Heip!
Naisimmeinen kaipaa rehellisiä kommentteja koskien Megane HB 1.6 vm- 03-04.
On tullut hukattua ihan liikaa rahaa kankkulan kaivoon,kun oon ostellut omin päin autoja :(
Pahimpana erheenä vois pitää Alfa Romeota,enkä tahtois enään ikuna tehä yhtä huonoja valintoja,eikä sitäpaitsi rahapussikaan enään kestä moisia!
Eli onko vikasia biilejä,vaiko hyviäkin kenties?
Varaosat,korjauskustannukset - edulliset,keskitasoa,vai jotakin ihan muuta..?
Ja juu..jos kansa on sitä mieltä,että pitää unohtaman renu,niin mitähän muuta suosittelisitte?
Hintahaarukka tuolla maximissaan 13t kiepeil..
Kiitos kovasti,jos joku jaksaapi vastailla!!! :)
Naisimmeinen kaipaa rehellisiä kommentteja koskien Megane HB 1.6 vm- 03-04.
On tullut hukattua ihan liikaa rahaa kankkulan kaivoon,kun oon ostellut omin päin autoja :(
Pahimpana erheenä vois pitää Alfa Romeota,enkä tahtois enään ikuna tehä yhtä huonoja valintoja,eikä sitäpaitsi rahapussikaan enään kestä moisia!
Eli onko vikasia biilejä,vaiko hyviäkin kenties?
Varaosat,korjauskustannukset - edulliset,keskitasoa,vai jotakin ihan muuta..?
Ja juu..jos kansa on sitä mieltä,että pitää unohtaman renu,niin mitähän muuta suosittelisitte?
Hintahaarukka tuolla maximissaan 13t kiepeil..
Kiitos kovasti,jos joku jaksaapi vastailla!!! :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
En suosittele Meganea jos haluat päästä vähällä korjauksella. Ostin uutena ko. mallin, 1.6 5-ovinen confort authentique, pikkuvikoja kokoajan. Nitinöitä, natinoita, sähkövikoja, taka-akseli vaihdettiin (tyyppivika autossa) jnejne.
Jos haluat vaivattoman vähävikaisen auton, osta japanilainen, esim. mazda 3 tai corolla. Maksavat esim. meganea enemmän mutta saat taatusti rahasi takaisin korjauskuluissa ja jälleenmyyyntiarvossa kun autoasi taas joskus vaihdat.
osettu kesällä -03, vaihdettu -07 90 000 km mittarissa. Vikoja autossa oli seuravasti:
- Kerran jätti tielle sytytyspuolan takia, renaultin huoltoauto hoiti asian tunnin sisällä ja vakuutus korvasi matkankeskeytymisestä kulut jne...
- Viime syksynä apukuskin jalkatilaan tuli sateella vettä. Puista tippuneet lehdet ja töhnät oli tukkineet sadeveden poistoaukot tms. Huollossa paineilmalla puhalsivat puhtaaksi, vaihtoivat ilmansuodattimen ja kuivasivat jalkatilat.
- sähkövikana suuntavilkun liitin hapettunut, piti vaihtaa joku kosketushäiriö liittimen kannassa.
- 2x ajovalojen polttimot, 2x suuntavilkun polttimon vaihto.
Kulut yhteensä normaalien määräaikaishuoltojen päälle neljässä vuodessa n. 300 euroa. Mielestäni vähän, auto oli hyvä ainakin 90 000 kilometriin asti eikä oireillut muutenkaan. Tulevaisuudesta en tiedä kun auto on jo seuraavalla kuskilla.
Kulut normaalien huoltojen päälle
tässä kisassa korollalle eli ruostumiselle ;) http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/288.jpg
Sanon ihan suoraan, että jos auton luotettavuus ja vähäinen korjaustarve on kaikista TÄRKEIN ominaisuus, kannattaa ostaa Toyota Corolla. Corolla on kiistatta luottavimpia autoja tässä luokassa ja etenkin kun kyse on jo 3-4 vuotta vanhasta autosta. Corolla ei ole ominaisuuksiltaan mikään kovin kaksinen, se on mm. huono ajaa (vaeltee suorallakin tiellä minne sattuu) ja on kovin meluisa sisältä mutta hyvin todennäköisesti joudut tekemään/teettämään 3-4 vuotiaaseen Corollaan vähemmän remonttia kuin vastaavan ikäiseen Meganeen. Jos kohdalle sattuu oiken hyvä yksilö, voi Meganenkin kanssa päästä ties kuinka pitkään täysin remontitta, taas jos onnistuu löytämään maanantaiyksilön (Renaultilla yllättävän paljon näitä) niin saa kyllä vierailla korjaamolla varsin usein.
Mulla on uutena ostettu -05 mallinen Megane II 2.0 Break, johon oon ollut varsin tyytyväinen, onhan Meganessa erinomainen ajettavuus ja hiljainen matkustamo hyvien eristysten vuoksi. Muutamia pikkuvikoja on sattunut matkan varrelle, mm. etuvilkuissa kontaktihäiriöitä (korjasin itse, koska ilmenivät takuuajan jälkeen), istuinlämmittimen katkaisin hajosi (takuuseen), kuskin oven sisälle kertyi litratolkulla vettä(takuuseen), uutena ratti vinossa ja pyöränkulmat pielessä(takuuseen). Pieniä vikoja kaikki ja suurin osa onneksi ilmeni takuuaikana, mutta kaikki ne vaativat jonkinnäköistä vaivannäköä.
Megane on ihan hyvä vaihtoehto silloin, jos haluaa mukavan auton hyvillä ajo-ominaisuuksilla ja hiljaisella matkustamolla ja on valmis hyväksymään että jotain korjattavaa saattaa ilmetä. Corollan valitessa joutuu tinkimään ilman muuta ominaisuuksista, mutta vaihtoehtosesti saa Meganea paremman luotettavuuden jota tukee mm. useat eri vikaraportit.
Täytyy kuitenkin muistaa, että etenkin käytetyt autot on aina yksilöitä ja Corolloistakin voi löytyä sellanen vikapommi että korjaamot tulee tutuksi tai sitten Meganeista sellanen joka pelaa kuin unelma vuodesta toiseen.
Tää viesti nyt ei ehkä auttanut sua hirveesti päätöksen teossa, mutta toinpa muutamia ajatuksia julki...
Lisäisin kuitenkin vielä sen monelle aika tärkeän asian eli hankintakustannukset. 3-4 vuotta vanhan, 100 tkm ajetun farkku-Meganen saa n. 10 k€:lla, saman ikäisen ja yhtä paljon ajetun Corollan ostaja saa pulittaa äkkiä 5 k€ enemmän.
Saman ikäiset Corollat ovat monesti vähemmän ajettuja kuin Meganet ja kun on muutama kymmenen tkm Corollalla tullut ajettua niin ei kyllä ihmettele että miksi ;)
- antennin juuresta sadevesi sisään (kaikkien Rellujen perusvika), helppo itse korjata
- takajousitus joko murtunut tai mataloitettu, pitäisi koko akselisto vaihtaa, vaikka periaatteessa itse mahdollista korjata, mutta silti melko vaikeaa
- takaiskarit hajosivat (alkoivat vuotaa öljyä) ilmeisesti koska jousitus viallinen ja rasittaa iskareita liikaa, sinänsä takaiskarien vaihto helppoa
- mittariston valosäädin irtosi kiinnikkeestään kun polvi tönäisi sitä, ahdas kun kuskin jalkatila on
- takarekkarin toinen lamppu paloi ja uuden vaihtaminen työläs muttei mahdoton operaatio, koska muovinen raami voi napsahtaa puskurin sisälle
- pakoputken kumipuslat hajosivat, voi itse vaihtaa
- takapenkki irti alakiinnikkeestään
- lattiamatto hutaisemalla laitettu, niin että takapenkin puolella kulmasta sauma irvistää ja kaikki lika, hiekka, kivet, pöly ja kosteus pääsee rakosesta maton ja pellin väliin
- sähkölaseissa kontaktivikoja
- kartanlukijan puoleinen etuovi paukkuu suljettaessa eli roikkuu, tiivisteet huonot
- tuulilasissa kiveniskemä
- tuulilasin tiivisteet repsottavat
- talvella ei lämpeä ei moottori eikä sisällä (tosin sisäpistoketta ei ole)
- ratti natisee
- ohjaus vaeltelee jonkin verran (ei pelkästään siis vain japseissa)
- kylmänä kone kuulostaa diiseliltä, eli taitaa olla apulaitehihna katkeamaisillaan...
- näkyvyys per.... ja syvältä, erittäin vaikeata parkkeerata, voi helposti varsinkin peruuttaessa kolaroida.
- polttoainekulutus voisi olla pienempi
- keskuslukitusavain pitää kohdistaa tarkkaan tietyssä kulmassa auton sisälle
- kirkkaalla varsinkin kesäilmalla digitaaliset mittarilukemat kuten km-määrä ei näy, koska valo liian himmeä
toisaalta hyvää ei halvalla saa
Hmmm...?
- Takaiskarit hajosivat: Itsellä 170 tkm ajettuna katsastusmies juuri totesi iskareiden olevan hyvässä kunnossa.
- Hajonneet polttimot: Lienevät kategoriaa kulutusosia. Edellisessä Rellussa ei 80 tkm aikana mennyt kuin yksi parkkivalopolttimo. Isän japanialaisessa ajovalopolttimot kestivät keskimäärin 4 kk vaikka latausjännite oli ohjearvojen sisäpuolella.
- Tuulilasin kiveniskemä. Kannattaako ajaa liian lähellä edellä ajavaa? Itsellä ei koskaan ole vielä vuodesta -91 alkaen ole mennyt yhtään tuulilasia vaihtoon. Millään merkillä.
- Moottori ei lämpeä talvella: => termostaatti vaihtoon.
- Ohjaus vaeltelee: Niin minullakin jos uraisella tiellä vedättää. Ihme juttu että samaa levottomuutta ilmenee myös moottoripyörällä vaikka siinä ei edes ole rattia ja eturenkaitakin on vain yksi.
- Keskuslukitusavaimen toiminta: Kun siihen avaimeen vaihtaa uudet paristot, se toimii ainakin minulla hyvin jopa 15-20 metrin päästä ja jopa taskussa ollessa 10 metrin päästä.
- Mittarivalojen näkyvyydestä: Niissä on ainakin minulla kirkkauden säätö. Sitä voi (ja kannattaa) käyttää.
Myöskään huonosta ei kannata maksaa liikaa.
..väittää, että "vikalista" johtuu suurimmalta osin kuljettajasta. Haloo..
Niin,kiitos kovasti vastanneille!Tutustuttuani lähemmin palstaan,ja sitten vielä HS:n sivuilta löytämääni vikalistaan,päätös helpottui huomattavasti.Vaikka auto onkin kivan näköinen,niin kyllä lienee parasta unohtaa :(
On suht´riittosasti tullut mokailtua autojen kans,jospa nyt yrittäs ajatella toisia asioita..:)
Japseihin alan joo kallistumaan,mutta voi dääm,miks ihmeessä toyotatkin on niin rumia??
:)
Päätös on vaikea kun valitaan autoa, varsinkin jos ajetaan vuosittain paljon. Olen ajanut niin japseja kuin eurooppalaisia autoja melkeinpä työkseni. Olen aloittanut Trabantista ja siirtynyt muiden yllytyksestä ensin Fiatin ja sitten Mazdan ohjaksiin. Vikaraportti on aina puolittunut edellisestä. Ihan vahingossa minulle tuli ajokiksi Renault R4 joka kesti kaiken muun paitsi 1 m3 koivuhalkoa peräkontissa. Nyt monen muun merkin jälkeen minulla on Megane II farkku 03 ja ajettuna 168000 km. Vikalistaa ei oikeastaan ole paitsi ne ovikotelon tiivistys, ajovalopolttimot, ohjauksen kääntölaakeri. Mutta se ajamisen nautinto on parasta. En suosittele mitään merkkiä mutta omat lähtökohdat on tärkeitä,minulle on tärkeää ajon mukavuus, turvallisuus, pieni kulutus, äänettömyys ja hyvät väljät tilat sekä kohtuullinen huolettomuus. Nämä ominaisuudet löytyy Meganesta ja vielä melko huolettomasti on matkansa tehnyt.
Olen tehnyt toimivan ratkaisun ovikotelon veden tyhjennys "murheeseen". Enkä ole porannut yhtään lisäreikää kotelon alareunaan, enkä siis ole vaarantanut 12 vuoden ruostumattomustakuun voimassaoloa. Yksinkertaisesti vain muoviniitit varovasti pois ovien alareunan tiivisteiden uloimmista päistä joissa ei muuten ole vuotoaukkoja.
Puhdistin tiivisteen ja peltin pinnat liasta ja pölystä niitin reikien vierestä.
Sen jälkeen tiivisteen kiinnitys kaksipuolisella paksuhkolla peiliteipillä niitinreikien vierestä. Parempaakaan toimivaa ratkaisua en ole keksinyt.
Jos teette tai teetätätte samanlaisen ratkaisun,
niin kertokaa palstalla tyhjeneekö kotelot sateen tai pesun jäljiltä. Meidän Megane -04 Break ei kerää vettä koteloihin toimenpiteen jälkeen, vaikka se olisi pysäköity keula tai perä ylempänä mäkeen.
Niinkuin nimimerkki kseniksi totesi, luotettavaksi kehuttu Corolla tms. japsi maksaa saman ikäisenä enemmän kuin moni muu. Eli jos ostaakin budjetin mukaista Corollaa vastaavan auton, niin remontteihin yms. jää vielä jokunen euro. Ja hyvässä lykyssä niitä ei tarvita. Rellujen laatu on käsittääkseni parantunut -05 vuosimalleista alkaen, ainakin Adac Pannenstatistik tilastoissa ko. mallit taisivat pärjätä Toyotaa paremmin, vanhemmat ei.
Autoinnossaan moni, etenkin nuorempi polvi, hommaa hieman liian kalliin auton ja ylläpitoon ei sitten tahdokaan löytyä rahaa. Se voi kiristää pinnaa.
Asian sivusta: Tuttu asentaja kertoili 80-luvun lopussa, kun Veho myi Mersua, BMW:tä, Hondaa ja Fiattia, että Fiat kuskit olivat leppoisimpia asiakkaita. Epäili, että heillä ei ollut kaikki rahat kiinni autossa. Sama tosin koski osaa Mersukuskeista. Nuoret bemarikuskit olivat kaikkein kireimpiä.
Moi, osta japsi, suojausta ruosteelta ja aja seuraavat 10 vuotta ilman huolia. Esim. corolla on hyvä valinta, toisin kuin täällä väitetään se ei ole meluista, päinvastoin. Lisäksi esim. jousitusmukavuutta on kehuttu useissa eri lehdissä, 1.6 pata on kokoisekseen erittäin pirteä ja taloudellinen. Ajettavuus ei ole aivan luokkansa parhaimmistoa, mutta taas toisin kuin täällä väitetään, suoralla tiellä menee suoraan. Sivutuuli sen sijaan aiheuttaa vaeltelua.
Megane on megane, hiljainen se on mutta esin. nupukivikadulla hiljaisuuden rikkoo nitinät ja natinat. Omassa megane II:ssa voimansiirto ulisi melko voimakkaasti.
Eipä niitä kitinöitä tai kolinoita ole ilmaantunut vielä 167000 km: jälkeenkään Meganeen . Miksi siis ostaa ylihinnoiteltu japsi????? Nehän eivät edes ole japseja vaan turkkilaisia, puolalaisia, ranskalaisia, tsekkiläisiä tai engelsmanneja.