielä hätää. Eikun testailemaan.......
testaamaan. Näinhän se on tehtävä. Se ottaa se
istuminen vaan koville, kun tarttis päästä
samantien baanalle. Noh, kevät tulee kohisten...
Ei auta kun keskittyä joulun viettoon, muuten
menee päivät pelkästään ajopelistä unelmoiden.
Kiitti kaikille vastanneille ja special kiitos
Skegelle. Jotkut vinkit saatto jopa tarttua
tupeen alle.
t. jii-pee